Активность

можно сделать но только всё вместе из оригинала, потому как доделывать за ремуверами, вряд-ли будет интересно кому-то

Приветствую. Нужна помощь в замене vin в блоке RFHUB Dodge Journey. Journey SmartBox(MC9S12XEG384)_EEE_20251203180047.bin

Приветствую. Нужна помощь в замене vin в блоке RFHUB Dodge Journey.

Не помогло

Приветствую. Нужна помощь в замене vin в блоке RFHUB Dodge Journey. Journey SmartBox(MC9S12XEG384)_EEE_20251203180047.bin

конечно, и квитанцию туда же отправил

может потому-что вы выложили уже процентный тюнинг а не сток?

Vehicle mb vito Двигатель: (651.940 M651 2.2d Модель : IS220d_05-09LO Модельный год : 2012 Тип связи : obd2 kessv2 Эбу delphi crd2.20 Программно отшита экология и сделан стейдж но ехать лучше не стала, нужен толковый тюнинг vito..zip

https://carmasters.org/messenger/compose/?to=50&fromPost=878591 Вы писали администратору в личные сообщения? Скрин оплаты прикладывали?

Вам пароль или ISN нужен. password процессора 8 байт

Такие мануалы зачастую только на японском. Или искать по клубам или купить в японии

Что ты от форума хочешь? ты даже не удосужился правильно интерпритировать твою ошибку. Тебе блок написал чем конкретно он не доволен, и там ничего из того что ты собрался делать.

свечи через одну рабочие, есть стенд, проверяли очень много сейчас подделки и просто некачественного товара.

VIN WV2ZZZ7HZ9H119884

Посмотрите фазы. И вопрос какие еще свечи.....сейчас много левака, недавно поставили новые свечи с каталожным номером. А они все проспуски дали . Перекинули свечи с машины без проблемной. И все ок. Много инфы в нете по поводу свечей, резестивные итп. Померяйте сопративление на них. Много сейчас левака

нет для этого блока стокa

lonqlife, хорошо, возможно пружина как то и ослабла в актуаторе. Регулировки я там не увидел. Актуатор приклепан к корпусу холодной части. Я вижу только 2 варианта. Либо доп пружину с возможностью регулировки натяга поставить на рычажок байпаса как временное решени, либо поставить регулировочный шток на актуатор. Никакого хода я там не увидел. Она приклепана. у меня вопрос, как узнать показания наддува на определенной мощности у моей прошивки? Можно же как то программой. У меня сканматик 2 про есть. А то как я ее отрегулирую если не знаю какой должен быть наддув

Оригинальная прошивка + EGR Off + DPF Off Fiat Doblo 1.3 дизель 75 лошадок Блок MJD6F3 D4 HW03R 3454-D466 MJD6F3 D4 HW03R 3454-D466 1.3 75L FIAT DOBLO.rar

Спасибо всем за активность. Количество ваших “советов” впечатляет — особенно то, как вы умудрились написать так много и не сказать ровным счётом ничего. Редко где встретишь такую концентрацию экспертности, основанную исключительно на уверенности в себе. Похоже, уровень ваших знаний примерно соответствует уровню вашей аргументации — где-то возле нулевой отметки. Но всё равно молодцы, старались.

Замок как то сняли с машины и не мешали двери . Выкатить машину и открыть дверь , снять или обнулить защелку . Даже халявной MB ESL ,но есть же VVDI . Замок , моторник , и защелку положить на стол , собрать схему , вместо реле стартера повесить лампу на 1.2W для контроля привязки . И можно на столе крутить и даже в железо не собирать и не ездить никуда . Исходя из ситуации я бы так сделал .

все он читает, просто головой иногда надо думать, а у того чела хоть и написано в оборудовании (прямые руки) то самооценка у него страдает явно ))))

Peugeot 5008 ecu VD 56 2020 г при движении температуры 90 градусов пропуски по всем цилиндрам. Разряжение в коллекторе как задано так и измерено, впрыск 6 мс. Сделано: 1) катушки форсунки свечи заменены 2) топливный насос в баке заменен (выдает 5 бар) 3) клапанная крышка в сборе заменены 4) абсорбер в сборе с двухходовым клапаном заменены 5) лямбда зонд Ничего не изменилось

Сталкивался именно с нагревом в этой области на EMS, блок не выходил на диагнозу но прочитался ктагом, из опыта эти блоки глючные на Рено

Мимо...! У TC1796 password 16 byte И с чего вы взяли что он располагается в PFlash да и к тому же в явном виде...?