Пропуски зажигания в 4-ом цилиндре

[Евгений199 0]

Школа рапид 1.6 cwva автомат. Пропуски зажигания в 4-ом цилиндре.
Началось всё с того, что в один момент появились трудности с запуском двигателя. Съездил в сервис там поменяли свечи, проблема не решилась, решили перекинуть новые катушки зажигания для проверки, проблема так же не ушла. Замерили компрессию и в 4-ом цилиндре показало 6(но у меня закрались подозрения, что может быть ошибаются, так как несколько раз пробовали, не получалось замерить нормально, то вылетало что-то, то не герметично было). Вердикт: нужно только разбирать голову, чтобы узнать в чём причина, а они у этом сервисе таким не занимаются.

Решил для подстраховки съездить в другой сервис, там мужик смог найти, что причина была в форсунках, на стенде показал, как одна форсунка, которая была на 4-ом цилиндре не держит и пропускает(как он сказал ссыт). Попытался он несколько раз на стенде промыть, но ничего не изменилось. Я поехал взял новые все 4 штуки, поменял. Завожу и о чудо завелась легко и без проблем, но чувствую есть какие-то вибрации, пропуски в зажигании на хх. Но в движении никаких проблем.
Поехал обратно к мужику, копался он копался не смог найти, смотрел эндоскопом, клапана целые, задиров нет, только как он сказал «намыт» 4-ый цилиндр. На форсунки пшыкали ВД-шкой, изменений в работе нет. Поставил очистку дросселя на стенде химией и залил в топливный бак промывку BG 208. И как будто есть изменения, откатал пол бака и вроде бы меньше пропусков, но они есть, примерно раз в 2 секунды.

Думаю уже как раз подходит время менять грм, может в нём дело. Поменяли грм, мастер сказал, что было смещение на 2 зуба. Странно почему нигде ошибок не вылазило. Но пропуски не пропали, всё осталось так же. Не знаю что думать😐

Купил уже сканер obd2 elm327 и начал наблюдать где и когда проявляются. Итог такой пропуски зажигания в том же 4-ом цилиндре на хх и во время удержания оборотов. Во время повышения и понижения оборотов пропусков нет. Если медленно повышать обороты, то пропуски имеются до 2000 оборотов, после их нет. Но если просто держать обороты на отметке 2500, то пропусков очень много набегает. Подскажите, что может быть.

[scuka 44]

А с компрессией то что в итоге? Намеряли, или нет?

[Евгений199 0]

Когда ко второму мастеру поехал, который нашёл негерметичность форсунки, проверил у него компрессию. Компрессия в норме.

[scuka 44]

Норма это сколько?

[Volf542 182]

3 часа назад, Евгений199 сказал:

«намыт» 4-ый цилиндр

Намыт, или днище поршня блестит?

3 часа назад, Евгений199 сказал:

смещение на 2 зуба

Распредвала или коленвала?

[Евгений199 0]

1 час назад, scuka сказал:

Норма это сколько?

1 - верхний слева

2 - верхний справа

3 - нижний слева

4 - нижний справа

41 минуту назад, Volf542 сказал:

Намыт, или днище поршня блестит?

Распредвала или коленвала?

Блестело, говорил, потому что заливало.

Распредвала или коленвала не знаю, это я не спрашивал 😐

[Juvelir 259]

Вам надо не компрессию мерить, а утечку в цилиндре проверять. 

[Евгений199 0]

6 минут назад, Juvelir сказал:

Вам надо не компрессию мерить, а утечку в цилиндре проверять. 

Каким образом можно проверить?

[scuka 44]

26 минут назад, Евгений199 сказал:

Каким образом можно проверить?

Пневмотестером

[Максим87 15]

Днище поршня чтоб блестело от ссущей форсунки? Это как она должна ссать? Вообще не закрываться? Обычно чистый поршень когда антифриз попадает

Смещение на 2 зуба точно не было. Ошибка по фазам была бы однозначно

[sergeis 9]

Скрипт Px 4 цилиндра, и всё станет ясно. мотор тестер в помощь.

[chenya-zx 1]

в 4 цилиндр масло кубиков 10 линуть если вымыло 

и цвет свечей тоже интересно ,особенно 4 цилиндр