drinlala

Вот. i327RC07.bin

Нет, не отключено. Сцепление ладно, а тормоз зачем отключать?

Согласен, сигналка так себе. Все же попробуй еще в режиме акпп запустить. Еще раз проверь все входные сигналы тормоз, ручник, генератор и капот.

Сигнал с генератора проверь или попробуй руками сымитировать. Перед тем как напишет офф зажигание включает? Желтый провод с синим не перепутал? Обходчик работает?

отработайте сначало ошибку проверяйте на обрыв, а также проверте подтяжку в блоке управления вентилятора

Расскажите подробнее, пожалуйста, как настраивать? Сколько стоит?

Пока только immo of.

могут. непонял. какой экран? куда оставлять? адаптация только под джостик, остальное штатно.

Я так понимаю, нужно подключить магнитолу к штатному джойстику? В общем проблем нет, но разные магнитолы управляются по разному. Напишите подробнее какую магнитолу Вам нужно подключить.

попробуй щупы местами поменять. может датчик и не виноват.

Да и там скорее всего трещина. Разбирается муторно.

Начните с реле стартера. Проверьте питание и цепь управления.

эбу какой?

Я имел ввиду не подбор аналога дк, а определить тип первого дк, для подбора эмулятора. Определить тип датчика можно конечно и не выкручивая, с помощью сканера и/или тестера.

На данном сайте нужно вбивать то, что написано на первом дк. Он покажет тип датчика, ну а потом можно подбирать эмулятор. Например, вводите 0 258 006 537, а в ответ получите 4-wire planar oxygen sensor. Ну или здесь маркировку напишите, а там разбирёмся.

садятся в самый неподходящий момент и их две. Лучше использовать щелочные (алколиновые) на дольше хватает. Есть мысль переделать под литий, но руки не доходят.

прибор хороший. единственное раздражают "кроны"

дк какой? определить можно здесь https://www.meat-doria.com/oem_meat/

Крышки бензобака, примерно с 2005 года идут с обратным клапаном(в бак пропускают, обратно нет) до 2005 пробки глухие, но дело даже не в этом. Если напропалую сосет из бака, значит виноват клапан адсорбера. Что то не пойму, как здесь сообщение редактировать?

При чем здесь бак? Абсорбер напрямую связан с атмосферой.

при какой температуре закипает? вентилятор принудительно включается? если все норм, попробуйте отключать цилиндры по очереди если с отключенным цилиндром не закипает, значит точно прокладка

Точно про 7.0 не скажу, но есть блоки(софты), которые не фиксируют ошибку пока не увидят прокрутку, или вкл и выкл зажигание несколько раз. Завтра на работе посмотрю, если блок такой завалялся.

а прошивать вы как будите? через елм?

Можно конечно и прошить, проблем с этим блоком нет. Но сначала я бы посмотрел все таки прокрутку(д.коленвала) и напряжение на блоке померил, как вам уже написали. Потом вскрыть блок и визуально посмотреть не перегорели ли там дорожки. Если проводка горела то очень может быть. Отгорает обычно массовая дорожка. А вот как проверить опорное ацп на этом блоке не подскажу(блока нету под рукой). Ну а если шить, шейте сразу full.

Если на воде работает, значит причина в антифризе. Поддельного антифриза сейчас очень много. Проверте при какой температуре кипит. Когда помпа не работает вентилятор все равно включается.