Активность

На эти авто схем нет в открытом доступе.

Volvo V50 2007 добавить беззубый ключ. Нужен security code Вычитал епромы и флеш из двух процов в BCM. Нужен секурити код чтобы добавить второй ключ. Xtool падла всё вычитал но код не показывает. MC9S12DT256 MC9S12DG256 VOLVO.ZIP

ВИН изменить в модуле круиза на авто 2014 года возможно?

Может быть кому-то пригодится я могу с BCM2 перенести IMMO дата в коробку либо в эбу двигателя

Я могу

Доброго! Opel Zafira B Z22YH 2.2 бенз 2008 SIMTEC81.1 KESS Потрібно відключити кат CAO32900_6576275363_ORI ID.txt

J-flash v8.92. Обираю ARM9. S29GL512N. (Тільки галочка 507) Connected Successful. Read back, selected sectors. Маю таке: Failed to read back RAMCode for verification. Failed to prepare for programing. Failed to download RAMCode! Failed to read back target memory. Що я роблю не так? Раз доєдналосся - має читати... (Фото чомусь не вставляються)

Синхронизацию проводил. Попробую сброс сделать

--1.0.0.2 → 1.1.0.0--- Новые функции • Расширен набор Fast Parameters, добавлены новые параметры конфигурации. • Добавлена расширенная языковая поддержка с новыми доступными языками. • Добавлены новые параметры SDARS, Cellular, Phone Repetition и DAB и пр. • Добавлен параметр для идентификации автомобилей SRT. • Улучшена поддержка настроек освещения, датчиков, навигации и зеркал. Улучшения • Обновлён интерфейс для более удобной и логичной работы. • Улучшена обработка параметров PROXI для повышения точности. • Повышена надёжность синхронизации параметров в конфигурации. • Уточнены визуальные элементы и логика отображения опций. Исправления • Исправлена проблема, из-за которой некоторые ноды не применяли изменения. • Исправлено некорректное поведение чекбоксов, меняющих неверные байты. • Исправлена работа TBM CAN, SGW EOL и ряда других параметров. • Устранены визуальные неточности и неправильные состояния параметров. • Повышена стабильность при загрузке и сохранении PROXI-файлов. Новые локализации • Украинский, Болгарский, Литовский, Французский, Немецкий, Китайский

вышел на связь, рассчитался, вопрос урегулирован

Дамп CAS полностью функционален...ключи активны Сброс счетчика ошибок ELV не для этого делается. В сервисных функциях CAS/DDE синхронизацию проводили?

Про то, что этот парень сделал: отмеченное им CAN_matrix я нашел в дереве ISM/Stored Data/Aktuelle Variante/CAN matrix. И оно у меня тоже не кодировано: Result: Unkodiert (внизу в фото). Однако он предлагает правильно кодировать тип протокола, чтобы не произошла комуникационная ошибка. У меня протокол KW2C3PE, и я никак не пойму что есть предложенное им правильный протокол, чтобы ведиамо скинул кодировки, и как это поменять. Если кто может помочь с этим буду очень рад. Ниже привожу фото.

Добрый день! Europe: aa3867b592727e2af59a386657757d6a30002512050906 Other: d3baadffb341223cf9f85345f5c88a2230002512050906 Просьба после активации поставить тут ПЛЮС В РЕПУТАЦИЮ этому сообщению (там где сердечко справа внизу, ТОЛЬКО ВЫБРАТЬ НЕ СЕРДЕЧКО А ВЫБРАТЬ СТРЕЛКУ ВВЕРХ - это и есть репутация)

Вот CAS2-2K79X_EEPROM.bin CAS2-2K79X_FLASH.bin На заведомо исправном фулл от такого же блока ЭБУ не выходит на связь. На родном ни один вариант иммо офф не сработал Никак не выглядят. ВРоде видит. Защелка срабатывает

ISN DDE:DECF ISN CAS:DECF Все совпадает. "Синхронизировать" здесь нечего. Сбросьте счетчик ошибок защелки замка ELV. Как выглядят СТАТУСЫ КЛЮЧЕЙ в CAS? С помощью WinKFP пролейте DDE cо своим VIN.

зрозуміло! іду тикати :) дам знати

Заходиш в блок ведьмою. Шукаєш анлок. Пишеш він, тикаєш комплектацію, потім жмеш лок і все

Так проверить что приходит и выходит с замка. ВСМ - проверить все питания Допросить клиента о блокировках/сигнализациях/потайных кнопках.

А может все таки Е0.

Додж Джорни с ВАГовским дизелем, 2009 год. При повороте ключа никакой реакции, ничто нигде не "зажигается". Если открыть дверь, начинает пикать, ключ вытащить - утихает. Центральный замок работает с двух имеющихся ключей. Ни один блок не выходит на диагностику, смотрю Лаунчем. На предохранителе М27, подающем постоянные 12 В в замок, напряжение в наличии. Чипы в ключах опрашиваются нормально. Такая проблема была раньше, однократно. Подергали ключом, завелась. Похоже, что проблема в замке. Может быть, кто-то сталкивался с подобным?

не знаю на форуме есть или нет, работали с ним в ТГ, пишу что бы предупредить - будет обращаться, без предоплаты не берите. до этого оплачивал без вопросом. потом тупо в игнор ушел. при этом на телефон отвечает. с другим человеком в это же время рассчитался. Богдан Войтенко 03.09.1990 +380976881500 +380975762196 https://www.tiktok.com/@powerlab_voitenko https://www.youtube.com/@БогданВойтенко-ж7р https://www.drive2.ru/users/stoautodok/ [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] Киевская область, с. Саливонки, ул. Дружбы д.2 свою богодельню зовет STOAUTODOK не оплачивает работу, сначала сказал что в понедельник рассчитаемся, с понедельника прикидывается дохлой камбалой, хотя на телефон отвечает, в тг постоянно онлайн. Я прошу не звонить ему, не писать, не подключать на его телефон смс бомбер, не приходить по адресам, и не писать комментарии о том какой он нехороший)))

Я так предполагаю, что тут масляный насос с переменной производительностью управляется электронно, или соленоид на охлаждение поршней... Что-то из этого пробито на массу, или провод, разъём... Неужели нет тут людей, у которых есть доступ к схеме? Всем огромное спасибо, всё работает.

лучше в сервис обратиться, а не менять всё подряд наугад

Оплатил в ЛС квитанцию отправил

Вот тут непонятно. CAS