Активность

L730_002.ori M656_477.ORI

00206 дай постоять

помоги мне скачать Грейси https://mhhauto.com/attachment.php?aid=683000

😞 не приняла.....

почему это меня должно смущать? если человек задал достаточно узкий технический вопрос и не предоставил никаких данных - это пустая, на ой взгляд, тема. и количество баллов репутации тут не причем. поясните) я прочитал внимательно и сразу Вам написал что симптомы форсунок. И то что тестплан, какой бы он красивый не был, не гарантирует что форсунки работают как положено. Судя по ответам - у Вас целый парк однотипных автомобилей. перекиньте для проверки форсунки с одной на другую... я делал нормальную диагностику, и, если по каким о причинам, у меня не было мотивированного ответа - я ставил для проверки форсунки за свой счет. почему клиент должен платить за то, в чем мастер не уверен? на ходовые модели форсунки были всегда в наличии.

Всем спасибо за помощь!Проблема в разьеме ЭБУ. Не доходил сигнал от ДПРВ до ЭБУ. Плохой контакт в разьеме ЭБУ.

В личку напиши.

нет запуска пока не подгазуешь, без этого крутит но не запускается. После того, как 2 минуты поработает, запускается нормально. Постоит остынет и опять запуск только с подгазовкой. На старом комплекте всё отлично заводится, но там свои проблемы с эбу. Так же донор с этим комплектом отлично запускается.

Пересмотрел ещё раз . в коммуникации roof panel нету. отдельным листом есть схема которую я выше скинул. По схеме только идет коннектор с921. но он идет сразу на два моторчика. никаких других блоков в коммуникации с ними нету.

Проверьте фишку ДПРВ, часто при замене ГРМ ее незащелкивают до конца, и тогда такая проблема вылазит. Раз 5 такое встречал.

нет

Накінець я получив адаптер. Він подорожував як у мультику за 80 днів навколо світу. З Індії навірно місяць відправляли, потім прибув у Францію, з Франції в Грецію, з Греції в Австрію, з Австрії В Словакію, і тільки потім в Україну. Сам кабель в ОБД роз'ємі спаяний так що - коротив на каншину, і USB кабель був несправний, я перепаяв на інший. Щоб зайти в діагностику має зчитати VIN або вручно самому вводити. Прийшлося пошукати на індійських сайтах правильний VIN. Тільки так можна зайти в діагностику. Короче у мене проблема , автобус працює 5 секуннд і глохне, тільки після того як скинув цею програмою адаптацію клапан регуліровки тиску, він запрацював на ХХ, там ще є проблеми по тиску, але з тим вже будеме розбиратись.

Das 2012 c офлайном не смог правил я файли де винкоди. Попробую ксентри

Смотрите клапан адсорбера(если есть)и параметры увидеть бы. А форсунки от этой машины ?

Есть IDS, но правда не шибко официальная по ПО... думал уже о перезаливе, только вот как дамп сделать на случай если что то не так пойдет. Знаю, что инфа есть в интернете о том как снять дамп, но как то же она с 2007 проездила с этой прошивкой. "Р0420" не жду, потому что катализатор менял (да, я вот такой) на новый не универсальный, а комплектный так сказать, вместе с выпускным коллектором. Попробую поискать дымогенератор, может и вправду будет лучше.

День добрый, Знатоки. Поделитесь стоком к Seat Leon II 2,0 TDI EDC16U1 0281011730 03G906016AJ 7341 1037376002 Прикрепляю файл, что вычитал. Seat_leon_2,0_EDC16U1_NOTorig День добрый, Знатоки. Поделитесь, пожалуйста, стоком для MB Ml166 350cdi EDC17cp46 2012 1037512416 A6421508900 hwA0064467140 1039s36627 0281016656 Считанный файл прикрепляю. MB_3,0_EDC17CP46_TC1797_1037512416P6957AL9.bin

Пиасино уже в пути . Думаю сделаю

Попробуйте переустановить, почему то не получается сгенерировать ключ.

Конечно не подходит, этого мозга же нету. Я тогда подключу пару часов вычислял.

В интернете! )

Перебрал все в катаге. Не подходит не чего . Надо еще бут пин , найти .

Нужно указывать все даные по автомобилю а не только блок. Тогда может кто на мысль и наведет, isn родной нужно в блок переносить для начала

под серийник C48D нету ?

Доброго. Коллеги, может есть у кого дамп под терминал. Заранее спасибо.