Время впрыска EP6 на холодную

[Alexlimex 150]

Подскажите, если кто изучал конкретно этот вопрос. Время впрыска форсунок около 50 мС на прокрутке стартером это нормально для EP6 который не турбо? Проблема с тем, что заливает свечи и глохнет. До сдачи форсунок на проверку хотелось бы выяснить это. Тут либо переливает из-за большого времени впрыска, либо форсы плохо пылят и поэтому тоже не зажигается...

[anisimov83 340]

Давление топлива?Холодная при какой температуре?

[Alexlimex 150]

5 минут назад, anisimov83 сказал:

Давление топлива?Холодная при какой температуре?

+10 градусов, давление топлива почти 4 бар

[mykhailo 37]

4 бара это же давление подкачки только

[anisimov83 340]

4 минуты назад, mykhailo сказал:

4 бара это же давление подкачки только

А какое еще давление есть?

[mykhailo 37]

На данном типе двс присутствует также ТНВД ,который обеспечивает систему впрыска высоким давлением

[anisimov83 340]

53 минуты назад, Alexlimex сказал:

для EP6 который не турбо

Где тут ТНВД?Покажи мне EP6 атмо с ТНВД?

[mykhailo 37]

Она так конструктивно устроена,что если не работает тнвд давление нодкачки попадает транзитом на рейл

ну тогда я не дочитал

[anisimov83 340]

4 минуты назад, anisimov83 сказал:

Покажи мне EP6 атмо с ТНВД?

Покажи

Думать сначала надо,что пишешь

[Mоторчик 492]

Нет там тнвд,максимум ---- изменяемый подъём клапанов+ муфты на валах

[anisimov83 340]

Дак и я про то,что нет ТНВД

[Alexlimex 150]

Столько сообщений и все про ТНВД, которого тут НЕТ. Вопрос стоит в том, что 50мс впрыска это очень дохрена и свечи заливаются. Нигде не могу найти описание сколько должно быть. На других моторах с похожим впрыском пишут, что даже 25мс уже мешает нормально заводиться. Показания температуы двигателя ЭБУ видит адекватно и верно. 

[anisimov83 340]

2 минуты назад, Alexlimex сказал:

Столько сообщений и все про ТНВД, которого тут НЕТ

Это Михайло его где то нашел.

Завтра посмотрю на исправном авто время впрыска при запуске

[Mоторчик 492]

6 минут назад, Alexlimex сказал:

Столько сообщений и все про ТНВД, которого тут НЕТ. Вопрос стоит в том, что 50мс впрыска это очень дохрена и свечи заливаются. Нигде не могу найти описание сколько должно быть. На других моторах с похожим впрыском пишут, что даже 25мс уже мешает нормально заводиться. Показания температуы двигателя ЭБУ видит адекватно и верно. 

Ну тады отскринь-  впуск и топливо первые 5-10 секунд, а то разговор то без предметный! Если моторный ставит 50- значит может,если может- значит создаются условия! Если есть проблема,то время впрыска не она. Она следствие,а не причина. Ибо она не константа, а всего лишь переменная )

[exemple 67]

эм у вас плохо заводиться? или заводится но пропусками засыпает и выключает цилиндр?)

[abracadabra 300]

Какая предыстория? Какая компрессия? Хоть попытка вспышек есть? Авто на механике?

[sergeyelektri 22]

Вместо ДТОЖ подключить переменный резистор и по сканеру резистором выставить температуру +20 градусов. Дальше смотреть длительность импульса управления форсункой. Так делалось?

[easy 157]

20 часов назад, Alexlimex сказал:

Проблема с тем, что заливает свечи и глохнет. До сдачи форсунок на проверку хотелось бы выяснить это.

Машина заводится и глохнет или только пытается завестись и глохнет?? Форсунки не при делах, можешь их не проверять. И ДТОЖ тоже невиноват.))  Лучше в сторону меток ГРМ смотри и фазников с вальватроником. Если снять разъём с ДПРВ какой будет впрыск??  Впрыск она увеличивает, так как холостой ход пытается удержать.   У меня такая машина в ремонте стоит и ещё пару дней простаит, если что надо проверить для сравнения, пиши.

[master8607 266]

Время впрыска изменяется при прокрутке. Сначала оно меньше, затем плавно увеличивается, если двигатель не запускается. На этих моторах частая проблема с приводом механизма изменения подъема клапанов. При этой проблеме даже на слух ощущается снижение компрессии.

Также на этих моторах нередко выпадают седла клапанов. Проблемы с форсунками маловероятны. И еще важный фактор - иногда попадается негорючее топливо. Точнее на холодную не горит, а если мотор прогрет, то горит) 

Ну и черные свечи искру не дают

[Alexlimex 150]

Машина пыталась схватывать, но как-то отдаленно. Если хорошо просушить свечи, продуть цилиндры - заводилась на несколько секунд и потом глохла и дальше уже отдаленные попытки схватывания и залитые вхлам свечи после 3х 4х попыток. Заменили бензин, слив все, что было в баке. Несколько попыток и все тоже самое... Сняли рампу с форсами и развернув, на прокрутке посмотрели - вроде пылят нормально, все одинаково. На всякий случай почистили в ультразвуковой ванне, сравнили распыл после этого - особой разницы не обнаружили, поставили форсы на место. Несколько попыток - без изменений. Оставили машину с залитыми свечами, сняли ЭБУ слили флеш и епром. Прошли сутки.

Сравнили поведение машины с таким же мотором при запуске на холодную (-2). Так вот, время впрыска в момент запуска выдало около 60мс!!! Машина завелась и за секунды 3 время впрыска упало до 8 мс и дальше по мере прогрева падало. Выходит в моем случае 50 мс это нормально и росло оно у меня до 60 по мере прокрутки так как машина не заводилась.

Так вот, спустя сутки, и сравнения запуска на другой машине, было принято решение залить чистый епром и привязать блок, чтобы исключить слет еепрома.  Но сильно смущало, что на нормальной машине было тоже большое время впрыска, хотя ожидалось увидеть его не более 10 -20 мс. Решили последний раз попробовать перед обновлением епрома. Машина завелась как будто ничего и не было!!!! А всего-то она простояла сутки с залитыми перед этим свечами от неудачного запуска, ну и ЭБУ пролежал на столе обесточенный после слива прошивки. Так в чем же было дело???? Бензин??!!

Еси бензин, то очень странно, ведь после его замены, было много попыток запуска и он уже несколько раз обновился в магистрали, рампе, форсунках....

 

[easy 157]

В моторе я думаю был косяк, а именно в вальватронике, в параметрах можно посмотреть заданное значение и действительное по клапанам, но сейчас уже не узнаешь.

[Alexlimex 150]

1 минуту назад, easy сказал:

В моторе я думаю был косяк, а именно в вальватронике, в параметрах можно посмотреть заданное значение и действительное по клапанам, но сейчас уже не узнаешь.

Компрессия замерялась - в норме, тест с компа вальватроник проходил без ошибок, ошибок по его работе ни до ни после не было..

[Akrapovic 240]

Выхлоп обмерз, а потом растаял))

[Alexlimex 150]

19 минут назад, Akrapovic сказал:

Выхлоп обмерз, а потом растаял))

Был такой реальный случай на практике пару лет назад. Тут это тоже учитывали, заводили с выкрученной лямбдой, но обмерзание исключено было, машина день в теплом боксе до начала экспериментов простояла.

[Mazahacka92 271]

В 31.01.2021 в 18:37, Alexlimex сказал:

Был такой реальный случай на практике пару лет назад. Тут это тоже учитывали, заводили с выкрученной лямбдой, но обмерзание исключено было, машина день в теплом боксе до начала экспериментов простояла.

Вальветроник, фазовращалки, седла. В основном...