Renault Clio 4, 2016 г.в.,не включается компрессор кондиционера

[SergeiZP 37]

Коллеги приветствую. Renault Clio 4, 2016 г.в., бензин, механика, не включается компрессор кондиционера. Лампочка включения загорается, вентиляторы включается, компрессор муфта нет. С диагностики муфта включается, если кинуть вместо реле перемычку включается, если вытащить реле ошибка по реле бьётся, температура испарителя положительная. Куда смотреть, спасибо за любую подсказку.

[pakotya 2]

Видимо эбу кондиционера не считает нужным его включать, так как не соблюдены все условия. Что показывают датчики температуры, давления фреона, какие есть ошибки?

[SergeiZP 37]

Спасибо. Ошибок нет, температура испарителя +30 гр, давление в системе 9 кг, 

[pakotya 2]

А температура окружающего воздуха?

[SergeiZP 37]

+35, сегодня жара

[Agarod 24]

Данные по давлению и температуре окружающей среды из диагностики? Прибор для заправки может показывать 9, а мозг видеть 3, например.

[SergeiZP 37]

Все данные из диагностики, давление 9 кг, температуры входного воздуха и испарителя около +30 гр.

[SERGEY1975 11]

Других ошибок нету? Например по термостату?

[SergeiZP 37]

Ошибок нет, возможно сам компьютер EMS3125.

[pakotya 2]

Не думаю что блок управления двигателем как-то влияет на работу кондиционера. Датчик давления фреона на сколько пинов?

[SergeiZP 37]

Датчик на три пина, сменен.

[SERGEY1975 11]

вентилятор на первой скорости крутит.

[UNGO 8]

Там кроме муфты клапан геометрии стоит?проводку от БЗИК проверять, 

[Roman St 56]

2 часа назад, pakotya сказал:

Не думаю что блок управления двигателем как-то влияет на работу кондиционера

Очень даже влияет. Как правило он и дает разрешение на запуск. И муфту он включает...

Так как тип мотора не указан вот примерная схема 

Печать-11.08.2025-171712.pdf

блок правда ems3150 

[KostaDiagnosta 249]

5 часов назад, SergeiZP сказал:

С диагностики муфта включается, если кинуть вместо реле перемычку включается, если вытащить реле ошибка по реле бьётся, температура испарителя положительная.

Муфтой управляет ЭБУ ДВС через реле.

Клапаном управляет ЭБУ климата, 12 вольт, управление через ШИМ

Попробуй сделать инициализацию в ЭБУ климата, муфта должна запустится

Но если клапан умер, ЭБУ ограничивает шим через 3-4 секунды. Это можно посмотреть только осциллографом, через диагностику ток клапана не видно.

[Roman St 56]

вот ещё схема блока ems3155 Downloads.rar

блока ems3125 что то нету в программе.

и по клапану Печать-11.08.2025-174722.pdf

[Volf542 201]

ТС не указал температуры датчиков в салоне, если установлен климат контроль. Или там обычная кнопка с вертелками?

[Roman St 56]

1 час назад, KostaDiagnosta сказал:

Но если клапан умер, ЭБУ ограничивает шим через 3-4 секунды

или предохранитель

1 час назад, KostaDiagnosta сказал:

Клапаном управляет ЭБУ климата, 12 вольт, управление через ШИМ

По схеме 12вольт идёт через предохранитель а управление шим массой с блока.

Предохранитель проверяли? Хотя наверно ошибка бы была.

[RAZOR85 116]

Интересные параметры по диагностике, такое чувство что Рено вместо датчика давления внедрило электронные весы, иначе как понять "Все данные из диагностики, давление 9 кг"

[Roman St 56]

23 минуты назад, RAZOR85 сказал:

иначе как понять

😀 (кг/см²)

Впринцепе датчик давления и есть весы...

[SergeiZP 37]

9 часов назад, RAZOR85 сказал:

Интересные параметры по диагностике, такое чувство что Рено вместо датчика давления внедрило электронные весы, иначе как понять "Все данные из диагностики, давление 9 кг"

Не понятен сарказм, 9кг,естественно на см², теперь когда видно огромное понимание темы, может что то дельное скажешь?

15 часов назад, SERGEY1975 сказал:

вентилятор на первой скорости крутит.

Да совершенно верно

13 часов назад, KostaDiagnosta сказал:

Муфтой управляет ЭБУ ДВС через реле.

Клапаном управляет ЭБУ климата, 12 вольт, управление через ШИМ

Попробуй сделать инициализацию в ЭБУ климата, муфта должна запустится

Но если клапан умер, ЭБУ ограничивает шим через 3-4 секунды. Это можно посмотреть только осциллографом, через диагностику ток клапана не видно.

На компрессоре два разьёма. один на муфту, а вот второй на два провода видимо производительность компрессора. через диагностику реле муфты могу включить и холод идёт. но по второму разъёму вопрос.

12 часов назад, Volf542 сказал:

ТС не указал температуры датчиков в салоне, если установлен климат контроль. Или там обычная кнопка с вертелками?

Обычная кнопка

Как можно проверить клапан регулировки компрессора?

[koksik 23]

31 минуту назад, SergeiZP сказал:

по второму разъёму вопрос.

Идёт на клапан, отключить разъём померить сопротивление клапана , и посмотреть появиться  ли ошибка по нему. Вместо реле компрессора поставить контрольную лампу (слабую) на управляющие контакты, посмотреть будет ли хоть что то подавать ЭБУ на включение. 

[SergeiZP 37]

8 минут назад, koksik сказал:

Идёт на клапан, отключить разъём померить сопротивление клапана , и посмотреть появиться  ли ошибка по нему. Вместо реле компрессора поставить контрольную лампу (слабую) на управляющие контакты, посмотреть будет ли хоть что то подавать ЭБУ на включение. 

Спасибо попробую

[Roman St 56]

58 минут назад, SergeiZP сказал:

через диагностику реле муфты могу включить и холод идёт. но по второму разъёму вопрос.

Если холод идет то клапан наверно рабочий. 

Там должен быть предохранитель на клапан.... можно вместо него амперметром посмотреть ток потребления.

Температура антифриза в эбу двигателя норм показывает? Заряд с генератора норм?

Аккум скидывали? Мож отдуплится😀

[SergeiZP 37]

56 минут назад, Roman St сказал:

Если холод идет то клапан наверно рабочий. 

Там должен быть предохранитель на клапан.... можно вместо него амперметром посмотреть ток потребления.

Температура антифриза в эбу двигателя норм показывает? Заряд с генератора норм?

Аккум скидывали? Мож отдуплится😀

Клапан сопротивление 11.8 Ом., плюс на него приходит, все температуры в норме, заряд в норме, клему только скинул, наверно прийдётся колхозить.