Обманка лямдозонда

[dierus 675]

4 минуты назад, drinlala сказал:

На данном сайте нужно вбивать то, что написано на первом дк.

Позвольте спросить,а как узнать что написано на первом кислороднике? Т.е, его нужно выкрутить? На минуту представил сиё действо, даже вспотел))).

 

20 минут назад, drinlala сказал:

Например, вводите 0 258 006 537

Бош вывалит по моему только 333-ю или без разъема 606, точно не помню. 

Разжевываю не для ТС, ему еже не помочь,  отстал от цивилизации. Это все для дальнейшего общения форумчан, правильно заданный вопрос -90% будет правильный  ответ.

 

[drinlala 1]

Я имел ввиду не подбор аналога дк, а определить тип первого дк, для подбора эмулятора.

 

Определить тип датчика можно конечно и не выкручивая, с помощью сканера и/или тестера.

[dierus 675]

6 часов назад, drinlala сказал:

определить тип первого дк,

Это легко на ВАГу, или BMW, т.е. с системами Bosch, у Denso с их AFR четыре провода и огромная вероятность наступить в гуано. 

Повторю, если не поняли. Капот можно не открывать, VINили номер партии(код модели)

 

[samoxod 0]

Данные с идент.таблички

3.5L Ti-VCT V-6

Z6FDK4C6EBAxxxxx

[dierus 675]

1 час назад, samoxod сказал:

Данные с идент.таблички

3.5L Ti-VCT V-6

Z6FDK4C6EBAxxxxx

Вы владелец этой машинки,  понятно. Но о чем тут идет речь..., такое ощущение, говорим на разных языках. 

Попробуйте внятно, сформулировать вопрос, если беспокоит болезнь, то параметры, если только код неисправности, то какой, если лампочка мозолит глаза - как от неё избавится. Ну и цвет авто, на кого зарегистрировано, справку с налоговой и т.д.

[vermilion1988 17]

В 15.03.2015 в 16:46, karpo_1 сказал:

Кто подскажет авто КИА Церато 1.6 2006 г.в.

Кто ставил на такие авто? Какая из обманок  будет эффективней работать - которая в 1 посту или механическая? Замена ката или прошивка пока не рассматриваются по экономическим соображения клиента.

 

 

по своему опыту на механике почему то не работает механическая обманка, на автомате более менее, но все равно коррекции по второй лямбде действуют

[sapr 219]

14 минут назад, vermilion1988 сказал:

по своему опыту на механике почему то не работает механическая обманка, на автомате более менее, но все равно коррекции по второй лямбде действуют

коррекции по второй? На каких авто?

Механическая-раз на раз не приходится...ЛУчше тогда электронную обманку купи...Работают безотказно...Никогда вопросов не возникало...Но ессно  первая тоже должна быть циркониевая..Я такие использовал  несколько раз...

[vermilion1988 17]

Если открыть прошивку и посмотреть такие параметры как прогрев катализатора и коррекции смеси оптимальной температуры то станет ясно... Только прошиивать и все это дело отключать... А мозги бош 17.9.хх

[sapr 219]

я имел ввиду коррекцию прогретого двс...а не стадия прогрева...Насколько я знаю коррекция по во ддк очень редкое явление и малоописываемое...Ходят слухи что это вроде используется на тойотах ...но при условиич то авто продолжительное время идёт примерно с одинаковой скоростью...и тогда эбу начинает рассматривать и сигнал ддк...Но стоит сбросить газ то показания с ддк перестают учитываться...Да хотя странное это описание...При диагностике ддк мы ожидаем там всегда видеть напряжение порядка 0,6...0,7 v...при исправном (полностью прогретом) кате...

 

[vermilion1988 17]

В том и дело что такого рода ошибки и коррекции только отслеживаются  в  стационарном режиме  - трасса, на тойотах там шдк стоит и им нужна коррекция по дк 2...

как не странно, но такие рода косяки всплывают когда вторая лямбда в обрыве (сигнал) и эбу выставляет ошибк р0172 или когда подсос после первого дк  - тоже такое бывает... Пример старая митсу паджеро 2003 г.в V6, приехал с ошибкой р0171 и р0136, как в итоге подсос после резонатора, там как раз 2 дк стоял

[sapr 219]

подсос после резонатора встречал тоже и висела   dtc по ддк...У нас же выхлопные газы не только от двс на улицу летят..ОНи двигаются туда-сюда...ударяясь в закрытый клапан...Вот потому и можно увидеть подсос и на 15...20 см после второй лямбды...Так что согласен с тобой)

[dierus 675]

Опять ни о чем. Если говорим о тойоте, то код мотора хотя бы. К примеру, авенсис с передними циркониевыми ДК по вторым вываливает эффективность, а чуть влазить с эмулями сразу Р0136 или Р0156, там очень интересный алго вычисления наличия датчика за две поездки или пару раз передернуть ключом. Скорость эмуля спайдер не хватало бороться, подстраивали. Финики так во обще, кодов не вываливают но и перестают ехать постояв в пробке.

9 часов назад, vermilion1988 сказал:

на механике почему то не работает механическая обманка

По киа все просто, там можно диаметром отверстия поиграться учитывая выбит ли кат, сколько он пробежал и т.д.  Если стоит денсо с тонким носиком, конструкцию проставки можно поменять глубже опустив в выхлоп, с бошиками трудней.

[Calmness 0]

Есть положительный опыт использования обманки , похожей на обманку из первого поста, но с вставленным внутрь куском катализатора.Если интересно могу обфотографировать , обмерить

[dierus 675]

2 часа назад, Calmness сказал:

Есть положительный опыт использования обманки , похожей на обманку из первого поста, но с вставленным внутрь куском катализатора.

Они на каждом углу продаются. Есть положительный опыт залета клиентов на новые-задние датчики. Во многих авто высота зонда от резьбы на выхлопе строго регламентирована, запас между кузовом сантиметра три. Вот эти три сантиметра и занимает проставка. Можно наверное жигулевскую гайку 18х1.5 под угол вварить, но до этого пока никто не додумался.

[Calmness 0]

Взято с Drive2

[darkmaster7 26]

В 03.09.2014 в 23:04, vokoks сказал:

Обманка лямдозонда  , на сайте где я ее нашел она была предназначена для Honda Acord . Чел рассказывал что удалил кат и у него загорелся джекичан (CheckEngine)  и он решил проблему с помощью этой схемы. Я испробывал эту схему на машине моего коллеги по работе - Ze- так его зовут, у него форд фиеста которая после удаления ката начала хавать 12 литров бенза. Так вот после монтажа этой схемки у него расход до 8 литров. Реально проверенная вещь. 

 

 

 

 

 

Вот Выкладываю схему Электронной обманки проверенную и много раз установленную на различные автомобили чтобы не выскакивал чек по катализатору.

На заметку: На более современные автомобили R1 и R2 и C должны быть больше из указанного диапазона на схеме, чтобы преобразованный сигнал с лямбда зонда имел меньшую пульсацию(Интегральная схема). Диоды предназначены для сглаживания бросков напряжения (как положительных так и отрицательных в следствии наводок или плохих контактов) больше 1Вольта.

[darkmaster7 26]

Мы в основном врезаем в проводку до лямбда зонда. Чтобы в случае замены лямбды Электронная обманка осталась

[kalyn1-2 3]

В 05.07.2018 в 19:04, darkmaster7 сказал:

Вот Выкладываю схему Электронной обманки проверенную и много раз установленную на различные автомобили чтобы не выскакивал чек по катализатору.

На заметку: На более современные автомобили R1 и R2 и C должны быть больше из указанного диапазона на схеме, чтобы преобразованный сигнал с лямбда зонда имел меньшую пульсацию(Интегральная схема). Диоды предназначены для сглаживания бросков напряжения (как положительных так и отрицательных в следствии наводок или плохих контактов) больше 1Вольта.

картинка не открывается пожалусто перезалейте 

очень надо 

простая схема не работает на пежо 308

[darkmaster7 26]

43 минуты назад, kalyn1-2 сказал:

картинка не открывается пожалусто перезалейте 

очень надо 

простая схема не работает на пежо 308

Без проблем. Пользуйтесь! Извиняюсь если припозднился

[kalyn1-2 3]

а какие диоды использовать

я так понимою  с падением 1 V 

[darkmaster7 26]

В 10.07.2018 в 22:31, kalyn1-2 сказал:

а какие диоды использовать

я так понимою  с падением 1 V 

да. Как поставите отпишитесь - все получилось?!

[GENNA 11]

В 28.05.2018 в 00:37, PODARIN сказал:

коррекции по второй? На каких авто?

Механическая-раз на раз не приходится...ЛУчше тогда электронную обманку купи...Работают безотказно...Никогда вопросов не возникало...Но ессно  первая тоже должна быть циркониевая..Я такие использовал  несколько раз...

Такие там уже не делают. Уже поновее с возможностью настройки. Пока один из новых поставил. Вроде нормально.

[ArtyShock 1]

Не первый год пользуем эмуляторы от АИС-авто. На мой взгляд самые оптимальные. Никаких настроек - врезал в проводку (желательно, конечно до фишки и в салон) и клиент уехал. Была единичная проблема с окислением, когда по первой под кузовом оставляли. Других проблем не было. Поставили и в путь.

[alextus 1]

Не понимаю зачем врезаться в штатную проводку, если умер только кат, а лямбда живая. Три года ставлю проставки с мини-катализатором от одного парня из европейской части России. Ни одеой машины назад не приехало. Все довольны. Правда сейчас на чип перехожу помаленьку. Не выгодное это дело с обманками, хоть и в техническом плане более легкое.

[Pavel7712 0]

В 16.12.2018 в 21:00, alextus сказал:

Не понимаю зачем врезаться в штатную проводку, если умер только кат, а лямбда живая. Три года ставлю проставки с мини-катализатором от одного парня из европейской части России. Ни одеой машины назад не приехало. Все довольны. Правда сейчас на чип перехожу помаленьку. Не выгодное это дело с обманками, хоть и в техническом плане более легкое.

А  проставки с мини катализаторам во сколько по цене обходятся?