Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Vagabond111

Пользователи
  • Content Count

    14
  • Joined

  • Last visited

About Vagabond111

  • Rank
    Пользователь

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Uzhgorod
  • Имя
    Oleg
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    MaxySys 906 TS
    VCDS 19.6.2

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Народ извините, но тачка пошла на запчасти финала не будет. Причина - множественные повреждения электронных блоков и воды вследствии затопления. Тему закрыл
  2. Сорян - моя ошибка
  3. При прогреве автомобиля. это раз Проблема эбу решена заменой - два Сейчас машина у трансмиссионщиков, приедет будет финальный скан и отчет
  4. Еще в работе! Машина имеет намного больше проблем. Сейчас решаем на мусорку или на запчасти - если в ближайшее время не поедет
  5. Это понятно. Я пытался сказать, что грань между двигателем на бензине и на дизеле очень уж условная, очень много одинаковых узлов, различие в деталях. Моторист только по бензину или только по дизелю, это на сегодня очень узкая специализация. Практически невозможная.
  6. Дизель или бензин - а как насчет непосредственного впрыска - (мазда например) тот же дизель (почти) но на бензине. Так что - если делаешь диагностику бензинового мотора то должен и дизель понимать. А Вася - это реально отломок росстеч - даже с дизайном не заморачивались - единственное, всегда доганяют и копируют и переводят оригинал VCDS. Могу продолжить - тут кулибиных, особенно в еб...х (далеко) хватает. Иногда чудят такое, что на голову не налазит. Недавно был один красавец, приехал на кадиллаке 90 затертого года за Safety сертификатом для получения номера на это чудо. А мы его поднять не можем, лапы подъемника вовнутрь корпуса идут как нож в масло. Мы ему - хочешь забрать машину, можешь только на эвакуаторе, Вызвал полицию, доказывал что он самый крутой мен на всю округу. Заплатил 100 долл штрафа и списал машину в утиль в конце разборов. Но самое интересное, он за нее дал 200 баксов(купил типа) 100 нам за диагностику 100 штраф. А мусорщики ему дали 500!!!! катализатор оказался на месте! 100 баксов в плюсе. Плакал за потерянными 200 (диагностика + штраф) мог ведь сразу 300 срубить никуда не выезжая.
  7. Спокойно. !!!!!! А то человек сейчас машину сломает нафик. В дизеле мы педалькой меняем количество топлива подаваемое в цилиндры ну и геометрия турбины от туда, по большому счету. Если на что то жалуетесь - то обратитесь к тому кто разбирается. Учиться на своих ошибках дело благородное но неприбыльное У меня таких купивших какую ю либо диагностику и самостоятельно "отремонтировавших" машину каждый день парочка заходит. И получается что платят за свою диагностику (перделку ж купить надо) за запчасть ну и потом нам за нашу диагностику и другие запчасти ну и работу. Короче изначально если бы приехал сразу без "предварительных ласк" заплатил бы в два раза меньше. Яркий пример был сегодня - аккура RDX - диагноз - сенсор абс левый задний, поменял сам. Приехал с ошибкой по абс - у нас поменял подшипник (он хабом идет) левый задний и еще раз сенсор. Причина - старый датчик не доставался, что нормально, так он его высверлил ну и заодно попал прямо в магнитную метку на подшипнике, плюс мусор который упал во внутрь побил новый датчик АБС. Итого 2 датчика абс плюс новый подшипник. Покупка маленько сканера 50 долл + 35 датчик + 450 подшипник + 200 работа итого 735 долларов а можно было все за сотку решить Да это не в Украине. Это Канада
  8. Кажется мне проблема в допиле программы. Оригинал 19,6 работает безлимитно с новыми свистками. И проблем не возникает. И вообще оригинальная прошивка 19.6 pro - это ross-tech. Подожди пока обкатают и украдут все ;). Кстати предпочитаю оригинальные программы Свисток такой?
  9. так и не сомневаюсь Спасибо
  10. 15 клема на этом ебу на о1audi.pdf2audi.pdfдном разъеме пустая а на втором это регулятор давления топлива
  11. противоугонки нет все в оригинале. Я то с Украины, но сейчас работаю в канаде, здесь ничего особо никто не ставит в такие машины, покатался, сломалась, взял другую. А я работаю в небольшом автодилере и все это г...о попадает к таким как я, причесывается и продается тем кто кредит не может взять нормальный
  12. Та в том то и причина, что питание постоянное. Там уже висело все от лампочки до осцилографа. Сорри кажется я не правильно Вас понял - еще подробнее про эту самую 15-клему. Вы имеете ввиду на junction box или разъем на ебу?
  13. это был номер один в списке, жгуты прозвонены постоянство питания и прочие радости тоже были проверены. шина данных тоже постоянна (до ебу) и не пропадает
  14. Имеется такая машинка и назрел вопрос замены блока управления двигателем. Физически его замена очень легко делается а вот программно нужна помощь. Имеется такой же блок от разбитой машины со свалки. Родной блок по многочисленным отзывам и после многих попыток исправить работу считаем неисправным Симптомы машина глохнет в самых неожиданных местах при остановке автомобиля или на ходу это выражается в "дергании" одноразовом и опять едем, если захлохла после остановки автомобиля то никакой иллюминации, нажимем старт - заводится(нейтраль или паркинг) и едет дальше. Просьба помочь разобраться с необходимым оборудованием и программами для замены блока, буду потихоньку перебираться из диагностики и ремонта в прошивки и тюнинги 😀 Из оборудования имеется на сейчас VCDS (на дампе видно) и AUTEL MS906 TS дамп родного блока здесь

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×