Активность

дайте вин авто добрый вечер

форсунка прожига заглушена? похоже на то, что форсунки сливают в обратку, запуск нормальный?

Ну уж точно не клянчил сходу, а сам искал информацию

форсы клина дали. какую цикловую показывает при попытке запуска?

Доброго времени суток , обращаюсь за помощью. Ситроен джампер 3 VIN:VF3YD3MFC12H61388 Не стартует , все условия для пуска есть но его нет( пред история ехал по трассе и просто заглох, ошибок нет, единственная что выскакивает при долгой прокрутке P16ED:94 Привышен ток регулировки ДД , обороты видит , давление в рампе есть и комп и механически , ключ видит , кан шину проверял осликом так же токовыми клещами проверил импульс на форсы так же тишина ,ЭБУ Delphi dcm 6.2 C слил прошивку с блока там было намученно с ошибками+экология пролил стоком ошибок нет но и пуска все равно нету (так же был сделан свой софт по адблю офф результат тот же) , сбрасывал адаптации экологии делал замену сажи , scr результат все тот же. приходит в голову одно сделать иммо офф дабы исключить синхру , еще вариант может ли быть 5 в линия просажена и соответственно имеем головную боль? Если есть у кого помочь со схемами на данный автомобиль буду очень признателен. Если есть у кого еще какие идеи подкиньте пожалуйста (я уже начинаю демотивироваться))

Спустя год проблема решена, предыдущими ремонтниками была утеряна крышка декоративная от датчиков, на которой была нарисована стрелка установки датчиков потнатправлению движения. В итоге они заменили датчик g200 и всю рамку поставили зажом наперед. Выявил решение когда приехала такая же Ауди а2, с проблемой датчика g200, у которой я увидел, что мои датчики стоят задом наперед 🤣

Спасибо большое всем

В интернете полно инфы в открытом доступе по вашей проблемме. Не хотите искать езжайте к мастерам... Кусок провода, паяльник, ISTA, Esys, google, чуток времени и прямые руки решат проблемму. Лаунч умеет кодировать но может и накосячить. Начните с изучения возможностей ваших приборов.... Вам надо закодировать блок... Вам же уже сказали....

Был в жизни такой случай. Пришел на работу на СТО в цех по ремонту форсунок CR. Там стенд РАБОТТИ ЮНИТЕК. Обновлений нет больше года. Брал со склада 5 новых форсунок разных производителей. Стенд не пропустил НИ ОДНОЙ. Поехали в другие сервисы на проверку. У них все форсунки прошли по стендам ЧЕТКО. Приезжаю в цех. Замеряю количество тестовой жидкости после объемного расходомера. Тупо слив в бак направил в емкость, потом замерил шприцем ЖАНЕ. Разница около 30%. Стенд показывает норму, по факту - недолив. В общем работать там я не стал..................... Оборудование должно быть качественным! При нынешних ценах на новую форсунку, владельцу выгоднее купить ее чем ремонтировать. И, Друзья, не надо говорить про "китайские подделки". Запчасти на этой планете только китайские. Если только в отдельные сервисы с Луны не возят.

pinoutbo.rar stflash rs232.rar ST10 Flasher tool (v.2.3C).rar Bose dump set OK.rar

У меня стоит локальная версия ии и я могу отключить всю религию ии и он не проходить в роботе з hex Перенос имо или перещет контрольки без особих проблем. Имо искал,отключал,переносил на мелко 2000+годов-успешно. Контрольку пробовал на блоках edc разних поколений,без проблем. Щитает как надо. Я исполльзую онлайн для подготовки промта и офлайн для решения

А вы как научились? Если знаете скажите Если нет пропустите

Если вы не понимаете что надо делать, какой смысл называть оборудование?

Поделитесь схемой подключения ews3d - интересует+/- клайн

если ии видит что вы в теме он и не будет ничего вам предлагать ничего нового ..будет крутить ответы на уровне ваших знаний.

загружай, но зачастую в нем уже много есть... Я ему говорю такой-то такой-то продукт, расскажи согласно TDS допустим какие-то подробности, он выдаёт инфу и она у него есть. Так же даёшь ему код ошибки например бмв, говоришь какой блок допустим и просишь, дай расшифровку из дамоса по этой ошибке...и вуаля...выходит что правильно заданный вопрос может дать правильный ответ. А база у него есть, он собирает всё, что в него загружают и запоминает.

Если в ии загрузить все заводские workshop, wiring diagram, и плюс анализ опыта по форумам, то неплохо ЗЫ только это невозможно по причине интеллектуальной собственности и авторских прав производителя

не вникал . что могу сказать про ии -если ты не в теме то можно почитать или послушать или посмотреть что предлагает ии-дает обьектиную картину ...вводит в суть темы на общих правилах .Если ты в теме и задаешь вопросы ии..и вдишь что он отвечет оьективно,но расплывчато ..Начинаешь более предметно задавать вопросы ..и приходим к тому что получаем по кругу один и тот же ответ в разном исполнении ..Да спору нет ...вещь интересная ..но еще ему учься и учиться

Мож контрольку считали через ии.

Приветствую! Может у кого есть прошивка на данное авто под ГБО двигатель QG18DE 85KW ? Поднял угол +2 град (дальше прога не дает)), авто вроде бодрее поехало, по крайней мере греется меньше. Теперь хочу поробовать реально заточенную под газ. Авто родственника. сильно вкладываться нет смысла, но материальную часть можно обсудить...

ИИ не удаляет экологию... Слишком легко бы всё было. Алексей ирония не уместна... ИИ открывает поле возможностей, а уж как их использовать решать каждому самостоятельно. Но отрицать очевидные вещи, равно как дураку предложить молиться, так он лоб расшибёт.

Нет. Хотя в лаунче можно попробовать сделать кодировку, она автоматом должна подтянуть из FEM

Если эту проблему можно решить autel im608 pro или launch pad 5?

Подъехать к бмвистам на часик.

Подушка безопасности сработала. Я установил ту же модель F15. Как можно решить эту проблему?