RAV4 2ARFE 2017 не видит эбу двигателя

[master8607 321]

Здравствуйте, коллеги! Притащили данный авто, эбу двигателя странно себя ведет. Не общается по кан, при этом чек светит, двигатель может запуститься на 1-2 сек, стрплы лежат на приборке. Питания, массы есть, кан выглядит красиво. На столе тоже не выходит на связь. Ток потребления порядка 270мА. Внутри все красиво. Пробовал менять местами кан трансиверы ( их там 2, денсовские спецухи), без изменений. Было ли у кого подобное? Забыл добавить. Заглохла на ходу, высветив всю гирлянду. Сигу кановую отключил.

[roma130a 868]

Было такое на лексусе, сажал 5 вольт датчик давления топлива, блок уходил в защиту от кз, не диагностировался, горела елка на панели и маслал вентилятор. Отстоится через ночь связь появлялась, и заводился опять на несколько сек. С дуру чуть блок не поменял, а решило проблему замена датчика давления в топливной рампе

2 години назад, master8607 сказав:

На столе тоже не выходит на связь.

Тут не совдадает с моим случаем, датчик давления на столе отключен

[санек772 12]

Процессор под микроскопом хорошо посмотрите(ноги),а лучше иголкой пройдитесь на предмет плохой пайки.

[alex-mos 36]

Пытается заводиться, но не общается даже без "внешки" - проверять 5 вольт внутри блока. Было такое, сдох один из транзисторов вывода 5вольт на датчики, целый на вид, но давал просадку напруги и на плате вместо 5 вольт было 3,7. Так же пытался работать, но не было связи с ним. 

[master8607 321]

3 часа назад, санек772 сказал:

Процессор под микроскопом хорошо посмотрите(ноги),а лучше иголкой пройдитесь на предмет плохой пайки.

Там бга и лапчатый. 2 проца. Тот, который бга - греется. Чек горит через раз.

Спасибо! Проверю линии 5в. 

5в есть

24 минуты назад, alex-mos сказал:

Пытается заводиться, но не общается даже без "внешки" - проверять 5 вольт внутри блока. Было такое, сдох один из транзисторов вывода 5вольт на датчики, целый на вид, но давал просадку напруги и на плате вместо 5 вольт было 3,7. Так же пытался работать, но не было связи с ним. 

На каком авто?

4 часа назад, roma130a сказал:

Было такое на лексусе, сажал 5 вольт датчик давления топлива, блок уходил в защиту от кз, не диагностировался, горела елка на панели и маслал вентилятор. Отстоится через ночь связь появлялась, и заводился опять на несколько сек. С дуру чуть блок не поменял, а решило проблему замена датчика давления в топливной рампе

Тут не совдадает с моим случаем, датчик давления на столе отключен

Здесь не fse. Обычный впрыск на клапаны.

[санек772 12]

Можно прогреть оба проца(без фанатизма).Удачи.

[alex-mos 36]

42 минуты назад, master8607 сказал:

На каком авто?

Сложный вопрос, память дырявая, плохо помню что было вчера, а такое древнее событие вообще не вспомню. Но эт точно была тоета или хонда (на других авто в мозги не лезу, тока японцы делают бессмертное и есть смысл пытаться чинить). И год был не древний, так как найдя там 5 и 3,7 - я сначала думал что эт второе питание проца, но там как и положено было два питания-  5 и 3,3 проца и еще 5 "силового" или чтот такое, которое меня сбило с толку. 

[conner 72]

Было в 5V малого разъема прилетело питание из-за замыкания, те 5V идут напрямую на проц bga, блок не на связи, 5V на месте, bga греется, потребление примерно такое же. Замена блока решила проблему.

[master8607 321]

1 час назад, conner сказал:

Было в 5V малого разъема прилетело питание из-за замыкания, те 5V идут напрямую на проц bga, блок не на связи, 5V на месте, bga греется, потребление примерно такое же. Замена блока решила проблему.

Очень похоже на мою ситуацию. Тоже бга греется.

[roma130a 868]

15 годин назад, alex-mos сказав:

тока японцы делают бессмертное

 

2 години назад, conner сказав:

Было в 5V малого разъема прилетело питание из-за замыкания, те 5V идут напрямую на проц bga

Действительно, тока японцы такое делают)))