Alexlimex 155 Опубликовано 17 января Поделиться Опубликовано 17 января Приветствую. Завтра доберусь до диагностики климата этого чудо автомобиля, но возможно кто-то сталкивался с похожей проблемой... При морозе в -15 и выше, выеживается климат. После запуска и прогрева машины до Рабочей температуры воздух дует абсолютно холодный (режим климата авто, +23). Это короткая поездка в пару км. Далее машина стоит 15 минут заглушенная и после этого поездка продолжается уже с полностью рабочей печкой, начинает греть сама как и должно быть. Нет такого что вроде как греет, но плохо, тут либо греет как положено, либо не греет вообще. При -10 и теплее таких фокусов не наблюдалось. Антифриз проверен, замерзание -45. Я так понимаю это будет заслонка горячий/холодный? Авто 2022 года. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZoZ 836 Опубликовано 17 января Поделиться Опубликовано 17 января Возможно телезагрузка онлайном решит эту проблему. Я бы по крайней мере начал именно с этого. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Remontt360 7 Опубликовано 17 января Поделиться Опубликовано 17 января А разве не проще сначала провести "тест заслонок" хотя бы Launch сканером ? (Возможно причина чисто в "механике") Предположительно, если "клинит механика", то в момент инициализации заслонки сервопривод потребляет гораздо бОльший ток , и блок управления прекращает подачу напряжения (до следующего выкл/вкл зажигания). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexlimex 155 Опубликовано 18 января Автор Поделиться Опубликовано 18 января В общем в свежих машинах можно замерзнуть даже при всей рабочей механике По диагностике смотрим статус актуаторов - все закрыты на максимальный холод обе зоны, при этом движок прогрет и дует ледяным. На нажатия кнопок переключения потоков воздуха климат никак не реагирует, только вентилятор слушается управления скоростью. Ошибок по заслонкам нет. Снимаем клемму АКБ на 1 минуту, подключаем, заводим и все сразу начинает работать! Заслонки направления слушаются кнопок, регулировка горячего по обеим зонам отрабатывает. Кто встречал такое на французах? В климате висит одна ошибка нестираемая В1003-55 но она там все время и во время глюка и после сброса питания при нормальной работе, не стирается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dedraman 32 Опубликовано 18 января Поделиться Опубликовано 18 января А что говорит комп о показаниях датчика температуры в салоне? Может там Ташкент, а вы его ещё греть пытаетесь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sl_ 4 Опубликовано 18 января Поделиться Опубликовано 18 января 16 часов назад, ZoZ сказал: Возможно телезагрузка онлайном решит эту проблему. Я бы по крайней мере начал именно с этого. На них подходит несколько блоков климы. Некоторые заслонки только до половины поворачивают. Может блок меняли? Если установить температуру на максимум, тепло идёт? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Malina 603 Опубликовано 18 января Поделиться Опубликовано 18 января 2 часа назад, Alexlimex сказал: В климате висит одна ошибка нестираемая В1003-55 Минимум, моветон и неуважение писать номер ошибки без расшифровки. Возможно, это и есть причина. Dedraman 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Citrin 317 Опубликовано 20 января Поделиться Опубликовано 20 января B1003 -ошибка телекодирования. С такой ошибкой может и не работать переодически. Что бы проверить- Как минимум- нужно убрать ее. Убрать ее можно только с онлайном кодирование под вин,. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bad 95 Опубликовано 20 января Поделиться Опубликовано 20 января В 17.01.2026 в 22:52, Remontt360 сказал: А разве не проще сначала провести "тест заслонок" хотя бы Launch сканером ? (Возможно причина чисто в "механике") Предположительно, если "клинит механика", то в момент инициализации заслонки сервопривод потребляет гораздо бОльший ток , и блок управления прекращает подачу напряжения (до следующего выкл/вкл зажигания). Были бы соответствующие ошибки по актюаторам, а их нет. Либо порушенное (или некорректное) ПО, либо холодные пайки в модуле, теряющие контакт на морозе; ну и чипы, не любящие холод ниже определённого порога — тоже не редкость. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZoZ 836 Опубликовано 20 января Поделиться Опубликовано 20 января 4 часа назад, Citrin сказал: B1003 -ошибка телекодирования. С такой ошибкой может и не работать переодически. Что бы проверить- Как минимум- нужно убрать ее. Убрать ее можно только с онлайном кодирование под вин,. Так я про это и написал. Вместо того что бы мусолить тему ни о чем поехал бы лучше к дилеру, пролил софт и кодировки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Еvgen 0 Опубликовано 20 января Поделиться Опубликовано 20 января 7 часов назад, Citrin сказал: B1003 -ошибка телекодирования. С такой ошибкой может и не работать переодически. Что бы проверить- Как минимум- нужно убрать ее. Убрать ее можно только с онлайном кодирование под вин,. 100% мне часто попадаются с такими ошибками,обычно телекодировка решает проблемы. Сегодня был 3008 с неработающим открытием багажника взмахом ноги. Тоже ошибки по телекодировке, сделал телезагрузку и телекодировку и все заработало Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexlimex 155 Опубликовано 20 января Автор Поделиться Опубликовано 20 января Пока пару дней полет нормальный, но тут и мороз немного ослаб (привет качество пайки). С ошибкой B1003 машина больше года катается, но глюк вылез только в мороз. Будет наблюдаться, потом отпишусь. Если повторится - уберем ошибку, Дальше по ситуации, может и заменить придется. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти