Активность

Сзади в багажнику справа в нише

тогда alldata

Smartlink это пастру устройство (j2534) с возможностью работы по wifi. Xentry xpt, с xdos не будет работать. С истой работает через драйвер пастру. Doip не имеет отношение к wifi. Doip будет работать в софте лаунча. Я пользую сервер и оболочку ads pro. Вроде норм не дорого и все включено мото грузовики иммо и т.д. Не знаю как на других планшетах а на ори планшете пад7 ломаные оболочки с wifi работают через костыль...(не видят смартлинк пока к ориг оболочке не подключешь отключеш) В пад 7 просто 2 модуля wifi один для инета другой для смартлинка. В версии драйвера 2.5 вроде появились какие то задатки doip для OEM софта. Но как то сыро. Пока не разобрался. Нету подопытного. Думаю Енет шнурок бмвешный будет надежнее.

Да, задающий ставили с приблудой, подкручивая чуть туда-сюда. Сегодня подкидывал донорский ЭБУ - результат отрицательный, не поменялось ничего. Думаем дальше... Каким образом переставил?

Поміняв 0 на о) Схема не так- немає радара(

Можешь мне скинуть я еще новичок

Мерс 124 111 матор заводится и сразу глохнет чем причина

Я на сам блок теж не грішу, скоріш за все або окислився десь контак або поганий. Залишилось достати його, бо Рено не зручно розташували його, на днях доберусь

98221SG250.bin

Доброго времени суток. GLS450 собираю машину. горит ошибка что необходимо заменить дополнительный аккумулятор. вин код WDC1679591A096459. Где он стоит? спереди под полом не нашел

Всем салам у кого есть фул флеш 98221SG250 Subaru forester 2017 Через мдфлешер делал уложил спать и сможет поднять через сж100 пробую нужно фул флеш

bmw f32.mevd17.2.9.1037540090 1037 545121 FULL TC1797_MEVD1729__ n-20250607-135938.bin TC1797_eeprom-20250607-135606.bin

в митчелі є, в vin помилка

чип s25a32oadvd21368

Полная утеря ключей, программатор im508s+переходник 12+8. Не хочет отвавать пин код. С некоторых попыток отдал, но неверный... У кого был опыт привязки на этих авто?

Я пишу на автомобиле на столе пробовал лиш потому что канклип на авто не подключается, но это проблема j2534

Всем отозвавшимся спасибо. Взял у знакомого лаунч - замена эбу без всяких пинов! Правильно написали выше, работа получилась быстрее, чем организация поста на форуме. Тему можно закрывать.

Да все верно , висит ошибка блокировки в кпп

автомобиль: toyota camry 50 2014год мотор: 2.5 на АКПП ECU: denso Задача: 1)убрать затуп педали газа, с добавкой мощности 2)немножко сдвинуть порог переключения с 1 на 2 с 2рой на 3 передачи в сторону увеличения оборотов. Нормы токсичности оставить сток 89663-33G81.rar

Не факт що блок ложає, скоріш за все проводка. А так по діагностиці дивись чого не вистачає для запуска....

Уже дважды сталкивался с такой проблемой, один раз Гранта, другой раз Веста. При начале движения робот слишком резко бросает сцепление. Ошибок нет никаких и нигде. Дернуть ручник или нажать тормоз не помогает. Оба раза предыстория "со слов": сломалось на дороге с резким ударом, поменяли все что можно, адаптировали карсканером, не помогает. Что делалось: замена актуатора выжима на заведомо исправный, замена и прошивка ЭБУ АМТ на заведомо исправный, замена сцепления на заводское, проверка осевого люфта коленвала, прозвонка косы, проверка скорости колес по АБС, проверка всех каких только можно параметров в ЭБУ АМТ, проверка параметров по мотору, особенно внимательно по дросселю. Прошивка моторного ЭБУ (М74кан и М86 соответственно) на заводскую прошивку с амт (на гранте компилировал хекс, один байт разница была), чистил еепром сканматиком и вручную через хекс редактор на нули и на FFF. Проверял осциллографом показания датчика турбинного колеса (скорости на коробке). На гранте все было четко, на Весте пятая передача была без одного зуба - заменил сначала на новую, потом на целую БУ - результата нет. В Весту закачивал прошивку АМТ4 - там этот датчик хоть рядом вешай, она нормально едет. Безрезультатно. И датчики АБС передние пробовал отключать, и блок АБС с другой машины подкидывал (электро часть) и с дросселя разъем снимал... Роботами занимаюсь давно и плотно, по механике все в полном порядке. Прошивки никто не трогал, но я все же перешивал строго на заводские. Все заведомо рабочие запчасти абсолютно точно заведомо исправные. Все сканируемые параметры сравнивались сразу же, без переносов на другой день (у меня их приезжает не много, а очень много). Если засесть в яме под машиной, то визуально видно как резко выстреливает актуатор. При переключениях передач - то же самое. Коробка останавливается, проверенно визуально по пятой передаче и по тихому включению задней. Кто сталкивался с подобным - подскажите как лечили. P.S. Один раз видел подобное - после загрузки какой-то "тюненой" прошивки в моторник от механики. Вылечилось откатом на заводскую.

Доброго дня всім. Допоможіть будь ласка з єталонною осцилограмою на Skoda Octavia 2.0 дизель мотор BKD (коліно-розпред)

Я долгое время не обращал внимания на бонусы 1win, пока не понял, насколько они могут быть полезны. Здесь есть приветственные предложения для новичков, которые позволяют получить дополнительные средства на первый депозит. Кроме того, бонусы 1win http://petergen.com/newsarticles/articles/texts/kakie_bonusy_kazino_1win_darit_novichkam_i_postoyannym_klientam.htm включают бездепозитные акции, где можно получить фриспины или деньги без вложений. Ещё одна интересная возможность — кешбэк, который компенсирует часть проигранных ставок.

Столкнулся с такой же историей. Гранта 2017 гв, дорест, в максималке, АМТ. В2 есть плюс, Остальных нет. Не было плюса на ГР и на его преде. Слева, над кик панелью, внутри серого разъема, толстый красный провод оплавился. Внешне не видно было, пока не прозвонил.