Nissan CVT Service CD

[vpadlo 5]

У кого нибудь есть сервисный диск Nissan CVT?

Выглядит примерно так 

[yurec21 27]

Так а это разве не диск с калибровочными данными для CVT?

[vpadlo 5]

Он. Мне нужен файл оттуда для примера, чтобы научится самому их формировать. 

[yurec21 27]

Ну если любой для примера, то пожалуйста.

FKK2_IP_INF_M331629.csv

[vpadlo 5]

Файл не доступен. Можете на фпйлообменник выложить? Например на mega.nz

[yurec21 27]

написал в лс

[vpadlo 5]

Спасибо большое. То что нужно. К сожалению поднять репутацию пока не могу :(

[Vovanov32 17]

В 23.05.2019 в 11:26, vpadlo сказал:

Спасибо большое. То что нужно. К сожалению поднять репутацию пока не могу

Я за тебя..)) Ток ты ничего с этим файлом не сделаешь. Многие пытались.

[vpadlo 5]

Уже сделал. Теперь я могу генерировать файл по фото наклейки, в случае если диск утерян.

[Vovanov32 17]

Прелесть файла не в этом.)) А в коррекции работы ЭБУ на основе калибровки регулятора давления. вот еслиб ты перебрал гидроблок, внедрил туда новый регулятор и написал файл калибровки, тогда б тебе цены не было.. У мну этих дисков штук 20.. Может эксперимент сделаем, я те QR код, ты выкладываешь .txt файл?.. Посмотрим насколько корректно.

[vpadlo 5]

Выкладывайте. Файл будет такой-же как на соответствующем диске.

[Tranqulity 67]

могу подкинуть пару тройку файлов  для обработки и проверки . если тема актуальна.

 

[Vovanov32 17]

По ходу просто кто-то имеет доступ к техлайн ниссан))))

[Tranqulity 67]

не в тех лайне этих файлов нет, а дисков куча, с коробасами приходят на многие тачки.

но смысла в их генерации не вижу если по  чесноку. на жуке без диска меняется коробас, на других он в комплекте всегда разный.

единственное может пригодится те кто не может скинуть ошибку 17f00-17F01 , но по сути это ремонт.

[Vovanov32 17]

3 часа назад, Tranqulity сказал:

не в тех лайне этих файлов нет,

Мне не рассказывай, лично запросы делал.. дисков так же куча..)))

[vpadlo 5]

4 hours ago, Tranqulity said:

не в тех лайне этих файлов нет, а дисков куча, с коробасами приходят на многие тачки.

но смысла в их генерации не вижу если по  чесноку. на жуке без диска меняется коробас, на других он в комплекте всегда разный.

единственное может пригодится те кто не может скинуть ошибку 17f00-17F01 , но по сути это ремонт.

Нужно это в случае если диск утерян. Сгенерировать самому быстрей и дешевле, чем запрашивать у официалов.

[Tranqulity 67]

22 часа назад, Vovanov32 сказал:

Мне не рассказывай, лично запросы делал.. дисков так же куча..)))

 Коллега)))))))))

[alex_injector 79]

Привет ! Может кто подсказать X-Trail T31  JF011E   168 т.км  Поменяли (NEW): ремень , насос , валы в сборе , фрикционы.     (б/у): гидроблок . 
При планом ускорении  "переключает" - с 2 ой - 3 ую  передаточное чисто   и вдруг  обратно на 1ю на  1-2 сек и возвращается на 2 ую. Не всегда , чаще на горячую . Ош нет . Торможение двигателем отключено.
Может есть у кого  горький опыт ??? Поделитесь плз . Куда копать ?

[zkf 214]

бу гидроблок может не той ревизии

на это обрати

1 час назад, alex_injector сказал:

Привет ! Может кто подсказать X-Trail T31  JF011E   168 т.км  Поменяли (NEW): ремень , насос , валы в сборе , фрикционы.     (б/у): гидроблок . 
При планом ускорении  "переключает" - с 2 ой - 3 ую  передаточное чисто   и вдруг  обратно на 1ю на  1-2 сек и возвращается на 2 ую. Не всегда , чаще на горячую . Ош нет . Торможение двигателем отключено.
Может есть у кого  горький опыт ??? Поделитесь плз . Куда копать ?

Степ-мотор ("шаговый" электродвигатель регулировки передаточного числа) - №321440. Электропривод, регулирующий расстояние между конусами и передаточное число вариатора. Раннюю смерть связывают с перегревом и выработкой ресурса. Проблема унаследована от предшественника RE0F06A и в полной мере характерна для JF011. 

Проблема выражается в том, что вариатор застывает на "одной скорости", шкивы не могут изменять передаточное число. узнать цену - нажмите желтый номер детали: № 321440.

Шаговые моторы иногда "убивают" мастера, когда пытаются проверить его, как проверяют соленоиды,  подавая напряжение на контакты. Устроен как вращающийся вал с резьбой на подшипниках и несколько катушек, управляющихся переменной силой тока от компьютера.

На рынке есть новые Степ-моторы, которые чаще заказывают для полного капремонта с переборкой и заменой расходников и фрикционов.

Появились шаговые моторы Ребилд (восстановленные)  -№321440B-RB, которые заказывают для "быстрого" ремонта без снятия коробки с машины. Ребилд-моторы тестированы, имеют ресурс до 3\4 от новых (с соответственным снижением и в цене) . Считается неразумным ставить новый степмотор на вариатор без переборки, у которого не менялись кольца и уплотнения и не установлен дополнительный радиатор. После перегревов следующим летом новый степ-мотор с большой вероятностью может сгореть опять.

Находится в поддоне, исправность степ-мотора проверяется омметром и заменяется достаточно просто без демонтажа коробки. В последующих поколениях вариаторов Джатко (JF015...16...) и ZF электрические шаговые моторы для управления конусами не используются.

Расходники первой очереди:

 - сальники насоса 321070A, полуоси правый  321076 и левый - 321077, раздаточной коробки — 321080.

- Прокладка поддона (различаются по количеству отверстий 21 или 20 - для Ниссан-Мицубиши и Крайслер 321300.

Часто вариатор появляется в ремонте из-за проблем потери давления масла, связанного с нештатной работой изношенного клапана насоса высокого давления 321500 (справа). Проявляется пониженным давлением масла и проскальзываниях ремня и фрикционов Форвард и Реверс.

В JF011 (как и в JF015 - новом поколении этого вариатора), проявляется характерная болезнь клапана насоса.

Для восстановления работы сильно изношенного насоса используют ремонтный клапан #321504 (увеличенного диаметра 17,63 мм) и для развертки корпуса насоса —  комплект соннаксовского инструмента. Если такого инструмента или его замены нет, то мастера меняют насос на восстановленный - 321500-RB.

В легких случаях износа корпуса меняют старый клапан на стандартный (17 мм) — 321504A, это дает насосу еще несколько лет осторожной жизни (При условии работы в чистом масле). Наибольшим спросом пользуются покрытые тефлоном клапана от американского гуру АКПП - Соннакс.

Часто приходится менять держатель ремня (Retainer) - 321777.

Новые не поставляются, неоригинал не производится, поэтому продается только БУ держатель с высоким остаточным ресурсом.

[P1on3R 44]

В 23.10.2019 в 20:34, Tranqulity сказал:

 Коллега)))))))))

+1)))

[corvette57 1]

а можно и мне подобный файлик?

[evgeny20 4]

Держи. Теана 3.5 2015г

FKK2_IP_INF_3WX1C_M725474_04062019.csv

[corvette57 1]

Спасибо!

[alex728 3]

а кто контрольку может просчитать форумчане?

а кто контрольку может просчитать форумчане?

CALIB_DATA.zip

[alex728 3]

Форумчане так не кто не пробовал расчитать алгоритм контрольной суммы