Перейти к содержанию

Проблемы Airmatic w164


Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте. Mercedes w164 (2010), 3.0, cdi

1. ошибочные данные о скорости и угле поворота руля в блоке Airmatic. (на фото поворот влево со скоростью 5-10 км/ч)

2. в ABS - всё ОК.

3. ошибок - нет

--------------------------------------

ABS - a1645458332.

По elcats должен быть только A2515453732 (Начиная с даты: 01.10.2008) но ECU с таким номером нет нигде! Как я понимаю у всех стоит a1645458332 ???

----------------------------------------

Airmatic - a2515453232, A2515454232 и ещё несколько блоков - аналогичная ошибка

-------------------------------------02.thumb.jpg.4080d14ba6c6e0dd17f75062a243ec3a.jpg

Может есть разумные, адекватные мысли у кого? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это не скорость машины, а скорость колеса. 
Скорость колеса не в км.ч измеряются.

Формально это ошибка представления данных. По факту пофиг что там вообще написано. Эти данные не для измерения скоростей нужны.

Не чешется - не чеши

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, andrzej77 сказал:

никаких предысторий, просто нашёл что получает или видит Airmatic в CAN данных о скорости

То есть на машине все работает правильно, а вас смущают данные?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ошибок нет. Просто не работает подвеска (очень жесткая). Ищу проблему. Единственное что я нашёл - Эти неадекватные скорости и углы в Airmatic. Вопрос это нормально? ... и если нет, то как или кто может помочь решить проблему?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На основании чего данное заявление "Просто не работает подвеска (очень жесткая)"? Или все таки она в таком состоянии "С момента покидания конвейера":).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Друг, ты залез в инженерку и начинаешь путать конспект с учебником. Все что ты там видишь, нужно понимать откуда берется, какого размера, как высчитывается, в каких единицах и тд. и тп. То что нужно механику, находится в обычном ДАСе  на русском  языке.

Начни с изучения в WIS что такое Airmatic и как работает ADS

DAS_14.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 hours ago, andrzej77 said:

Ошибок нет. Просто не работает подвеска (очень жесткая). Ищу проблему. Единственное что я нашёл - Эти неадекватные скорости и углы в Airmatic. Вопрос это нормально? ... и если нет, то как или кто может помочь решить проблему?

А ви подушкі з демпферуванням не плутаєте?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

16 часов назад, EleKtrik82 сказал:

А ви подушкі з демпферуванням не плутаєте?

Ні не плутаю. Демпферування працює. Можливо не працюють подушкі на нерівностях дороги.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подушка тільки піднімає та опускає. Це можна сказати пружина яка може міняти висоту. А ось м'якість залежить від стійки. Справність стійки + струм на клапан депферування. Помилки по системі якісь є чи тільки скарга клієнта на жорстку підвіску?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если сделать удаление DC offset - подвеска становится комфортнее. На амортизаторы подаётся то-же напряжение. Дело не в амортизаторах - они рабочие

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так а чего сразу в дебри лезть. В дасе по ошибке пройти по ведомой диагностике. А поворот рулевого колеса это блок MRM.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там есть датчики неровной дороги?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 часов назад, vadik.exb сказал:

Там есть датчики неровной дороги?

датчики вертикального ускорения новые. Менял штук 10-ть б/у - результата никакого

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, andrzej77 сказал:

датчики вертикального ускорения новые. Менял штук 10-ть б/у - результата никакого

Треба блок може бить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Відкалібрувати пневмо підвіску. Можливо потрібен розвал сходження з інклінометром  rомess, нові значення прописати в блок аірматік. Ввести в експлуатацію. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, Studebeker сказал:

Відкалібрувати пневмо підвіску. Можливо потрібен розвал сходження з інклінометром  rомess, нові значення прописати в блок аірматік. Ввести в експлуатацію. 

1. вже зроблено разів 20 - жодних змін))))))

2. Но!!! ...если сделать удаление DC offset - подвеска становится комфортнее

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...