Rus07

Защелка при смерти, еле ползает. Челу похер, на продажу корч В шлюзе да, висит старый пробег, есть такое подозрение. Den, намекните пожалуйста, можно в л.с.

Сегодня корректировал пробег на W204 2010г., занулил снятый замок (А207ххх) CGDI, не ставя замок мерседес клинером выставил пробег в приборке и сразу поправил сервисы. Ставлю замок не включая зажигание, на приборке вижу новый пробег, через несколько секунд пробег возвращается. Несколько раз повторял процесс, результат тот же. После обнуления замка пробег в нем действительно нулевой до момента установки на авто. После установки пробег опять старый, при том что приборка пока отключена. Что за мистика, в чем подвох?

Мех дроссель 098.

Первым делом питание ЭБУ с пристрастием, т.е. под нагрузкой.

https://carmasters.org/topic/27514-распиновка-эбу-trionic8-в-galletto-v54/ +120Om

0 байт, перезалейте фото.

Вторую можно не трогать, она вроде периферийная, там конфиги шин т.п.

А что нового вы ожидаете там увидеть?

CGDI MB наверно самый доступный вариант, но для разовой работы конечно не бюджетно. Увы. Аutel, launch Вам никак не помогут.

Во время автокалибровки трясет?

Соответствие нумерации газовых форсунок бензиновым проверяли?

Слабое место моторного жгута в районе стартера. Силовой плюс на стартер Г-образно прилегает к основному жгуту и со временем вплавляется в него из-за плохой затяжки гайки на стартере со всеми вытекающими последствиями.

А у нас ничего лучше уже не купишь, скоро вообще пешком будем ходить, может здоровее будем. Написали бы хот какой мотор К4 или К7, есть разница в типе и подключении катушек.

Подключаем эмулятор ДПКВ к ЭБУ и ждем когда попросят завести, "заводим"и ждем 30 сек.,the end.🙂

Может софт кривой и блок выходит на прожиг.

Вчера повезло, 203 заехала с такой же фигней. Сразу отключил подрулевой и убедился, что поворотники чудят. Снял замок, процики кто то паял, флюс не был смыт. Промывка решила проблему сразу.

Высокочастотные цепи могут моросить от многих флюсов, поэтому лучше отмывать плату после работ. А канифоль вообще не стоить применять в такой работе, 21 век на дворе, переженная особенно "хороша" для последующих развлечений.

Больше смахивает на диск+корзина, пробуксовка на лицо. Может диск по толщине норма, но при этом подгоревший.

Всем добра! Бьюсь с U201F на Ford S-Max 2011г. Потолок снял, приемник цел, импульсы на уровне 8.7v отрицательной полярности присутствуют. Буду благодарен фрагменту схемы подключения приемника к RFA или BCM, не могу отследить LIN. Можно схему бесключевого доступа. VIn WF0SXXGBWSBS51351.

И лучше не Лаунчем, иначе проблем может прибавиться.

Мне минус за невнимательность, а Вам за лень открыть автодату

Это для трансформаторного типа.

Наверняка

Так зайдите и все увидите, меняйте конфигурацию КПП и CAN шины.

Тестер в руки, замер сопротивления между ножками. Между 1 и 2 порядка 10-15Ом, 1 и 3 11-15Ом.