TM 74

Ошибок нет? Синхра колено распред в норме?

Купить пару насосов и рейку и после выкинуть это все, когда осталось совсем чуть....Я бы не смог так в конце поступить

Обратка не стрельнет разве? Продувается свободно в сторону рейки я понимаю. Точно не скажу за француза, на той же ауди клапана обратного нет. Там стоит дозирующий вставыш для компенсации перепадов давления. Ну и бачек промыть продуть не помешало бы.

В бачке сетка?

для чего? воздух поднять? моторник и так жалуется что его много

не было его там заглушки нет нигде егр? адаптации делал?

Может там колено сломалось? Что то вообще не понятно то запускается, то нет. Работает не работает. От раздолбанного двухмассового маховика дпкв с ума сходит и неровности в работе двигателя будут. Я бы осцилографом помониторил режимы

Дело в бензине а не квкг. Осталось разобраться из за форсунок или тнвд

8.5 мало конечно. Пропуски больше на холодную или горячую? Задние более теплонагружены. Соответственно зазоры клапанов думаю нарушены.

Проводку

Так как стоит ГБО я бы проверил еще места соединений этого ГБО по форсункам

Так коррекцию на холодную смотрите когда проблема проявляется. Не герметичен. Бензин попадает в картер а при запуске на холодную пока пары не сгорят нарушает смесь

Тнвд

Если надвое разделить. Подача конская отсюда и давление задирает Так в итоге на какой скрин ориентироваться? )))

Не та это марка авто в которую любой сканер тыкать можно.

Значит и проверять эту область. Давление масла, клапан фазика, сетка при наличии, выработку постели распредвалов

С запуском теперь понятно. С форсункой вопрос решен? Я насчет аварийного режима и то что глохла.

Наконец начались результативные действия. Дальше уже и ты сам понимаешь где что делать Еще компрессию бы знать и сложилась бы картинка состояния двигателя в целом.

Не заморачивайся с этим, главное при прокрутке давление создается более 400 бар и этого за глаза хватает для успешного запуска. Я должен расписывать как померить сопротивление? Питание на них? Да подкинь на крайняк свечу подобную сверху и посмотри накаляется или нет.

О ну тут присадки тогда нужны

да нет. Нужно розовый искать. У кого то не так давно была с ним проблема.

А для чего стучать по регуляторам если давление есть? Проверить сигнал дпкв Убедиться что свечи накаляются Замерить компрессию ( и не важно что пробег на сотку меньше чем на вашей ) Вернуть сток Дым идет при прокрутке стартером? Какого цвета?

Блок свечей случайно не помер? Тоже схватывать не будет. Я бы проверил. Мало ли че там наотшивали.

Там тоже было на тросе. А в разьеме 1 пин пустой был. Правда там хх 1200 был. Сейчас вспоминаю

Разьемы там случайно нельзя перепутать? Я встречал,не помню на чем. Год так ездили. Тоже активная ошибка по дз висела