Agarod

Я много работал с рэнджами, в том числе на дилере JLR и я вам дал совет отдать эту машину специалистам, никто удалённо вам с этой проблемой не поможет.

У вас всегда весёлое начало рассказа 😁 Если насос-форсунки поменяли и подкачка есть, то вопрос не в топливной. Как ЕГР поживает? Попробуйте заглушить

Был у меня такой случай, не помню какого года была ЭСка, но точно так же не принимала заряд. Всего лишь поменяйте 12в батарею и будет счастье (она под лобовым стеклом, под капотом). Батарею в магазине по VIN вам подберут

А что, по вашему, является базовой работой для специалиста? считать/стереть коды неисправностей? Для поиска утечки, в абсолютном большинстве случаев, достаточно мультиметра и электрической схемы, а чаще всего вообще ничего не нужно, только убрать из авто кривые допы, криво установленные.

вы просите помощи в чём? найти утечку в авто? Это абсолютно базовая работа для диагноста, о таком на форумах не просят, это как попросить "у меня болт на подрамнике не откручивается, кто может по удалёнке помочь? сканер у меня есть"

Если вы не знаете как искать утечку в авто, то учиться на рэндже (хоть и старом) плохая идея, отдайте знающим людям.

Спасибо, Antondee уже помог!

Добрый день, может кто-то помочь почистить краш?MX-5 95128 N24357k30G 0285014161 Ori Crash.rar

вопрос не решён, если кто-то может помочь (можно не бесплатно) напишите в личку

Тогда проверьте второй вариант - адаптации. Либо купить vcp и залить параметры одной кнопкой

если не ошибаюсь, на Q5 года 20 в длинном коде меняется 1 параметр, был у меня такой пару месяцев назад, на А6 (вроде 18 года) было сложнее - вводишь код доступа, в адаптациях открываются параметры (по-моему с 196 по 220 строку) там цифрами прописываешь выходы вручную, в и-нете хватает инфы. У меня был более сложный вариант - изначальный код не совпадал ни с чём что я находил, в итоге я кодировку вручную пол дня собирал методом подбора)

Здравствуйте, помогите пожалуйста почистить краш на электричке Atto3 95128 sc2em-3658100a Ori crash.bin

Неплохо было бы расшифровку этой ошибки ещё увидеть

В полиции можно узнать, не думаю что есть какие-то сторонние сайты для таких целей

на таком форуме спрашивать какой прибор лучше, это как спрашивать что лучше Android или iOS, BMW или MB, только тут вариантов больше и все будут говорить прямо противоположное)

у вас точно 992 кузов? у меня 100% были там, схему предов уже не подскажу, мне давали доступ к программе порше на небольшое время

за спинкой заднего сидения, доступ из салона, но из багажника (капота) он тоже виден на сколько я помню, там пластиковая заглушка по центру, снимаешь её и виден блок

Зато какой бесценный опыт! К этому нужно относиться только так, инвестиция в будущее

Подведу итог: Спасибо den5 - он подтолкнул изначально в правильном направлении, читался только BDC/ZGM из-за того, что ZGM не был прошит (именно после прошивки ZGM начали читаться все блоки и комплектация авто в исте). Так же спасибо Vasilitallin за активное участие. Для того, чтобы что-то начать прошивать пришлось сначала вручную правильно создать FA, затем выбрать правильный I-step shipment (из vcm ничего не вычитывалось, блок же новый). Затем пришлось поколдовать с svt soll, чтобы обойти ошибки при tal calculating (выше на фото видно какие ошибки были). После этого прошился только ZGM, cafd BDC не захотел шиться через tal processing, но cafd закодировался другим способом - через expert mode coding. После этого в исте снял транспортный режим и инициализировал FlexRay. Большинство ошибок ушло (не все, потому что ещё много блоков отключено и жду з/ч, ибо родные утонули) и заработала мультимедиа/навигация/свет в салоне и тд.. Такой вот алгоритм получился, может кому-то поможет.

а окажется в итоге что ЛЕДы мёртвые) но это после обновлений бодика и замены ещё 3-х бодиков, тыкнуть контролькой в разьём фары же сложнее...

Ну так проверьте приходит ли питание на фару. Может там фары тоже утонули

Ближний какой? Галогенки?

Классная штука, тоже не видел до этого, нужно себе заказать👍

Скачайте на телефон carmín, там есть схема на этот авто

Зашился gwm, теперь читается вся машина истой и теперь вижу реальный уровень интеграции, буду по нему пробовать шить BDC