Vovanov32

Ну что, жду камней в свой огород, типа я же говорил..)))) Терпеть издевательства буду до завтра. Потом тему закрою. Как всегда огромное спасибо romanas29 за наводку. Дело было в регуляторе давления. Стоял гнутый, переставили старый прямой, авто зашептало.Большое спасибо всем откликнувшимся...))

регулятор судя по всему не тот, если это так то картина следующая, машина заводится поднимает обороты и глохнет и это все сопроваждаеться рокотом

Ну что, жду камней в свой огород, типа я же говорил..)))) Терпеть издевательства буду до завтра. Потом тему закрою. Как всегда огромное спасибо romanas29 за наводку. Дело было в регуляторе давления. Стоял гнутый, переставили старый прямой, авто зашептало.Большое спасибо всем откликнувшимся...))

Была похожая ситуация, шкалило под 800 бар давление в рампе. Регулятор давления был заклинивший. 

Мне не рассказывай, лично запросы делал.. дисков так же куча..)))

При продаже автокома , делфи , wow является признаком хорошего тона озвучивание версии платы и фото плат приборов ...

Добрый день, была недавно такая же машина с такой же ошибкой.Также как и Вы долго мучился, а проблема была в неправильной установке цепи ГРМ.Хотя машина идеально заводилась и работала идеально, у Вас ведь все началась после переборки ГБЦ

По весне делал сгнившую проводку на выходе из амортизатора, при этом машина поднималась опускалась. Из опыта скажу: поднимет- опустит 

не в тех лайне этих файлов нет, а дисков куча, с коробасами приходят на многие тачки.
но смысла в их генерации не вижу если по  чесноку. на жуке без диска меняется коробас, на других он в комплекте всегда разный.
единственное может пригодится те кто не может скинуть ошибку 17f00-17F01 , но по сути это ремонт.

Чушь, фото морды с датой и серийником + ВИН. И ничего вскрывать не надо..

Не надо куда. Смотри от куда.. 90% гниет пучек проводов на самом выходе из радара..

Привет! Обнови до 1,40 и тогда цена будет актуальна. Готов забрать за 13000 рублей с оплатой при получении.

палка о двух концах , доля етой проблемы ваша ! ибо вы из чиптюнинга делаете поход за спичками в магазин ! первое правило при клиенте ни каких телодвижений ! оставляй машину итд ... конечно на глазах у клиента запарол авто , я бы тоже уехал . потом и демпинг что сцуко на глазах клиента делаете за 5мин ... мое мнение тюнер имеет право на ошибку , за 2-3 раза не сделал торга все бабосики назад ! а вы устраиваете гонки кто быстрей ....

А затем, что китай китаю рознь. Дальше сам поймеш или разжевывать?

Всем привет,проблему решил,дело было в эбу,тоесть привезли контрактный эбу,прописал ключи и машина завелась,даже дроссель обучать не пришлось!!!Всем спасибо за помощь)))

Готов к камням, но все таки попробую высказать собственное мнение по поводу данного решения.
Как я полагаю, данный форум создавался как площадка для оказания возможной помощи, в том числе и новичкам (ведь проект все таки доступен для обычных пользователей интернета).
Не всегда пользователь имеет возможность чем-то поделиться по причине того, что он попросту этим никогда не занимался, но необходимость закрыть какой-то вопрос встаёт, что называется, здесь и сейчас.
Попробую привести пример: имеется электрик в каком-то провинциальном городке. Ремонтирует, скажем, он обычные машины... И тут у него появляется он самый - Renault Logan 2015 года со стрельнутыми подушками (не заводится). Конечно он может сказать гоните её за тридевять земель - там все сделают. Но он пытается попробовать решить вопрос сам - находит как прошивается аирбэг - вспоминает, что со времен учебы завалился где-то J-link. Находит выложенную прошивку без краша (ну это я к примеру) и... Выдает ему "для скачивания файлов зарегистрируйтесь". Он быстро регается, и... "Для скачивания файлов нужно 10 сообщений"... Тут он начинает думать, что же ему выложить... А выложить-то и нечего - он обычный электрик. И начинает он строчить сообщения и в тему и не в тему - главное 10 сообщений. Набрав нужное число в течении двух дней (должно ведь все по смыслу ложиться, поэтому каждое сообщение человек выдавливает из себя не одну минуту, а по факту оно ему до лампочки) он нажимает ссылку и... "Для скачивания файлов наберите репутацию". На этом на пребывании нового человека можно ставить точку. Откуда он возьмёт эти "интересные" дампы или какие-нибудь новые схемы?
Ему остаётся только пускать слюни и попрошайничать, и здесь появляется возможность у некоторых даже подспикулировать. Нет я не могу недооценивать труды форумчан и это все действительно безценно, но при таких условиях скачивания напрочь теряется возможность у новичков как-то продвинуться выше. Ни в коем случае ничего плохого не могу сказать про участников форума - лично мне всегда помогали и надеюсь на последующую помощь. Да и при таких условиях новичкам придется придумывать заново велосипед.
Мне кажется, что кто хочет делиться - поделиться так или иначе, а кто не хочет - то так и не поделится, какими условиями не были.
Мнение такое - нет желания делиться - оставьте форум для избранных скройте его и не заставляйте людей пускать слюни.
Безусловно все выше - эта только точка зрения новичка, у которого нулевая репутация. Сам понимаю, что  с высоты старожил все выглядит иначе, но вы должны понимать, что и конкуренцию мы (новички) вам никакую составить не можем, потому что пользуемся ВАШИМИ плодами.
ЗЫ. Очень надеюсь на сохранение возможности скачивания файлов)

Других кодов нет? Если есть, рой сначала по ним. Если нет, то по заводскому возможные причины:
 
M9R_P0005.pdf

Роман, надеюсь провода до блока есм и до реле дросселя проверены? Прежде чем заказывать.
соединение Е60-F36 проверены на предмет не-контакта?
Замыкания на массу и на "+", обрывы проводов что в схеме на дроссель....
В моем случае я еще жгут проводов, что идет по телевизору,  снимал и восстанавливал. 
соединение Е60-F36 находится на левом стакане стойки (один из трех пар разъемов)

Гавно вопрос)))
 
t30_english_ce_ec_0602.pdf

Гавно вопрос)))
 
t30_english_ce_ec_0602.pdf

Не благодари, с 2001по 2003 год:
t30_2001год.pdf
Массы и питание соответственно:
t30_2001_массы_и_питание.pdf

Рано в мозг полез. Проверь питание и массы эбу, правильно заучи положение дросселя, ну и хоть что то отработай по ошибкам:
t30_обучение.pdf t30_питание_ЭБУ.pdf t30_Р1225.pdf t30_Р2135.pdf
Также обрати внимание на входящие и выходящие сигналы дросселя:
t30_датч.пол.дросселя.pdf
Ну и так еще, что должно висеть на контактах ЭБУ и массы влияющие на работу:
t30_точки_массы.pdf t30_на контактах_ЭБУ.pdf
И еще много чего надо проверить, только потом делать вывод о неисправности блока. ))

файл активации  C:\AWRoot\bin\fi\APPDIAG.SYS
 

Других кодов нет? Если есть, рой сначала по ним. Если нет, то по заводскому возможные причины:
 
M9R_P0005.pdf

Господи....вы серьезно? Я про версию софта старухи. Вы им вообще пользовались? Или он вам достался не пойми откуда а вы "пекарь" (без обид- это аллегория) не понимающий ничего в этом деле? Фото ноутбука,характеристики, фото старухи, фото софта с версией. Не кота же в мешке покупать что бы потом получить старую магнитолу.  Может кто-то магнитолу называет ноутом и старухой c4. Ладно...как вам угодно...как оформили...так и продадите.  У меня лично отпало желание рассматривать ваш товар к покупке. Слишком всё у вас безответственный пожход.