Рено Логан 2

[Vladosha 1]

Ребята , всем привет. Ситуация такая , приехал Рено Логан с мотором К7М (такси) со стандартной проблемой троит. Ошибки стандартные пропуски зажигания в 4 цилиндре (машина метан) , начал разбираться, до меня поменяли свечи , провода , катушку . Я ещё десять раз все проверил . Проблема в основном на горячую . Выяснил что на газу пропуски зажигания в 4 цилиндре при этом пропуски при  разгоне , но на бензине на холостых пропуски 1 цилиндр . Выставил клапана в зазор 0.25 , менял форсунки местами безрезультатно , мерил компрессию 9 11 10 10 , нырял эндаскопом , все чисто . Голова пухнет уже ! И как на зло осциллограф продал

Может быть клапан зависает, почему тогда на разных цилиндрах , может я что то упускаю 

[Диментей 25]

Исключите сам блок управления ГБО, а также проверьте правильность подключения газовых форсунок. Если впрыск в ГБО выставлен  попарно параллельный, то возможно форсунки 1-4 перепутаны между собой при подключении. 

[vanek!!! 60]

На к7 нет датчика распредвала поэтому блок запросто может путать 1-4 2-3

[Vladosha 1]

2 минуты назад, Диментей сказал:

Исключите сам блок управления ГБО, а также проверьте правильность подключения газовых форсунок. Если впрыск в ГБО выставлен  попарно параллельный, то возможно форсунки 1-4 перепутаны между собой при подключении. 

Этот вариант тоже пробовал, местами менял , схему выверил , все соответствует, машина до этого ездила , все было ок

3 минуты назад, vanek!!! сказал:

На к7 нет датчика распредвала поэтому блок запросто может путать 1-4 2-3

Это понятно, но факт остаётся фактом , что все поменяли , но при этом не работает 

[ikarus 3]

Каким образом исключали ГБО, физически?

 

[Vladosha 1]

1 минуту назад, ikarus сказал:

Каким образом исключали ГБО, физически?

 

Импульс на форсунки соединил вместе 

ГБО SAVER

[Rus07 77]

Не знаю как у вас, а в России новое вовсе уже не означает исправное. Проверьте ВВ провода и резисторы в свечах на сопротивление, катушку на межвитковое. Ну и задомнапередную нумерацию цилиндров надо учесть.

[ikarus 3]

Все не так... (   

В первую очередь при подобных ремонтах отсоединяется газовое оборудование,(иной раз бывает мало только перекрыть подачу газа), и налаживается работа в родне.

 

[Volf542 172]

7 минут назад, Vladosha сказал:

Импульс на форсунки соединил вместе 

ГБО SAVER

Ваще отрезать его физически

А нет пригоняй, только я с такси не связываюсь)

Осцил есть.

[omdm 172]

1 час назад, Vladosha сказал:

все поменяли

Так уж и всё.

[svob 4]

2 часа назад, Vladosha сказал:

мерил компрессию 9 11 10 10

Что за компрессия такая ?  Железо мотора негодное, сначала отремонтировать, потом всё остальное.  "Оношработало" не прокатит при такой компрессии.

 

[Juvelir 256]

4 часа назад, Vladosha сказал:

Выяснил что на газу пропуски зажигания в 4 цилиндре при этом пропуски

выставляешь вмт каждый цилиндр, и накачиваешь цилиндры воздухом по очереди, через РДВ 5-6 бар. температура мотора градусов 50—60 желательно. ну и ключиком гайку колена держать, чтоб не прыгнул. — это тест экспресс. 

а так МТ про, Посталовский с ДД. диамаг

[omdm 172]

6 часов назад, Juvelir сказал:

а так МТ про, Посталовский с ДД. диамаг

Ыгы. Сначала ставим газ, а потом может проводочек.

Капиталим и дальше экономим на следующую.

[Vladosha 1]

8 часов назад, air09 сказал:

Что за компрессия такая ?  Железо мотора негодное, сначала отремонтировать, потом всё остальное.  "Оношработало" не прокатит при такой компрессии.

 

C такой компрессией машина должна работать причем 1 я считал от маховика . 

12 минут назад, omdm сказал:

Ыгы. Сначала ставим газ, а потом может проводочек.

Капиталим и дальше экономим на следующую.

Не особо понял

6 часов назад, Juvelir сказал:

выставляешь вмт каждый цилиндр, и накачиваешь цилиндры воздухом по очереди, через РДВ 5-6 бар. температура мотора градусов 50—60 желательно. ну и ключиком гайку колена держать, чтоб не прыгнул. — это тест экспресс. 

а так МТ про, Посталовский с ДД. диамаг

Ну как вариант померить. Но мозгов у меня на это не хватило 

[pector 70]

11 часов назад, Vladosha сказал:

 мерил компрессию 9 11 10 10 ,

Дальше можно не читать...

[omdm 172]

37 минут назад, pector сказал:

Дальше можно не читать...

Так много можно и не читать. Гораздо раньше было:

12 часов назад, Vladosha сказал:

(машина метан)

 

1 час назад, Vladosha сказал:

C такой компрессией машина должна работать

Так она и работает. Только троит.

[Volf542 172]

Если эндоскопом смотрел, то цвет клапанов может сказать много, на катушку и ключи в ЭБУ не совсем похоже,так как порядок работы цилиндров 1342. А у тебя 1и 4. Компрессия не показатель. Пневмо тест нужен.

10 часов назад, air09 сказал:

Оношработало" не прокатит

Прокатит, "баринам таксистов по барабану" им хер докажешь, там комерция , а не знания продаются.

ТС убери нагрузку на мотор и посмотри как работать будет, как убрать - думай...

[Juvelir 256]

57 минут назад, omdm сказал:

она и работает. Только троит

Сделай как я сказал. Меньше слов. 

[Vladosha 1]

10 минут назад, Juvelir сказал:

Сделай как я сказал. Меньше слов. 

Сегодня попробую 

[Vladosha 1]

И так , как бывает в последнее время , новые запчасти оказались бракованные , не знаю совпадение это или нет , но бракованные оказались в этих же цилиндрах . Сомнительно конечно ) 

[Ан.Дрей 100]

5 часов назад, Vladosha сказал:

И так , как бывает в последнее время , новые запчасти оказались бракованные , не знаю совпадение это или нет , но бракованные оказались в этих же цилиндрах . Сомнительно конечно ) 

Возможно и свечи браковане, но больше похоже  что наконечник утратил диелектрические способности.

[Volf542 172]

Причем здесь свечи коллега, если прошивает по свече, вопрос откуда черные полосы.

ЗЫ свечи проверяются под давлением мин 8бар

[Vladosha 1]

3 часа назад, Volf542 сказал:

Причем здесь свечи коллега, если прошивает по свече, вопрос откуда черные полосы.

ЗЫ свечи проверяются под давлением мин 8бар

Я сам в шоке , но после замены ещё одних проводов и свечей , машина поехала , может партия брак , я сам плевался и ругался