Вася 19.6.0

[fotokiev 0]

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста в чем проблема может быть.

Машина транспортер т5 фургон, 2.5 bnz.

Хотел попробовать сделать адаптацию дроссельной заслонки.

Изначально когда-то купил шнурок 11.11.2 

Сейчас вот купил шнурок с оригинальной прошивкой 19.6.0 pro

На обоих версиях одна и та же проблема, захожу в электроника двигателя, измеряемые величины, базовые установки и в предлагаемом меню группы выбор базовых параметров выходит только 2 группы, также и в окошке группы только 1 и 2.

Смотрел видео в Ютюбе Акермеханика, так там целый список групп выпадал.

Так вот вопрос, это не выдает список сам блок управления автомобиля, или проблема в шнурке? 

[prommast 136]

В блоке нет прописанных данных по этому поводу. т.с.непредусмотренно.
адаптация дроселя у многих вагов происходит каждый раз при включении зажигания
например BST или BDJ 2.0 SDI 

[mbcoding 448]

44 минуты назад, fotokiev сказал:

Смотрел видео в Ютюбе Акермеханика, так там целый список групп выпадал.

Все претензии к нему срочно!!! 

[Vagabond111 1]

Кажется мне проблема в допиле программы.

Оригинал 19,6 работает безлимитно с новыми свистками. И проблем не возникает. 

И вообще оригинальная прошивка 19.6 pro - это ross-tech.

Подожди пока обкатают и украдут все ;).

Кстати предпочитаю оригинальные программы

Свисток такой?

[nepomny 130]

У меня Вася 100% оригинальный 19.6.0 , купленный у дилера и активированный на сайте. Недавно на  Ауди A4 не смог им кодировку АБС сделать, а коллеги сделали за 5 мин. Одисом. Вася - это далеко не 100% ь, что всё получится как надо.

[aliksen 111]

а в дизеле она адаптируется?

[extrimer08 50]

5 минут назад, aliksen сказал:

а в дизеле она адаптируется?

так же удивилися, т5, дизель, и адаптация дроссельной, сначала подумал что я что-то упустил в этой жизни 

[mexanic 230]

Нахрена ее адаптировать ,не мешайте машине работать

[mbcoding 448]

1 час назад, aliksen сказал:

а в дизеле она адаптируется?

Да конечно. А то не спокойно бывает на душе надо адаптировать обязательно. 

[fotokiev 0]

Да педаль как-то с запазданием чуть работает, какие-то доли секунды, но заметно. Это после ремонта двигла началось. Вот и хотел посмотреть адаптацию педали да заслонки. Может конечно и не в этом направлении ищу.

[mexanic 230]

1 час назад, fotokiev сказал:

Да педаль как-то с запазданием чуть работает, какие-то доли секунды, но заметно. Это после ремонта двигла началось. Вот и хотел посмотреть адаптацию педали да заслонки. Может конечно и не в этом направлении ищу.

Вы вообще понимаете принцип работы дизеля?

[dr.rimz 490]

6 минут назад, mexanic сказал:

Вы вообще понимаете принцип работы дизеля?

Заслонка поздно открывается - с карбюратора керосин не льется

[fotokiev 0]

Может в чем-то и не прав, так поправьте, зачем сразу смеяться.

Ну не люблю я в капоты дизелей лазить. 

Но он у меня есть.

[mexanic 230]

Не обижайтесь но ваши познания тянут максимум на владельца авто купившего васю,а  не на человека занимающегося ремонтом.

[Vagabond111 1]

Спокойно. !!!!!! А то человек сейчас машину сломает нафик. 

В дизеле мы педалькой меняем количество топлива подаваемое в цилиндры ну и геометрия турбины от  туда, по большому счету. 

Если на что то жалуетесь - то обратитесь к тому кто разбирается.

Учиться на своих ошибках дело благородное но неприбыльное

У меня таких купивших какую ю либо диагностику и самостоятельно "отремонтировавших" машину каждый день парочка заходит.

И получается что платят за свою диагностику (перделку ж купить надо) за запчасть ну и потом нам за нашу диагностику и другие запчасти ну и работу.

Короче изначально если бы приехал сразу без "предварительных ласк" заплатил бы в два раза меньше.

 

Яркий пример был сегодня - аккура RDX  -  диагноз - сенсор абс левый задний, поменял сам.

Приехал с ошибкой по абс - у нас поменял подшипник (он хабом идет) левый задний и еще раз сенсор.

Причина - старый датчик не доставался, что нормально, так он его высверлил ну и заодно попал прямо в магнитную метку на подшипнике, плюс мусор который упал во внутрь побил новый датчик АБС.

Итого 2 датчика абс плюс новый подшипник. 

Покупка маленько сканера 50 долл + 35 датчик + 450 подшипник + 200 работа итого 735 долларов

а можно было все за сотку решить

Да это не в Украине. Это Канада

[musak 22]

4 часа назад, nepomny сказал:

У меня Вася 100% оригинальный 19.6.0

Оригинальный отлом росс-теча, это что-то новенькое 😃

 

29 минут назад, Vagabond111 сказал:

Да это не в Украине. Это Канада

 Обалдеть, я думал так только славяне могут, как говорится молотком и зубилом

[fotokiev 0]

Я не обижаюсь, все когда-то начинают, спасибо за ответы. Ремонтом дизелей я не занимаюсь. Сейчас решил заняться изучением диагностики, но бензиновых. Васю купил ещё раньше, младшую версию. А ее купил, чтоб бы на всякий случай, перед т5 была Фиат линеа дизельная, была там проблема с проводкой, мозг мне выносила, ездил всегда с ноутом и елмкой, чтоб заводить, ну то отдельная история. Так вот к т5 сразу купил тоже. Но и пригодился один раз, обрыв проводки помог найти. 

Ну а Васю интересно изучить.

[Vagabond111 1]

2 hours ago, fotokiev said:

Я не обижаюсь, все когда-то начинают, спасибо за ответы. Ремонтом дизелей я не занимаюсь. Сейчас решил заняться изучением диагностики, но бензиновых. Васю купил ещё раньше, младшую версию. А ее купил, чтоб бы на всякий случай, перед т5 была Фиат линеа дизельная, была там проблема с проводкой, мозг мне выносила, ездил всегда с ноутом и елмкой, чтоб заводить, ну то отдельная история. Так вот к т5 сразу купил тоже. Но и пригодился один раз, обрыв проводки помог найти. 

Ну а Васю интересно изучить.

Дизель или бензин - а как насчет непосредственного впрыска - (мазда например) тот же дизель (почти) но на бензине. Так что - если делаешь диагностику бензинового мотора то должен и дизель понимать.

А Вася - это реально отломок росстеч - даже с дизайном не заморачивались - единственное, всегда доганяют и копируют и переводят оригинал VCDS.

3 hours ago, musak said:

 Обалдеть, я думал так только славяне могут, как говорится молотком и зубилом

Могу продолжить - тут кулибиных, особенно в еб...х (далеко) хватает. Иногда чудят такое, что на голову не налазит.

Недавно был один красавец, приехал на кадиллаке 90 затертого года за Safety сертификатом для получения номера на это чудо. А мы его поднять не можем, лапы подъемника вовнутрь корпуса идут как нож в масло. 

Мы ему - хочешь забрать машину, можешь только на эвакуаторе, Вызвал полицию, доказывал что он самый крутой мен на всю округу. Заплатил 100 долл штрафа и списал машину в утиль в конце разборов. Но самое интересное, он за нее дал 200 баксов(купил типа) 100 нам за диагностику 100 штраф. А мусорщики ему дали 500!!!! катализатор оказался на месте!  100 баксов в плюсе.

Плакал за потерянными 200 (диагностика + штраф) мог ведь сразу 300 срубить никуда не выезжая.

[fotokiev 0]

Постепенно дойду и до прямого впрыска и до vcds, занялся только с осени, не все сразу...

[weralex 1]

Не так все просто в современном дизеле с дроссельной заслонкой. Она не только служит для глушилки и регулирует воздух. Делается чип -тюнинг и работа заслонки также настраивается. Как-то так 

[Vagabond111 1]

On 1/17/2020 at 2:02 AM, weralex said:

Не так все просто в современном дизеле с дроссельной заслонкой. Она не только служит для глушилки и регулирует воздух. Делается чип -тюнинг и работа заслонки также настраивается. Как-то так 

Это понятно. Я пытался сказать, что грань между двигателем на бензине и на дизеле очень уж условная, очень много одинаковых узлов, различие в деталях. Моторист только по бензину или только по дизелю, это на сегодня очень узкая специализация. Практически невозможная.

[vlgps 0]

да, сегодня заслонка на дизеле много для чего, но это зло, и лучше от него избавляться в рабочем цикле.