Agarod

Если правильно помню, на этих моторах есть проблема с тнвд - изнашивается толкатель и кулачок. Элементарно проверяется визуально. Достаточно снять тнвд (стоит сверху, 2 болта)

Может я чего-то не понимаю, но не проще сток ОДИСом залить?

А что говорит диагностика? В параметрах кнопки видит?

Из ошибки следует, что вероятные причины неисправности - клапан, проводка, блок управления. Проводку на короткое замыкание на + проверяли? Клапан ставили новый? Он работает напрямую?

Здравствуйте, ищу помощи с заменой блока адаптив круиза (у меня сервера Ауди лежат уже больше месяца). Имею одис, но из-за отсутствия доступа к серверам не могу подружить новый блок. Дилеры как всегда а**ели и привязать не хотят, говорят что нужно купить блок именно у них по цене космолёта... В общем, у кого есть возможность - пишите в личку.

Не знаю как на этой ауди, но в моей практике было (если правильно помню - на Патроле) что маховик ставили на 180 градусов неправильно... соответственно была проблема с заводкой. А вообще если до замены КПП авто заводилось, а после - нет, начинать надо оттуда, могли мишень зацепить, например

Если бы клапан не держал, при пьезо форсах, машина не завелась бы совсем. Потому что форсы не открылись бы вообще, без подпора в обратке

Если высокое давление есть, обороты колена видит, то либо фаза убежала, либо с форсами проблема. Двигатель нормально работает? Тяга не снизилась?

а если снять разьём с вентилятора, какие ошибки показывает?

Интересно, почему ошибка по цепи вентилятора при этом...

Пробовали подкидывать другой вентилятор? может проблема именно в нём...

Это нормально. Что с диагностикой и тестом? вообще чем читаете?

Проводку всю вызвонили до блока вентилятора? В частности LIN. Проверку вентилятора диагностикой делали? Ещё у них часто были проблемы в разъёмах на блоке вентилятора

Если проводка исправна, то в чём вопрос? Неисправность ЭБУ крайне низкая.

где-то в контактах зелень, вероятно. Чудес не бывает

Да можно в личку? нет прав скачать. Спасибо Спасибо Вадиму за схему и спасибо Wizard'у за то что скинул её! По итогу не было питания на предохранителе #21. Виновником стало реле F крайнее правое серое на фото. Заменил реле, авто запустилась. Пардон, реле G

Здравствуйте коллеги, поделитесь схемкой на это чудо, притащили тачку с аука, инфы нету. Не крутит стартером, зажигание есть, 2 ключа, ошибок нет никаких и нигде (была по МАФу, сделал сброс фильтра и она ушла). В замке видит все клеммы, при повороте на старт пишет что КЛ50 - есть, выход на стартер - есть. Хочу узнать откуда выход питания на стартер и посмотреть питание по факту, нет возможности поднять машину (дня на 2 заняты подъёмники). Забыл, VIN - WDD1690071J987554

Если там common rail, то стандартная диагностика, никакой комп не нужен (учитывая что в рейку топливо не идёт совсем). Проверяете наличие подачи топлива до тнвд, если топливо идёт - исключаете неисправность vcv и pcv (должны стоять на тнвд оба, либо 1 на тнвд и второй на рейке) и если они не сливают всё в обратку - неисправен тнвд.

Вот такая схема по идее...

Вам правильно сказали, проверьте на выходе из блока - подключите лампочку напрямую для каждой стороны

Здравствуйте, интересует вопрос по свежим китайцам, в данном случае - есть несколько линков 01, максус деливири9 и aiways u5. Возможно ли русифицировать удалённо (не за бесплатно, естественно)? Какое оборудование для этого надо? Чтобы мне понимать, надо мне в эту тему влазить или нет, потому что там где я работаю - русскоязычных людей не очень много, а владельцев китайцев итого меньше...

там на 991 кузов, отличается

предохранители цепи питания модуля топливного насоса + цепи зажигания + цепи питания блока мотора.

Подниму тему! очень нужно завтра машину отдать, а вызванивать цепи вручную нет ни времени, ни желания) Поделитесь обозначением предохранителей, у кого есть инфа, пожалуйста!

Спасибо большое! Очень помогли Что-то не сходится) тоже 3 ряда, но они подписаны как а, в и с. Номиналы не сходится и все ряды одинаковые по длине И ещё предохранители под рядами есть, вдоль. Как у Ауди)