Пропуски зажигания в 4-ом цилиндре

[Евгений199 0]

Школа рапид 1.6 cwva автомат. Пропуски зажигания в 4-ом цилиндре.
Началось всё с того, что в один момент появились трудности с запуском двигателя. Съездил в сервис там поменяли свечи, проблема не решилась, решили перекинуть новые катушки зажигания для проверки, проблема так же не ушла. Замерили компрессию и в 4-ом цилиндре показало 6(но у меня закрались подозрения, что может быть ошибаются, так как несколько раз пробовали, не получалось замерить нормально, то вылетало что-то, то не герметично было). Вердикт: нужно только разбирать голову, чтобы узнать в чём причина, а они у этом сервисе таким не занимаются.

Решил для подстраховки съездить в другой сервис, там мужик смог найти, что причина была в форсунках, на стенде показал, как одна форсунка, которая была на 4-ом цилиндре не держит и пропускает(как он сказал ссыт). Попытался он несколько раз на стенде промыть, но ничего не изменилось. Я поехал взял новые все 4 штуки, поменял. Завожу и о чудо завелась легко и без проблем, но чувствую есть какие-то вибрации, пропуски в зажигании на хх. Но в движении никаких проблем.
Поехал обратно к мужику, копался он копался не смог найти, смотрел эндоскопом, клапана целые, задиров нет, только как он сказал «намыт» 4-ый цилиндр. На форсунки пшыкали ВД-шкой, изменений в работе нет. Поставил очистку дросселя на стенде химией и залил в топливный бак промывку BG 208. И как будто есть изменения, откатал пол бака и вроде бы меньше пропусков, но они есть, примерно раз в 2 секунды.

Думаю уже как раз подходит время менять грм, может в нём дело. Поменяли грм, мастер сказал, что было смещение на 2 зуба. Странно почему нигде ошибок не вылазило. Но пропуски не пропали, всё осталось так же. Не знаю что думать😐

Купил уже сканер obd2 elm327 и начал наблюдать где и когда проявляются. Итог такой пропуски зажигания в том же 4-ом цилиндре на хх и во время удержания оборотов. Во время повышения и понижения оборотов пропусков нет. Если медленно повышать обороты, то пропуски имеются до 2000 оборотов, после их нет. Но если просто держать обороты на отметке 2500, то пропусков очень много набегает. Подскажите, что может быть.

[scuka 44]

А с компрессией то что в итоге? Намеряли, или нет?

[Евгений199 0]

Когда ко второму мастеру поехал, который нашёл негерметичность форсунки, проверил у него компрессию. Компрессия в норме.

[scuka 44]

Норма это сколько?

[Volf542 182]

3 часа назад, Евгений199 сказал:

«намыт» 4-ый цилиндр

Намыт, или днище поршня блестит?

3 часа назад, Евгений199 сказал:

смещение на 2 зуба

Распредвала или коленвала?

[Евгений199 0]

1 час назад, scuka сказал:

Норма это сколько?

1 - верхний слева

2 - верхний справа

3 - нижний слева

4 - нижний справа

41 минуту назад, Volf542 сказал:

Намыт, или днище поршня блестит?

Распредвала или коленвала?

Блестело, говорил, потому что заливало.

Распредвала или коленвала не знаю, это я не спрашивал 😐

[Juvelir 259]

Вам надо не компрессию мерить, а утечку в цилиндре проверять. 

[Евгений199 0]

6 минут назад, Juvelir сказал:

Вам надо не компрессию мерить, а утечку в цилиндре проверять. 

Каким образом можно проверить?

[scuka 44]

26 минут назад, Евгений199 сказал:

Каким образом можно проверить?

Пневмотестером

[Максим87 16]

Днище поршня чтоб блестело от ссущей форсунки? Это как она должна ссать? Вообще не закрываться? Обычно чистый поршень когда антифриз попадает

Смещение на 2 зуба точно не было. Ошибка по фазам была бы однозначно

[sergeis 11]

Скрипт Px 4 цилиндра, и всё станет ясно. мотор тестер в помощь.

[chenya-zx 1]

в 4 цилиндр масло кубиков 10 линуть если вымыло 

и цвет свечей тоже интересно ,особенно 4 цилиндр

[vadik.exb 77]

Клапана там горят от и все

[Евгений199 0]

5 минут назад, vadik.exb сказал:

Клапана там горят от и все

Тоже так думали, смотрели эндоскопом, нет прогаров.

[CERGEY121 42]

2 минуты назад, Евгений199 сказал:

смотрели эндоскопом, нет прогаров.

если эндоскопом будет видно прогар, то это уже не прогар а дыра в клапане. как сказали выше пневмотестер или ддц

[Razvedka 114]

единственный адекватный совет в это теме от sergeis, остальное пи..ж ни о чем

[mexanic 235]

Был недавно случай,тоже интересный.Гольф 4 1.6 atn пропуски на втором,причем толькоина малых оборотах,компрессия в норме,форсунки проверили,катушку и свечи поменяли блок заменили,что только не делали,куда он только не ездил.Ну как ездил,ездил к читальщикам ошибок.Снимаю пенал с распредвалами,а там жопа выроботка п....дец,поменял и шепчет.

[Juvelir 259]

3 часа назад, Razvedka сказал:

единственный адекватный совет в это теме от sergeis, остальное пи..ж ни о чем

Ага. Купить за 100 Посталовского или МТ  70, чтоб скрипт РХ сделать. Быстрее воздухом горшок в вмт надуть. 
Или как выше писали пневмотестер. 

3 часа назад, Евгений199 сказал:

Тоже так думали, смотрели эндоскопом, нет прогаров.

Эндоскопом ничего там не увидите. Тарелка клапана не плотно прилегает. И скорее всего выпускные. 

[Максим87 16]

Пробег какой интересно. Клапана очень живучие на данном движке. В обслуживании около 20 таксишных машин с таким двигателем. На метане 500к для головки не проблема

[vadik.exb 77]

Тогда вариантов нет чего смесь не горит 

[Wh1teNo1se 5]

8 часов назад, Juvelir сказал:

Ага. Купить за 100 Посталовского или МТ  70, чтоб скрипт РХ сделать. Быстрее воздухом горшок в вмт надуть. 
Или как выше писали пневмотестер. 

Эндоскопом ничего там не увидите. Тарелка клапана не плотно прилегает. И скорее всего выпускные. 

Ничего покупать не нужно. Нужно не жопить денег и поехать к нормальному диагносту. А если он нормальный - у него есть и пневмотестер и мотор-тестер и опыт, без которого вышеназванные приборы, как и для тори-стартера - бесполезные безделушки

[Volf542 182]

Пастели распредвалов ГБЦ, вряд ли пневмотестер это увидит, да и у ТС нет ни осцилографа, ни пневмотестера, да и опыта с первым тоже нет. 

[Wh1teNo1se 5]

7 минут назад, Volf542 сказал:

Пастели распредвалов ГБЦ, вряд ли пневмотестер это увидит, да и у ТС нет ни осцилографа, ни пневмотестера, да и опыта с первым тоже нет. 

Не очень понимаю, как пастели распредвалов влияют на пропуски. Если по ним вопрос и они уже болтаются - это будет слышно на слух и другие диагностики бессильны. Если пропуски по утечке в цилиндре или неработающему клапану - пневмотестер и мотортестер - без проблем. То, что у топикстартера нет профильного оборудования- это понятно и нормально. Вот только на этапе проверки свеча/катушка/форсунка - ему стоило остановиться и отдать авто тем, кто знает и умеет, что делать дальше 

[Самокат 71]

А антифриз в нормі, не проходить він під прокладку?