Стенд Для Проверки Генераторов

[sycaleks 4]

Хочу описать своё оборудование. Занимаюсь ремонтом автоэлектрики, генераторы приходится ремонтировать очень часто. При отсутствии стенда иногда возникают спорные ситуации, типа - генератор перебрал, в работе своей уверен, комплектующие исправны, человек ставит на машину , а гена не работает. Пришлось изготовить стенд. Он позволяет снять характеристику генератора, проверить реле-регулятор. 

Приводится во вращение испытуемый при помощи трехфазного двигателя. Так получилось, что мотор мне достался двухскоростной, 1500/3000 об/мин, но пока работаю на одной скорости. На вал заказал шкив под поликлиновой и клиновой ремень. Ремень взял калиновский, распустил его вдоль, чтобы можно было ставить генератор с узким шкивом (типа от матиза). Клиновой ремень то ли жигули, то ли москвич.

Пока некогда писать. Вечером продолжу.

[Alexlimex 149]

Молодец что хватило желания и умения сделать самому. Мне он по работе тоже нужен, но терзаюсь между купить готовый за 2 000 зеленых либо сделать самому потратив на материалы 500. 2 скорости это не то. Нужна плавная регулировка оборотов, плавное изменение нагрузки  до 100 А. 

[xavit 10]

Делал из эл рубанка очень даже держит

[volkvasia2011 3]

Тоже раскажу про свой стенд;берем тиски, прикручиваем к столу.В тиски зажимаем гену за ухо,далее по схеме подключаем гену к акуму,вешаем тестер.Берем дрель(дрель двт две скорости 1000 и 500 об.)и крутим гену.Отсечек и промохов еще небыло.И дешево и сердито.Удачи.

[s_h_e_f 17]

Иетересно посмотреть как крутит дрель,гену со 100 вт нагрузки 

 

[volkvasia2011 3]

А что Вам мешает попробовать?

[avrokir 21]

Раньше тоже крутил дрелью, но попал на косяки под нагрузкой, сейчас сделал стенд - движок от стиралки с тахо - кстати очень удобно для регулировки оборотов.

[Ян Палыч 9]

У меня в сарае долго валялся генератор от танка старый постоянного тока . Трех фаз у меня нету и однажды , когда меня уже достал конденсаторный пуск я сваял новый стенд из этого генератора. Питание для него через диод 250А от небольшого сварочного трансформатора , регулировка оборотов -обмотки возбуждения их на этом генераторе-моторе две и они параллельные . Можно регулировать обороты и плавно и ступенчато . Ни шкивов, ни ремня - муфта с квадратом на конце . На него надевается торцевой ключ по размеру гайки на валу испытуемого генератора. Прикрутил все это дело к стене -места много не занимает. Можно и под верстак кому-как. Кнопки, пускатели, нагрузка, осциллограф. 

[C4K 1]

вот мой

photo152373098_456240275.htm

Блин криво выложил, вот )

[xlr 44]

Стенды в основном сами изготавливают или же есть решения, которые можно приобрести где либо?

[Ян Палыч 9]

13 часов назад, xlr сказал:

Стенды в основном сами изготавливают или же есть решения, которые можно приобрести где либо?

Забей в поисковик-есть готовые варианты. Причем есть такие, что и удобные и места мало занимают.

[karpo_1 105]

В 05.10.2016 в 12:24, avrokir сказал:

Раньше тоже крутил дрелью, но попал на косяки под нагрузкой, сейчас сделал стенд - движок от стиралки с тахо - кстати очень удобно для регулировки оборотов.

Вы бы поделились с коллегами, пару фото, может какую схему набросайте. Тоже рассматриваю варианты бюджетного самодельного станка (никак руки не доходят) от 220 вольт т.к. 3 фазы нету. Хочу сделать универсальное крепление без привязки к генераторам, питание 220 В, возможность регулировать обороты/нагрузку, компактность.

[fordovec 1]

В 15.02.2017 в 13:13, Ян Палыч сказал:

Забей в поисковик-есть готовые варианты. Причем есть такие, что и удобные и места мало занимают.

хотелось бы узнать, какой лучше - цена-качество

[vasil1975 120]

14 минут назад, fordovec сказал:

хотелось бы узнать, какой лучше - цена-качество

На мой взгляд это СКИФ Российский. Есть на 220В и на 380В. Для автомобилей до прим. 2008 года хватает за глаза. Если планируется делать генераторы новее, с управлением по LIN, придется докупать приблуду дополнительно. 

Стенд предназначен для:

- проверки технического состояния снятых с автомобилей генераторных установок с номинальным напряжением 14В и 28В.

 

- проверки технического состояния снятых с автомобилей стартеров номинальным напряжением 12В и 24В в режиме холостого хода.

 

Стенд позволяет выполнить:

- проверку генераторов с терминалами D+, L, P-D, FR-SIG, а также генераторов с внешними регуляторами напряжения;

 

- контроль тока и напряжения проверяемого генератора в требуемом диапазоне нагрузок и частот вращения;

 

- вывод на экран персонального компьютера параметров генератора: ток, напряжение, осциллограмма выходного напряжения с возможностью вывода на печать отчета по проверке генератора;*

 

- ступенчатое изменение нагрузки генератора;

- плавное изменение частоты вращения двигателя привода генератора;

- проверку электрических параметров стартеров мощностью до 9 кВт в режиме холостого хода.

 

[fordovec 1]

Спасибо, за развернутый ответ! Правда ценник на него тоже за 100 тысяч... будем думать

[marsak 0]

Искал для себя по обьявлению в местных газетах. Позвонил один старичок поехал посмотрел стенд м-532,дряхленький не дорого но главное двигатель живой, перетряхнул и работает.Для проверки современных генов в купе со стендом использую приставку aRC-011

[kamberrra 24]

 Когда искал по интернету, что нибудь самодельное для проверки реле-регуляторов, та и не нашел. Готовое решение-дороговаты.

С планшета невозможно писать)))

[reanimatorz 0]

Из опыта ремонта генераторов, скажу точно стенд нужен только для высасывания денег,по факту зажал в тиски гену подрубаеш акум , крутиш акушкой,дал кратко времено,заряд пошел,все по напруге все видно

[Ян Палыч 9]

В 09.06.2017 в 13:40, reanimatorz сказал:

Из опыта ремонта генераторов, скажу точно стенд нужен только для высасывания денег,по факту зажал в тиски гену подрубаеш акум , крутиш акушкой,дал кратко времено,заряд пошел,все по напруге все видно

То же из опыта . Не так давно перебрал генератор от форд транзит но на стенде проверить поленился. Человек уехал к себе в деревню по ухабам за 30 км -звонит зарядка появилась но генератор сильно греется. Привез обратно - оказалось в обмотке подгорела изоляция в таком месте что не видно и коротит на массу только если дать нагрузку в 20-30 ампер .Понятное дело на проводник с током в магнитном поле... итд как учили в школе.

Проверил бы сразу не работал бы на следующий день за бесплатно. Так кому нужен стенд?

[reanimatorz 0]

Проверяю под нагрузкой и без стенда

[balodiya 212]

1 час назад, Ян Палыч сказал:

оказалось в обмотке подгорела изоляция в таком месте что не видно и коротит на массу только если дать нагрузку в 20-30 ампер

прекрасно закоротит если прозвонить контролькой 220в, 

[reanimatorz 0]

Не всегда обмотка выдает себя напряжением,раз. Мегером обмотку на 1 кв давил не фига изоляция ок,а под нагрузкой переодически стреляет.

[balodiya 212]

11 минут назад, reanimatorz сказал:

Не всегда обмотка выдает себя напряжением,раз. Мегером обмотку на 1 кв давил не фига изоляция ок,а под нагрузкой переодически стреляет.

спорить не буду, но меня контролька на 220 еще не разу не подвела

[Ян Палыч 9]

9 минут назад, balodiya сказал:

прекрасно закоротит если прозвонить контролькой 220в, 

Именно так и делал.Тогда не помогло Можно было в моем случае подергать за катушки секций -у секции появился люфт. Да можно по разному но стенд экономит мне и клиенту и время и нервы 

[Vet@ll 34]

В 05.04.2015 в 17:24, sycaleks сказал:

Хочу описать своё оборудование. Занимаюсь ремонтом автоэлектрики, генераторы приходится ремонтировать очень часто. При отсутствии стенда иногда возникают спорные ситуации, типа - генератор перебрал, в работе своей уверен, комплектующие исправны, человек ставит на машину , а гена не работает. Пришлось изготовить стенд. Он позволяет снять характеристику генератора, проверить реле-регулятор. 

 

Приводится во вращение испытуемый при помощи трехфазного двигателя. Так получилось, что мотор мне достался двухскоростной, 1500/3000 об/мин, но пока работаю на одной скорости. На вал заказал шкив под поликлиновой и клиновой ремень. Ремень взял калиновский, распустил его вдоль, чтобы можно было ставить генератор с узким шкивом (типа от матиза). Клиновой ремень то ли жигули, то ли москвич.

 

 

Пока некогда писать. Вечером продолжу.

 

По какой схеме делали? Спасибо