кенго 1.2 газ-бенз Sirius 32N

[byksir 3]

 хочу немного пар спустить на калибровщиков . но не так шоб они меня все дружно послали ...

 до этого было  как для меня неприятное событи с калибровщиком . мне унизительно было . знатный калибровщик быстро решал задачи перед ним - нашел сначала прошивку ори на мазду  , затем тюн сделал . а машина не поехала . он мне сразу в ответ - можешь деньги не давать . номер забудь .  не сплю я . и тут калибровщик , с которым как бы я один раз и не расчитался за работу ( во время)... в полночь в разговоре помогает мне . делает прошу , которая мне не будет мешать диагностировать физически кастрированную машину . и я нашел три подсоса плюс замена дмрв . заплатил я ему тогда третью часть наверное от суммы за прошивку первому калибровщику как благодарность . 

 вчера снова столкнулся ...

 стояла задча прошить сириус под е0 . мой калибровщик . который уже не раз проверен был со мною вделе , засомневался . типа попробовать можно , но что получится не гарантирует . и тут мой коллега дает калибровщика , который обнадеживает , что все получится . я ему отсылаю прошу , вычитанную кессом . 

 зашиваю . завожу раз десять , прогреваю . из диагностики на сейчас только два автокома . упущу пока мелкие моменты как на меня , но выезжаю в 19.30 от гараза на этой машине , чтобы чинить на выезде дукато , которое меня ждет две недели . хозяин поехал к той машине . 

 а реношка заглохла . стартер крутит , а бензонасоса не слышно , потом замечаю , что не зажигается в правом углу щитка оранжевый чек . подсоединяю автоком - при прокрутке обороты вижу 300 . впрыск ноль и не авктивно реле бензонасоса . 

 прошивальщику я еще не заплатил , но понимаю , что должен буду заплатить . начинаю ему писать в вайбере , что нужно бы перепроверить прошивку . скрины бросаю . 

 он мне перезванивает - ищите проблемы в железе , потому как с прошивкой проблем быть не может . меня это начинает перевозбуждать . и я ему скрин даю , что эбу не хотел отдавать даже ИД . 

 все таки я завел машину . наверное пол часа пытался вычитать кессом ИД . не получалось . снимал минус с акб .перезагружал ноут . не помогло . но на диагностику эбу выходил .

 сделал паузу минут 10 . снова подключаю кесс - эбу отдал ИД . я давай вычитывать прошивку . в завершении считывания я услышал щелчек . как потом понимваю - это сработало на секунду реле бензонасоса и сам насос . включаю посторно зажигание - щелкнуло реле , насос погудел , лампа чек зажглась и потухла . машина завелась . было по времени уже 22.30 . 

 калибровщик говорит, что кесс вычитывает с этого блока только область калибровок . и в прошивке его косяка быть не может . 

 я не имею права выставлять его прошивку ( не оплатил, хотя и не очень дорого ) . 

  сложилась такая ситуация - калибровщик уже ничего не поменяет в прошивке просто потому , что его ресурсы вычерпаны . а мне нужно отдать ему деньги и сидеть на пороховой бочке ? завтра попробую позаводить машину . 

 пишу это . не для того , чтобы кого-то унизить , но хочу как-то себя защитить . так что ли ? вся наша жизнь - это испытания и проверка на вшивость . мой товарищ по ремонту эбу предположил , что это может флэшка в эбу сдыхает , хотя он и не знает флэшка в проце или отдельно в этом блоке . а я не помню . хоть был в ремонте похожий эбу года два назад .

 

sirius 32N kengo 1.2.rar

[Renault Electronic 2 416]

Них@я не понятно, но очень интересно.

Из диагностики только автоком - это уже уровень, не елм же.

[Rusik UA 2 740]

5 часов назад, byksir сказал:

 стояла задча прошить сириус под е0 . мой калибровщик . который уже не раз проверен был со мною вделе

Ваш каллибровщик такой же "каллибровщик" как Вы "прошивальщик и диагност"!

[carworker 455]

byksir а если не секрет сколько с клиента за это ты собираешься взять? Если что могу помочь.

[doc164 0]

Залейте сток, и посмотрите уйдет проблема или нет. Тогда все станет ясно!

[Smirnoff 2]

Зачем Е0 нужно, если только ГБО древнее?

[krut 109]

6 часов назад, byksir сказал:

не хотел отдавать даже ИД . 

 все таки я завел машину . наверное пол часа пытался вычитать кессом ИД . не получалось . снимал минус с акб .перезагружал ноут . не помогло . но на диагностику эбу выходил .

 сделал паузу минут 10 . снова подключаю кесс - эбу отдал ИД

Вы сами вдумайтесь что пишете, Из-за прошивки машина не может то заводится то не заводится. Она что сама восстанавливается?

И запомните : прошивать нужно исправный автомобиль, и потом не будет лишних вопросов.

[Moтoрчик 141]

3 часа назад, carworker сказал:

byksir а если не секрет сколько с клиента за это ты собираешься взять?

Согласно логике это вероятно личная повозка. хотя если у чела стальные яйца. и он передвигается на клиентском авто.чтобы починить авто другому клиенту.  то даже не знаю что и сказать ))))    Шах и мат )

 

[byksir 3]

 садитесь за парты и слушайте внимательно . 

машина болела давно . иногда тупила на бензе , иногда ехала . но на гбо4 никак не ехала . и ему какой-то чел в ручном режиме настроил характеристики движения на гбо нормально ( расход умалчивается ) . человек ждал попасть ко мне месяца два ( его не торопило и у меня работы хватает) . перед новым годом стала на ремонт у меня . ошибки были как по нагреву лябды два , так и по работе первой . 

 когда она попала ко мне - полез я восстаналивать вторую лз . океазалось , что меняли вторую лябду на жигулевскую и нарушили комутацию . от чего предпологаю легло управление нагревом по второй лябде .  я перекомутировал , но не видел работу что второй ялз , что первой . а ошибки не появлялись . 

 из-за странной реакции лябд предлагаю проверить зазоры клапанов . мне эту операцию не хотелось делать , но ж важен результат . больно моим рукам и карману клиента . ) спешу отдать машину за пару дней до нового года , потому как еще неделю назад планировал уехать к внукам до 10 января . машина проехала 30 км ( это другой конец Одессы ) и чек загорелся . клиента обнадежил , что не оставлю с проблемой и как приеду , продолжу ремонт . 

 взял машину снова . понял , что проблемы в эбу по нагреву второго лз . по первой тоже были подозрения на эбу , потому созрела мысль кастрировать ее на веки и забыть про существование таковых ( вы ж понимаете время тикает , а результата нет ) . 

 обращаюсь до калибровщика , с которым делал один кенго 1.4 . он сразу дал отрицательный ответ по моей задаче - сделать е0 из-за проблем в ЭБУ.  второй калибровщик , который ВСЕГДА приходил на помощь и ДАЖЕ был у меня перед ним косяк - предложил попробовать , но очень сомневался . я режил не тратить его время впустую . и тут третий меня обнадежил , что все сможет , но железо должно быть исправно . а я ему в ответ - накой мне кастрированная прошивка , если железо ( имеется ввиду ЭБУ ) он говорит - давай попробуем .

 я заливаю прошивку . через минуты четыре появляется ошибка по нагревателю второго лз (чек не горит) . заводил-глушил . все нормально . выезжаю в 20.00 испытывать прошивку и за одно ремонтировать фиат дукато 2.8 , который ждем меня с 20 декабря . а уже 20 января . и машина заглохла . 

 по всем симптомам вижу - проблема в ЭБУ . на диагностику выходит , чек не зажигает ВООБЩЕ . диод иммо горит постоянно . по моторнику и по иммо ошибок нет . бензонасос молчит, по диагностике обороты есть , а врыска и активации реле бензонасоса нет . о чем бы вы подумали после прошивки ? ААААА????!!!!

 по барабану , что у меня есть клип . что он в этом динозавре увидит больше ?

 

наш коллега посоветовал разобраться с антеной иммо . передернуть ее . я то передкрнул . а потом решил эмитацию неисправности иммо сделать - убрал сначала антену с замка и включил зажигание . хочу заметить , что свечение лампочек было такое же как и присдергивании разьема с антены . мне жалко своего времени было проверять ошибки , но уверен , что по ключу и антене будут ошибки как в моторнике , так и в иммо . 

приведу поведение лампочек на щитке правильное .

далее снял ЭБУ , чтобы отвести на микроскоп . соравлись болтики тяжело ( видать их никто не трогал никогда . и вот что произошло ...

В 20.01.2022 в 10:51, Moтoрчик сказал:

Согласно логике это вероятно личная повозка. хотя если у чела стальные яйца. и он передвигается на клиентском авто.чтобы починить авто другому клиенту.  то даже не знаю что и сказать ))))    Шах и мат )

 

мне люди отдают машины , чтоб я ездил и разобрался с машиной . иногда приходится вычилсять неисправности довольно таки долго .

например honda cr-v 2л 1999г газ-бенз акпп . я разбираюсь уже больше трех месяцев . не каждую неделю даже , но ... машина глохнет непредсказуемо на перекрестках и когда на газу . восстанвлен датчик скорости за 50 баксов , хотя оригинал 100 и ждать две недели , лябду сохранил , хотя дело шло к замене . разобрался с неправильным подключением гбо 4 , настроил , по бензину прошелся полностью . пришлось снимать грм , проверять метки , шумы помпы , регулировка клапанов . 

моторчик , если ваши возможности соизмеримы с моими , то вы можете позволить себе шутить . дай вас таких рядом со мною , то быстро корона с лысены сползет .)))

 догадайтесь , чего я так поздно пишу тему ?

  мне лично нравится тема эта . тут классно , что никто не может исправить свои сообщения . а это тааааак хорошо показывает сколько в душе у человека кило гомна , а сколько доброты и тепла .  про мастерство .... жизненное мастерство ! грошь цена тому мастеру . что не имеет скромности . 

В 20.01.2022 в 07:47, Rusik UA сказал:

Ваш каллибровщик такой же "каллибровщик" как Вы "прошивальщик и диагност"!

ой зря ты так на дядьку , известный он !  

 машину постараюсь довести до конца . следующий шаг замена драйвера нагрева лз . и буду просить переделать прошивку под е2 того же калибровщика , чтобы ему компенсировать его время и знания . за себя молчу - я уже в убытке по потраченному времени . очень часто я не могу себе даже предположить на сколько глубоко заходит ремонт .

В 20.01.2022 в 07:27, Renault Electronic сказал:

Них@я не понятно, но очень интересно.

Из диагностики только автоком - это уже уровень, не елм же.

смысл мне доставать другие сканеры ? если автоком может . у меня сама последняя лексия . вас , скандок .

 может ваш стационар не дотягивает до моего калькулятора по параметрам ? )))

 я вот ищу с кем посоветоваться стоит ли приобрести  modis , вы такой в руках держали ? стоит покупать ?

забыл написать - залил назад сток , но блокировка случитлась довольно таки в короткое время , а вот вывести .... нужно было время ... и это все на мооороооозееее . я ездил и до прошивки , знаю эту машину . но проявляться это стало именно в тот же день , что и прошивал . до этого ничео подобного не было .

связываю этот ситуацию с маслом в эбу , но как ни странно проявления начались после прошивки .

[Moтoрчик 141]

2 часа назад, byksir сказал:

моторчик , если ваши возможности соизмеримы с моими , то вы можете позволить себе шутить . дай вас таких рядом со мною , то быстро корона с лысены сползет .)))

Ну, я тачки по 3 месяца не чиню,  да и короны,впрочем как и "лысены" у меня нет. 

И согласно вами написанному ,опыта работы и понимания ,как должна работать электроника, и как не должна, у меня побольше.

Так что "узбогойтесь", был бы я рядом, у вас было бы меньше работы

[Smirnoff 2]

17 часов назад, byksir сказал:

садитесь за парты и слушайте внимательно . 

Зачем все эти веселые картинки, если изначально виделась неисправность блока управления? Вы тратите впустую время клиента, свое , еще и форумчан, показывая и рассказывая разное, не нужное.

[morze 456]

ТС предпологал неисправность ЭБУ, но вместо доведения диагнозы до логического завершения (вскрытия его - 10 минут, деффектовки), предложил купирование проблемы с помощью не проверенного калибровщика. 

Виноваты все, кроме него. 

Аплодисменты.

[Renault Electronic 2 416]

20 часов назад, byksir сказал:

 садитесь за парты и слушайте внимательно . 

 

 может ваш стационар не дотягивает до моего калькулятора по параметрам ? )))

 я вот ищу с кем посоветоваться стоит ли приобрести  modis , вы такой в руках держали ? стоит покупать ?

 

 

Ох не туда ты пришел "белый мальчик" письками меряться.

 

[Patuk 1 248]

ну пздец...

старое корыто ....которые уже времонт не берут ибо нахер не надо....с дохлым моторным....и еще и гамногаз....и еще и херово подключен

все виноваты....а я мастер.РУкожеп ты демпернутый!!!С оперативой в компе большей чем в мозгах

а на прошиву че те не заделали -денег своих пришлось бы доложить ....если обратится к кому надо

21 час назад, byksir сказал:

modis

посасывает у аутела

че ценник большой -них.не означает

[Barsat 83]

В 20.01.2022 в 07:14, byksir сказал:

хочу немного пар спустить на калибровщиков . но не так шоб они меня все дружно послали ...

Ага. Вы авто починить не можете, а калибровщики в этом виноваты. 

Рисовый кесс+ рисовый автоком = топ диагностика и чип-тюнинг.

Внимательно перечитайте свои простыни, только со стороны другого человека - может поймете, почему вам такие комменты идут.

[vanek!!! 60]

А мне вот стало интересно когда вы авто 3 месяца делаете кто его заправляет в этот период?)) 

[WtopoR 262]

Тем кто рубит первую лямду на авто руки нужно рубать... потом удивляются почему машина через жопу работает. Сириус стоит 3 копейки, заменил бы блок и не ипал никому мозг. Всех говном залил и калибровщиков и форумчан, а сам д`артаньян)))

Закройте тему, я такой ереси давно не читал)))

[byksir 3]

тема создавалась для получения совета других мастеров . 

неисправность была плавающая и выносила мозг . потому я так на эмоциях и писал . ко всему увеличение глюков совпало  с  перепрошивки . 

много произошло событий в мире за это время .

 калибровщиком выступал Миша MLG . как нашел неисправность и устранил , перезвонил Мише и обьяснил , что я необоснованно грешил на прошивку - виноваты разьемы на эбу . которые заменил .