KostaDiagnosta

Дело может быть и в форсунках

Какой сети? Ты работаешь с авто, не можешь определить? ТНВД есть?

Мотор случаем не с непосредственным впрыском?

Чтобы что? И как объяснить, что заглохла на трассе?

Не совсем представляю, как на снятой проверить. Чем грузить? Лампочкой стремно, можно и привалить коммутатор, если он живой

При более детальном осмотре видно, что отклонения есть, насколько? думается на градусов 5-7. Но критично ли это для этого динозавра - вот вопрос

- Эталон найден, похоже, что с метками все ок

Такие помехи бывают, я не придал значения. Попробую другим осциллографом

Тачка заглохла на ходу. Реле отрабатывают, насос качает, форсунки судя по запаху льют. Ошибок нет. На катушке хороший + имеется, на превичках никаких импульсов нет (осцилл) Проводка проверена Статусы синхронизации при прокрутке: IN SYNC - (непонятно, то ли есть синхра, то ли в ожидании) CAMSHAFT STATUS - PRESENT CRANKSHAFT STATUS - PRESENT Датчик коленвала почему-то показывает около 1400 при прокрутке. Эталона пока не нашел, может кто-то поможет Не думаю, что отлебнули сразу 2 коммутатора в ЭБУ, но мало ли

Да, это я пытался посмотреть в дамосе бегло по его "тюну". Перевозбудился он знатно, называет себя OPC-шником из первой пятерки). Я конечно не крутил OPC моторы, но есть сомнения большие, тем более, делает в автоматическом софте. Подожду более опытных тюнеров, дамос приложил 6101ME7.6.2.hex 6110ME7.6.2.a2l

Анализировать это ни один адекватный человек не будет. Изменения такие, что это больше похоже на другой софт или кнопочное решение типа титаниума

Это блиац как???

Это ошибка будет висеть, пока в моорном будет проблема. И тут важно качественное решение. Я сталкивался с таким именно на Ниссане EDC17CP42, когда при неполном решении ошибок УЖЕ В МОТОРНМ НЕ БЫЛО, а ESP горел и круиз не работал. После правильного удаления все пришло в норму

Сажевый фильтр приехал, это все что вам нужно знать. Удаление и перепрошивка сэкономит дальнейшее время и средства

Посмотри жгут слева по ходу движения,между аккумом и ДВС, там часто врезаются в кан-шину для прошивки.

Это не P0190, а C0190, ошибка шины

ECU injection diesel BOSCH EDC15C6-4.31 ECU injection diesel BOSCH Compatible ECU 0281010069, 0281010070, 0281010071, 0281010073, 0281010075, 0281010076, 0281010275, 0281010276, 0281010277, 0281010279, 0281010280, 0281010281, 0281010411, 0281010412, 0281010413, 0281010416, 0281010417, 0281010418, 0281010423, 0281010424, 0281010425, 0281010519, 0281010520, 0281010521, 0281010523, 0281010524, 0281010525

Старик, оформи нормально тему, расшифруй ошибки, дай обьективные данные и т.д. Тут ясновидящих нет. Проигнорят твою тему как минимум, а то и минусов насуют.

Это прекрасно! Во втором сообщении мы узнаем, что тачка гибрид (но это не точно!))) Потихонечку движемся!

Сейчас отхватишь минусов

Вот файлы бенч EDC16_MPC564_S29CD016_ext_1037383723397CPAVA-20240729-111549.bin EDC16_MPC564_micro_1037383723397CPAVA-20240729-111117.bin EDC16_MPC564_95320_eeprom-20240729-110950.bin EDC16_MPC564_S29CD016_flash_1037383723397CPAVA-20240729-110909.bin

Нужен сток MB VIANO 2.2 CDI Иеднты какие-то из этих (так обозначает Winols на выбор) 1037383374 1037376616 1037386789 Залито это VIANO 2_234ca3e3-d0b1-4a3f-98c9-70cf59fe33ae.2CDI

Заказать ключи вместе с личинками на Алиэкспресс. Так как по слизанному фордовскому ключу очень плохо делают копии!

Так а что с раздачей?

Ну тогда проблема в датчике или задающем венце