сигнал на клапане -дозаторе на тнвд ...дизель...

[Сэврик 185]

1 минуту назад, dr.rimz сказал:

А история происхождения есть?

Притащили с совхоза на веревке. Со слов клиента, сперва дымила, потом стала туго запускаться, если заведется, то грит, орала и дымила. Счас пока всё также, только после замены форс, стала запускаться с 1-го раза.

 

[dr.rimz 490]

3 минуты назад, Сэврик сказал:

Притащили с совхоза на веревке. Со слов клиента, сперва дымила, потом стала туго запускаться, если заведется, то грит, орала и дымила. Счас пока всё также, только после замены форс, стала запускаться с 1-го раза.

 

Тогда думаю с форсунками придется перепроверить. Я бы проверил по номеру насоса нужное давление открытия

Зачитал быстро про ваш насос...и если я не промазал давление открытия 150 бар. А у вас?

[Сэврик 185]

spv управляется эбу, отдельного блока для spv нет, эбу - 2 в 1, т.е моторный и акпп в одном блоке, проводку по схеме проверили и сигнальный и плюс, плюс - при вкл зажигания

ДЗ простая - с тросиком и дпдз, 1-я диагноза - была ошибка по дтож, устранили обрыв, счас кодов неисправностей нет, текущих данных в сканере нет - 94г.

Завтра бум читать и думать, всем спасибо, утро вечера умнее...

[dr.rimz 490]

10 минут назад, dr.rimz сказал:

Зачитал быстро про ваш насос...и если я не промазал давление открытия 150 бар. А у вас?

Обратите внимание!!

[31benz 166]

И все таки второй раз спрашиваю, педаль проверяли?

[sapr 219]

9 минут назад, 31benz сказал:

И все таки второй раз спрашиваю, педаль проверяли?

 

58 минут назад, Сэврик сказал:

ДЗ простая - с тросиком и дпдз,

 

[31benz 166]

6 минут назад, sapr сказал:

 

 

Да какая разница, серавно электронный газ. 

[Student 84]

1 час назад, sapr сказал:

 

 

Люди пытаются сказать, что время удержания клапана открытым зависит от дпдз и если дпдз показывает 100% открытие дросселя - время будет максимальным со всеми вытекающими.

[MASTER CLASS 973]

6 часов назад, sapr сказал:

 

 

Если так с тросом тогда объясни меня ты можешь в ручную из ТНВД погазоват мотор?Если нет до газ электронная,просто я на телефоне и не могу глянуть что и как.

Насос такой же?

Если газ механически зачем его SPV??Зачем такой продвинуты ЭБУ,уверен вы не совсем в курсе,там ещо датчик NE читает облроти и положения вала ТНВД,делал я давно на surf 2,5 EFI turbo diesel,тоже самая.

[sapr 219]

11 часов назад, sapr сказал:

Может при переснятии с другой частотой  будет видно что скважность другая...и клапан включен на более долгое время  чем на исправном авто...отсюда и разнос...Фиг знает...Завтра проверим...

...нашёл в инете...

[Сэврик 185]

В 14.11.2019 в 00:56, 31benz сказал:

И все таки второй раз спрашиваю, педаль проверяли?

 

В 14.11.2019 в 01:10, 31benz сказал:

Да какая разница, серавно электронный газ. 

 

В 14.11.2019 в 02:13, Student сказал:

Люди пытаются сказать, что время удержания клапана открытым зависит от дпдз и если дпдз показывает 100% открытие дросселя - время будет максимальным со всеми вытекающими.

 

В 14.11.2019 в 07:09, MASTER CLASS сказал:

Если газ механически зачем его SPV??Зачем такой продвинуты ЭБУ,уверен вы не совсем в курсе,там ещо датчик NE читает облроти и положения вала ТНВД,делал я давно на surf 2,5 EFI turbo diesel,тоже самая.

Педаль простая, без датчика. ДЗ с двумя тросиками, второй для акпп. Есть 4-х конт дпдз, его проверили по книге - норм, до эбу звонится норм, убрали скрутки возле фишки, пропаяли.

 

В 13.11.2019 в 23:33, ipron сказал:

Расскажу как вижу ситуацию: SPV имеет два направления слив и удержание давления на форсу...И вот из этого отталкиваемся..., чтобы по вине клапана лишнее топливо попало в цилиндр, то надо словить клин в закрытом положении. Во втором случае будем иметь не завод...

В нашем случае все нормально...заводит сразу, шим есть, диагностический импульс есть...

Делаем механическую настройку...думаю что проблема, всё таки, в этом.

Сняли колпачок сверху spv, открутили регулировочный болт на 1 оборот, перестала запускаться. Закрутили на полбоборота от полученного, стала запускаться и обороты меньше. Обороты плавают "волнами" по слуху от 1500 до 2500 (тахо не работает).

Сняли осцилку. Непонятен момент - почему всё время смещается начало импульса spv?

1-сигнал NE с датчика тнвд        2-сигнал TDC с дпкв     4- сигнал токовых клещей с сигнала spv      6- амплитуда сигнала на spv

 

В 13.11.2019 в 22:26, ipron сказал:

В 13.11.2019 в 18:50, Сэврик сказал:

... открываются при 110бар вместо 145-160бар (по книге)...

Это как понимать? По этим данным форсунка успевает загнать, чисто гипотетически,... дополнительную порцию топлива, пока идёт сброс? Так? Опять же пониженное давление делает начало впрыска другим...Это пока мои размышления, такая машина редкость в наших краях)

Будем снимать форсы, отдавать, чтоб сделали на 150кг/см2. Отпишусь.

[sapr 219]

[Сэврик 185]

Толян, когда клапан закрыт - всё идёт на форсу. Непонятно вот что - почему начало впрыска для любого цилиндра меняется с течением времени относительно положения коленвала?

[zkf 208]

у меня в работе токой щас  стоит как на фото MASTER CLASS тнвд стоит если у тебя тотже могу снять данные

[Сэврик 185]

1 час назад, zkf сказал:

у меня в работе токой щас  стоит как на фото MASTER CLASS тнвд стоит если у тебя тотже могу снять данные

Похож. Если снимите осцилку в таком же формате на ХХ сигналов NE, TDC, SPV - то здорово выручите. Был бы очень признателен.

[Сэврик 185]

В 15.11.2019 в 19:49, zkf сказал:

у меня в работе токой щас  стоит как на фото MASTER CLASS тнвд стоит если у тебя тотже могу снять данные

Такой тож как-то делали, это если не ошибаюсь  - 2L-TE обьёмом 2.5л, тнвд что на 2l-te, что на 1kz-te, имхо - одинаковы.

 

В данный момент форсы отдали в ремонт, пока их нет, хочу разобраться с непонятным для меня моментом: - почему всё время сдвигается пик импульса на SPV относительно сигнала дпкв (указано выше на осцылке)? Регулировка опережения зажигания на этом моторе осуществляется за счёт радиального сдвига обоймы роликов вместе с датчиком оборотов тнвд - сигнал NE, за счёт чего шайба с 4-мя волнами набегает на ролики то раньше, то позже. На осцылке сигнал NE неподвижен относительно коленвала - сигнал TDC, т.е при снятии диаграммы, когда мотор работал и плавали обороты с 1500 до 2500 сдвига обоймы не было, тогда вопрос - почему сдвигается момент импульса spv относительно сигнала TDC?

Мож кто знает, как работает этот 1kz-te?

[sapr 219]

Вопрос по осцилле очень интересен) Может кто снимал подобную осциллу на исправном авто?

[zkf 208]

если машину не заберут сниму с етой которая на фото 

завтра сниму осцилку токо на нем с 3 котлом хрень какаято грешу на пробитую шайбу под форсункой

но работает ровно запуск норм

отпишись с каких контактов снимамать  данные

 

[Сэврик 185]

57 минут назад, zkf сказал:

отпишись с каких контактов снимамать  данные

Вариант 1:

1. датчик вращения тнвд (разьём сверху на корпусе тнвд, какой провод - без разницы, просто инвертируется диаграмма) - сигнал NE

2. дпкв - сигнал TDC, сам дпкв в неудобном месте: снизу блока, с правой стороны, если смотреть со стороны бампера, внизу, ближе к акпп ( у нас на 1KZ-TE под стартером, приходиться сымать лев пер колесо, чтоб из под крыла долезть до фишки, тож без разницы - какой провод)

3. сам сигнал spv - на клапан приходит +12В при вкл зажигания, нам нужен другой провод. Фишка от клапана проводом 15-20см, возле тнвд должна защелкиваться.

Вариант 2: сесть на провода возле разьёма ЭБУ, сам эбу находится за бардачком (мы так садились). На скрине выводы эбу. Нужные пины на левом разьёме в верхнем ряду:  SPV, TDC+,NE+ соответственно - слева направо 3, 9, 10 ( ну не ошибиться только с зеркальным отображением на разьёме эбу).

 

[zkf 208]

снимал мтпро 4.1 канал 1 SPV канал2 TDC+ канал3 NE+ блок 

 

сурф.mt4

блок такой

[Сэврик 185]

43 минуты назад, zkf сказал:

снимал мтпро 4.1 канал 1 SPV канал2 TDC+ канал3 NE+ блок 

Не могу открыть, нет у меня мтпро, мож скрином выложите сжатый участок осцылки, чтоб видно было где находится начало  сигнала spv за 4 - 5 циклов?

[danis11 365]

Что то у вас не клеится со сигналами...

Сэврик, установи мтпро... делов на две минуты.

В 15.11.2019 в 14:57, Сэврик сказал:

Непонятно вот что - почему начало впрыска для любого цилиндра меняется с течением времени относительно положения коленвала?

Такое ощущение, что насос и кв крутятся не синхронно...

[zkf 208]

установи прогу  мтпро4 и там можеш ее крутить вертеть сдвигать раздвигать для етого  осцил не нужен

[zkf 208]

ща попробую скинуть я в етом не силен в компах не очень 

снимок.mt4

[zheka73 44]

В 15.11.2019 в 09:53, Сэврик сказал:

Педаль простая, без датчика

https://carmasters.org/downloads/monthly_2019_11/Screenshot_2.png.ae7b928b232975e115f1114408efdc76.png

А с другой стороны заслонки что,снимите фишку и заведите