Обманка лямдозонда

[wreckerd 2]

А если нет второй лямбды (другая конфигурация выхлопа). Можно ли сигнал с первой продублировать на вторую?

Обмануть нагревательный элемент резистором просто, а как быть с самим сигналом?

[jhNeC_Op 27]

2 часа назад, wreckerd сказал:

А если нет второй лямбды (другая конфигурация выхлопа). Можно ли сигнал с первой продублировать на вторую?

Обмануть нагревательный элемент резистором просто, а как быть с самим сигналом?

 Не получится, на нагревательном елементе при нагреве повышается сопротивление, и оно в 10 раз выше наминалов, а сигнал если смоделируешь с первой лямды. Даст ошибку по лямде и катализатору из за того что в этом и есть смысл проверки блоком упровления проверке работы катализатора (в разности показателей). При рабочем катализаторе разное рабочее давления выхлопа между лямдазондами. Ну и плюс окисление самого газа после катализатора. Соответсвенно паказатили другие на зонде после катализатора. Этим блок и видит работаспособнасть самого катализатора и вообще его присудствие. А для сигнала в некоторых случаях помогает использованте (електонных обманок) которые плнижают напряжение и саму рабочию кривую( если сказать попростому). Но не во всех авто это прокатввает и с небольшим периудам времени ошибка опять появится. 

[wreckerd 2]

Спасибо за развернутый ответ, про увеличение сопротивления в частности - раньше не сталкивался. 

Буду пробовать решать вопрос прошивкой.

[sapr 219]

если первая лямбда циркониевая- то почему нельзя использовать её сигнал для электронной обманки? Вот если первая ШДК-тогда не обсуждается...

[siokay 25]

22 часа назад, sapr сказал:

если первая лямбда циркониевая- то почему нельзя использовать её сигнал для электронной обманки? Вот если первая ШДК-тогда не обсуждается...

почему нельзя-то?- можно. но для исключения ошибки по нагревателю второй лябды она должна присутствовать. а уж чей сигнал использовать - не важно. разве что немного увеличить гистерезис, если брать сигнал с первого датчика.

[sapr 219]

Сигнал взять с ШДК?

[siokay 25]

вот немного веселых картинок по этой тематике. nissan murano, один каталик отЪехал, второй еще пока сопротивляется. можно понаблюдать, поанализировать.

Только что, sapr сказал:

Сигнал взять с ШДК?

не стоит трогать широкополосник , особенно если он "токовый", как к примеру на маздах. 

[sapr 219]

2 часа назад, siokay сказал:

не стоит трогать широкополосник , особенно если он "токовый", как к примеру на маздах. 

Я в курсе этого...Моя любимая тема- лямбды...

Каким сканером снимал графики?

[Alhimic 4]

Я с обманками завязал уже давно, стараюсь делать эмулятор, берущий показания с лямбды. Правда с Хондами не очень, у них мозг очень умный ))) Ошибку выдает. А на остальных вроде пока прокатывало.

[siokay 25]

1 час назад, sapr сказал:

Я в курсе этого...Моя любимая тема- лямбды...

Каким сканером снимал графики?

Easy diag

[Gaft 20]

В 02.03.2015 в 17:45, Alex_k сказал:

Не успел написать, что вряд ли, кто станет выкладывать коммерческий проект, за исключением самоучек, которые хотят доказать сами себе, что они могут это сделать. 

 

давайте сделаем ...соберем на ардуино  )))

[dierus 668]

Давно все придумано, хонды на ура. Вот некоторые тойоты бывают сильно сопротивляются. Там алго вычисления имплантанта происходит при передергивании два-три раза ключом. Если не будет рекламой дам ссыль,с кем работаю. Там даже эмули можно по блю настраивать под особенности мотора.

[dusichek2012 219]

Давайте ссылку,  можно в личку.  Я брал p0420 off,  вроде работает. 

[dierus 668]

2 часа назад, dusichek2012 сказал:

Давайте ссылку,  можно в личку.  Я брал p0420 off,  вроде работает. 

Беру здесь http://mobileelectronics.com.ua/wordpress/car-service-electronics-devices/эмулятор-катализатора-spider-ce2-v3/ , классно когда двухканальный в одном корпусе Spider CE3

Настройками под автомобиль еще не игрался, т.к. не было времени,все спешат. Звоню по тел. 0950100015 Борис, он же там инженер и поддержка. Когда на тойотах слишком заумные системы, быстро подсказывают,что замкнуть и откуда лучше взять массу.

[vovan35 3]

В 12.03.2019 в 04:58, wreckerd сказал:

А если нет второй лямбды (другая конфигурация выхлопа). Можно ли сигнал с первой продублировать на вторую?

Обмануть нагревательный элемент резистором просто, а как быть с самим сигналом?

На L-200 делал, сигнал с первой лямбды через резистор порядка 470кОм на вход второй лямбды(сама лямбда не подключена вообще), и кондер на 2.2мк на земляной провод. Вместо накала сборку резисторов около 15 ом на 15вт(греюся), всё работает.

[sapr 219]

а первая разве не ШДК?

[Юрий197 29]

В 12.03.2019 в 07:22, jhNeC_Op сказал:

 ......При рабочем катализаторе разное рабочее давления выхлопа между лямдазондами. .......

Лямбде не важно давление. Она на него не реагирует. Только на состав выхлопных газов.

[sapr 219]

32 минуты назад, Юрий197 сказал:

Она на него не реагирует.

Ессно)  К слову... Нормальным давлением на ХХ перед катом является величина не превышающая 0.18bar...

[Юрий197 29]

1 минуту назад, sapr сказал:

Ессно)  К слову... Нормальным давлением на ХХ перед катом является величина не превышающая 0.18bar...

Если не изменяет память,  то 0.18 как-то многовато,  если разве что для 3-х цилиндровых. Для 4-х цилиндровых кажется не более 0.10-0.12

[sapr 219]

Поверь, всё так как я сказал...Много лет работаю постолографом.

Допуск нормы до 0.20b...