Активность

Интересное мнение , а как со 164? и вжик-вжик нету .

На сколько помню 163 кузов надпись start error вроди как пишет, при слете синхры или не считывании ключа, но ето не точно

Все понял.. тогда машину принимаю. С далека привезут.

Может владелец разбирал ключ и потерял чип оставив только плату ДУ или что-то сгорело зачастую контактная група, но это все гадания на картах? Но как и сказали без машины и данных не разобраться.

имею KM100 IM608FULL ULTRA&EV ... марочные тоже присутствуют но использую редко AUTEL покрывает 95% моих потребностей, да.. обновы не дешевые .. 100% оплачивает предприятие в котором работаю... но оно стоит того за месяц выхлоп как раз покрывает все обновления как по мне так лучше купить стоящее и надёжное и не париться на эту тему.. нужно обновить, закодировать.. запрограммировать.. занулить блок, вытащить ПИН ... это всё практически есть в AUTEL

Возможно, что то умалчивают, может пытались сами что то сделать и не получилось.

Екстрасенсов здесь нет, понять что случилось в автомобилем 20 летней давности не видя его или даных с диагностики не реально. Если пропало ДУ и перестал заводится после снятия клемы, все может быть, но по идеи старт ерор должен светить на панеле

Доброго дня всем. Парни мерсоводы к вам вопрос есть не большой, пожалуйста подскажите как поступить? Mercedes ML (W163), 2001г. не стал заводить стартер, мол от слов хозяина, сняли акб и ключ был в замке и поставили все на место и не стал заводить стартер, зажигания включается. Или может так совпало? Стартер крякнул? Машины нет под рукой, посмотреть не могу.

У меня лаунч 2 года обновления вполне как читалка и для некоторых функций сервисов и адаптаций норм тянет, но у лаунча есть один минус часто на французах в параметрах не то что реально показывает. Вот вчера на Peugeot 3008 смотрел давление в рейке, launch показал зачастую 0 бар иногда от 5-12 бар, а в запросе 30 и вот это насторожило думал как она вообще заводится, но взял автоком и там показало нормальную картину хоть и заниженное давление в этом и есть проблема но параметры правильные в заданном давлении на ХХ 48бар измеряемое 40бар.

Hi friends i need your help , i have peugeot 3008 year 2018 , changed the mileage in both cluster and bsi , it was ok done , but the thing is old mileage its still in history . Is there a way to change in history ? or im missing something ? Actual was 172802 km changed to 161000 km in both dash 95160 and delphi bsi 95128 Thank you for your help bsi 95128 172802km.bin bsi 95128 172802km_161000_KM_.bin dash 95160 172802.bin dash 95160 172802_161000_KM_.bin

Можно подробнее? Рсм пишет фулл. Но есть еще еепром Хотел спросить по замене... скрепка канает? Или ген 3 иначе вяжется?

поэтому лучший вариант - иметь ори диагностику на каждую марку))) Хотя мультимарочник иногда делает то, что ори не может, или не может без платного доступа в онлайн.

А че это закидают...., Лаунч тоже не ах-ти. Даже по мультимарочникам ниже 1500 уже трудно что-то найти, чтоб были доп функции и онлайн. Лаунч лом уже сильно хромает с новыми марками.

Токен нужен для рассчета пароля по дампу collect ( обмен защелки и eis) , а если есть дампы eis с паролями уже , то на 20 машин в сутки можешь считать. Вверху проги все написано , что осталось на эти сутки .

Из линейки Аутель если брать конкретно сканер, а не 508 под ключи с урезанный диагностикой, то денег маловато будет, хороший сканер это 906, как по мне получше Лаунча будет, но это моё субъективное мнение, а то сейчас любители Лаунча шапками закидают. А на ваш бюджет, так и правда из xtool что-то присмотреть стоит.

Тут мои полномочия закончились.

После разблокировки заблокированных модулей остались неудаляемые ошибки в EME48 - BA0930 и BATT48 - B03400. Есть дамп для еепромки, но есть опасение, что одной прочистки батареи будет недостаточно, т.к. есть ошибка по ЕМЕ Кто-то поборол? Мысли у кого какие есть?

какое иммо офф, я не прошу блок эбу прошить, а удаление scl на более свежих вольво здесь решают. В чем вопрос?

Вроде иммо офф уже разрешили, правда правила пока не поменяли. А так очень интересно возможно ли отключить защёлку на volvo без эмулятора.

Убирайте тему! Щас вам минусов накидают! Здесь запрещено публиковать immo off! A scl это тема иммобилайзера! Уже научен!

Он лайн только, можно через сканматик плюс клип! Удалённо вам помогут кто в теме! Много чего перечитал информации, по другому ни как! Не тратьте время! Был на этих граблях!

Пользую полтора месяца Topdon Phenix (в 700 не укладывается, но есть более дешёвые вариации). Пока что доволен, ясно что это мультимарочник и не стоит от него ждать чего-то нереального, но вполне хорошо справляется с задачами. Новые тачки читает на ура. Например я не смог ОДИСом почитать урус 25 года, этот прибор без проблем и быстро вычитал все блоки, сделал сбросы. Смог снять краш и закодить с рейки в поло 24 года (последнее поколение, дилеры покурили и приговорили рейку в сборе). Смог закодить б/у SAM на w447 23 года. Пока что делает больше, чем я от него ожидал. Как говорили это Лаунч только сбоку... подписка на 2 года при покупке, цену продления не знаю, не уточнял, за 2 года ещё всё поменяется.

токен для расчета нужен. можешь все 8 ключей сделать, но для одной тачки

Тоже пользую Xtool. Ну и как мне кажется, что эта марка пока наиболее перспективная. 700 евро это бюджет начинающего в плане мульти марочника и там не будет смачных DoIP и CAN-FD.

Потрібно синхронізувати епром приборки мазди 3 (93С56) з моторником (95160)