Vagabond111

Европеец, настоящий австриец , скорее всего еще и с фиатовским мотором Смотри страну сборки. В этом году (2006) в северной америке такие не продавались. Так что помочь не смогу. Митчел про эту машину ничего не знает.

вин не могу проверить. Это американец? Mitchell не знает такой машины шестой символ в вин коде Е а должен быть один из четырех 3.7L Eng VIN K 4.7L Eng VIN N 5.7L Eng VIN 2 6.1L Eng VIN 3

Народ извините, но тачка пошла на запчасти финала не будет. Причина - множественные повреждения электронных блоков и воды вследствии затопления. Тему закрыл

Сорян - моя ошибка

При прогреве автомобиля. это раз Проблема эбу решена заменой - два Сейчас машина у трансмиссионщиков, приедет будет финальный скан и отчет

Еще в работе! Машина имеет намного больше проблем. Сейчас решаем на мусорку или на запчасти - если в ближайшее время не поедет

Это понятно. Я пытался сказать, что грань между двигателем на бензине и на дизеле очень уж условная, очень много одинаковых узлов, различие в деталях. Моторист только по бензину или только по дизелю, это на сегодня очень узкая специализация. Практически невозможная.

Дизель или бензин - а как насчет непосредственного впрыска - (мазда например) тот же дизель (почти) но на бензине. Так что - если делаешь диагностику бензинового мотора то должен и дизель понимать. А Вася - это реально отломок росстеч - даже с дизайном не заморачивались - единственное, всегда доганяют и копируют и переводят оригинал VCDS. Могу продолжить - тут кулибиных, особенно в еб...х (далеко) хватает. Иногда чудят такое, что на голову не налазит. Недавно был один красавец, приехал на кадиллаке 90 затертого года за Safety сертификатом для получения номера на это чудо. А мы его поднять не можем, лапы подъемника вовнутрь корпуса идут как нож в масло. Мы ему - хочешь забрать машину, можешь только на эвакуаторе, Вызвал полицию, доказывал что он самый крутой мен на всю округу. Заплатил 100 долл штрафа и списал машину в утиль в конце разборов. Но самое интересное, он за нее дал 200 баксов(купил типа) 100 нам за диагностику 100 штраф. А мусорщики ему дали 500!!!! катализатор оказался на месте! 100 баксов в плюсе. Плакал за потерянными 200 (диагностика + штраф) мог ведь сразу 300 срубить никуда не выезжая.

Спокойно. !!!!!! А то человек сейчас машину сломает нафик. В дизеле мы педалькой меняем количество топлива подаваемое в цилиндры ну и геометрия турбины от туда, по большому счету. Если на что то жалуетесь - то обратитесь к тому кто разбирается. Учиться на своих ошибках дело благородное но неприбыльное У меня таких купивших какую ю либо диагностику и самостоятельно "отремонтировавших" машину каждый день парочка заходит. И получается что платят за свою диагностику (перделку ж купить надо) за запчасть ну и потом нам за нашу диагностику и другие запчасти ну и работу. Короче изначально если бы приехал сразу без "предварительных ласк" заплатил бы в два раза меньше. Яркий пример был сегодня - аккура RDX - диагноз - сенсор абс левый задний, поменял сам. Приехал с ошибкой по абс - у нас поменял подшипник (он хабом идет) левый задний и еще раз сенсор. Причина - старый датчик не доставался, что нормально, так он его высверлил ну и заодно попал прямо в магнитную метку на подшипнике, плюс мусор который упал во внутрь побил новый датчик АБС. Итого 2 датчика абс плюс новый подшипник. Покупка маленько сканера 50 долл + 35 датчик + 450 подшипник + 200 работа итого 735 долларов а можно было все за сотку решить Да это не в Украине. Это Канада

Кажется мне проблема в допиле программы. Оригинал 19,6 работает безлимитно с новыми свистками. И проблем не возникает. И вообще оригинальная прошивка 19.6 pro - это ross-tech. Подожди пока обкатают и украдут все ;). Кстати предпочитаю оригинальные программы Свисток такой?

так и не сомневаюсь Спасибо

15 клема на этом ебу на о1audi.pdf2audi.pdfдном разъеме пустая а на втором это регулятор давления топлива

противоугонки нет все в оригинале. Я то с Украины, но сейчас работаю в канаде, здесь ничего особо никто не ставит в такие машины, покатался, сломалась, взял другую. А я работаю в небольшом автодилере и все это г...о попадает к таким как я, причесывается и продается тем кто кредит не может взять нормальный

Та в том то и причина, что питание постоянное. Там уже висело все от лампочки до осцилографа. Сорри кажется я не правильно Вас понял - еще подробнее про эту самую 15-клему. Вы имеете ввиду на junction box или разъем на ебу?

это был номер один в списке, жгуты прозвонены постоянство питания и прочие радости тоже были проверены. шина данных тоже постоянна (до ебу) и не пропадает

Имеется такая машинка и назрел вопрос замены блока управления двигателем. Физически его замена очень легко делается а вот программно нужна помощь. Имеется такой же блок от разбитой машины со свалки. Родной блок по многочисленным отзывам и после многих попыток исправить работу считаем неисправным Симптомы машина глохнет в самых неожиданных местах при остановке автомобиля или на ходу это выражается в "дергании" одноразовом и опять едем, если захлохла после остановки автомобиля то никакой иллюминации, нажимем старт - заводится(нейтраль или паркинг) и едет дальше. Просьба помочь разобраться с необходимым оборудованием и программами для замены блока, буду потихоньку перебираться из диагностики и ремонта в прошивки и тюнинги 😀 Из оборудования имеется на сейчас VCDS (на дампе видно) и AUTEL MS906 TS дамп родного блока здесь