Активность

Жаль. Мы только прошли долгий путь до использования ИИ.

Добрый вечер! Помогите пожалуйста с активацией. R114321744BF0F-A95E-9EF8-7D9C-80C1-F3FF-1924-4066-BC9A-4CC8-D913-4534-EF7A-8863-AEEC-DA5A

Всем добрый день. Ни у кого не осталось дампов на эту приборку? На те файлы что в теме пишет что не найдено. А так же ищу распиновку для запуска на столе.

Аааааааа

Ну наконец-то! а то у меня от него уже подгорало на пятой точке)

Ну совсем не новый,вот как бывает. Его подправил чтоб проверить,завтра закажу новый.

Залей 6111530991 и будут родные 130 сил

Вы общаетесь здесь, потому что эта тема была сюда перенесена из той, где ей не место. А автор забанен как неадекват. Вы наверно коллеги?

Штучний інтелект давав мені ці схеми але за пін 9 не знав

Т.е «новый» шлейф был не новый?

Загугліть "таймер 555" принципова схема. Якщо допоможе - сажень віддаю на розвиток форуму.

Топливый насос под замену.

Ошибка по низкому напряжению клеммы 30 постоянная? Какое напряжение батареи показывает ЭБУ по диагностике?

Он не может не совпадать......... 1-id с процем 2- вин Все....

ответил в ЛС Кстати не давно был в Lohne (Oldenburg) на мерседесе и увидел такой автомобиль....БМВ 507 1957 г.в. V8 алюминиевый блок , два карбюратора....150 л\с. стоимость 2 500 000 евро ...авто на ТО....

Искра есть? стрелка тахометра шевелиться когда стартером маслаешь? Топливо? Компрессия? Предохранители смотрели? Плюс на форсунках есть?

добрый вечер, можно ли поправить дамп чтобы зарядить собрать и поставить обратно? 4N0915105B_DFLASH_discharge.bin p-flash.bin

"Красная Точка" на панели приборов зажжется не только по причине не совпадения ID EEPROM но и из-за отсутствия "кодирования" и несовпадении пробега KOMBI/BDC. Проблема ID EEPROM актуальна в случае установки в панель "новой" или "чужой" EEPROM. ID EEPROM 160D0WT располагается по адресу 0x00000800 ID EEPROM 35128 располагается по адресу 0x00004000 CG Pro 9S12 с этой адресной областью не работает...

Ошибка P1602-35-10 на Skoda Octavia Tour указывает на низкое напряжение на блоке управления, что может быть вызвано разряженным аккумулятором, неисправным генератором или плохими контактами. Для устранения необходимо проверить аккумулятор, генератор, проводку и клеммы, а также убедиться в исправности выключателя зажигания.

Конденсатор оден а там два і яка мікросхема названія отвіт неправильний якби так було ? якщо отвіт правильний буде премія получиш

Необходимо 2 файла. Первый SBC121_F.cbf у меня файл размеров 327Кб. Проблема в том, что у меня нет возможности считать кодировки. Не видно даже трейса команды при переходе в окно кодировок, ни диагджобы, чтобы сделать это вручную. Подозреваю, дело именно в cbf. Другого файла не нашел. Второй ESP9CEI.cfb. Данный блок стоит на крафтере. Там есть защита от кодирования. Мой цбф ее не снимает. Выполнение разблокировки SCN не завершается ошибкой. Нет 100% уверенности, что дело именно в файле, но хотел бы попробовать другим открыть, дабы не зарываться зря. smr-d при открытии монако тоже не кодирует, и даже джобы на открытие кодирования нет. Спасибо!

Как и на любом электромоторе - порядка 0.5-1 Ом. Подайте напрямую плюс на предохранитель БН, должен накачать не менее 3 атм. в рампу.

а Вы уверенны что это причина незапуска? проверяйте чего нет

Все правильно, после замены приборной панели так бывает. По поводу кода ответил в личные сообщения.

Считал. Тоже самое. 93C86_EEPROM.bin