andrzej77

Помилка - не зроблено калібрування підвіски Зі стійками все ОК. Тому що іноді працює підвіска м'яко і комфортно.

1. Comfort - 480 mA, 6.6 V (примерно) - на каждый соленоид ADS 2. Sport - 0 mA, 0 V 3. В режиме Комфорт ток (напряжение) на соленоиды подаётся от скорости примерно 10-15 км/ч, 4. На 70 км/ч происходит кратковременный сброс до 0 V. Так. З інклінометром, і без інклінометр рандомо. Зрозуміло, прописували нові значення. Нема різниці. Краще стає якщо прибрати DC offset.

1. вже зроблено разів 20 - жодних змін)))))) 2. Но!!! ...если сделать удаление DC offset - подвеска становится комфортнее

датчики вертикального ускорения новые. Менял штук 10-ть б/у - результата никакого

Если сделать удаление DC offset - подвеска становится комфортнее. На амортизаторы подаётся то-же напряжение. Дело не в амортизаторах - они рабочие

Ні не плутаю. Демпферування працює. Можливо не працюють подушкі на нерівностях дороги.

Ошибок нет. Просто не работает подвеска (очень жесткая). Ищу проблему. Единственное что я нашёл - Эти неадекватные скорости и углы в Airmatic. Вопрос это нормально? ... и если нет, то как или кто может помочь решить проблему?

никаких предысторий, просто нашёл что получает или видит Airmatic в CAN данных о скорости

Да. Более того 2. в блоке ABS - всё ОК.

лечим - скорость и угол поворота руля в блоке Airmatic

Здравствуйте. Mercedes w164 (2010), 3.0, cdi 1. ошибочные данные о скорости и угле поворота руля в блоке Airmatic. (на фото поворот влево со скоростью 5-10 км/ч) 2. в ABS - всё ОК. 3. ошибок - нет -------------------------------------- ABS - a1645458332. По elcats должен быть только A2515453732 (Начиная с даты: 01.10.2008) но ECU с таким номером нет нигде! Как я понимаю у всех стоит a1645458332 ??? ---------------------------------------- Airmatic - a2515453232, A2515454232 и ещё несколько блоков - аналогичная ошибка ------------------------------------- Может есть разумные, адекватные мысли у кого? video_2026-04-27_12-09-45.mp4