omdm

Об чём и речь.

Хм. Вот, опять же к примеру, я обращаюсь к вам за помощью в открытой ветке или в личке. Вы платно помогаете мне решить проблему. А если я обращусь к вам в закрытом разделе с платным доступом вы мне поможете по доброте душевной или нужно будет оплатить вашу помощь?

А теперь попытайтесь объяснить почему подкинутый хозяином бу бцм поменял в половине машины вины под себя, а подкинутый вами с этим не справился? )) Ну и как из Львова или Клайпеды оплатить доступ? Положим не клиент решил сделать иммоофф. Это крутой спец ему такое решение предложил.

А много проводов на таких корытах задействованы в иммо? Мне вот, например, нужно воткнуть двигло на катер. Обращаюсь с вопросом иммоофф и получаю пожизненный эцих с гвоздями?

Чёй то не касается, если происходит разделение на специалистов, которые пользуются дорогим программным обеспечением и шиномонтажниками, которые пользуются практически тем же самым программным обеспечением, но значительно дешевле. Я не спроста задавал вопрос о пересчёте ключей.) И т.н. специалисты и шиномотажники скармливают вычитанный дамп программе или сайту и получают результат. В чём разница? пс. Не конкретно за вас, а так, вообще. Рассуждения вслух.

Конечно не влияет и исключительно поэтому удаляются соответствующие ошибки.) Если отключили тот же егр, то зачем затирать маску соответствующих ошибок? Ведь егр удалён и нет условий для их возникновения. Как и температуры отработанных газов при дпфофф. При иммоофф признак иммо во флеши прибивается, а ошибку двигатель заблокирован и в голову никому не приходит прибивать.)

Не максимально утяжелить, а не выкладывать готовые решения. А намёком: в пятой строке записать нули. Профессионал разберётся, а для владельцев пускай и оригинальных платных приблуд (кнопкотыков) это творческий тупик. Вот у меня есть один единственный вопрос. Почему при грамотном отключении расчётные и измеренные показатели различаются?

Не спорю. Спрашиваю. Чем делаете?

Экология, например. А на, например, мерине двести десятом умеете ключи пересчитывать? И каков алгоритм пересчёта? Скормить программе или приборчику в свободном доступе и кнопочки понажимать? пс. Имоофф? Почему бы и нет. Но ответы намёками или в личку.

Снимите колесо с защитой.

Посмотрите с правой стороны.

Не записать, а сравнить и удивиться.))

Такого "опыта" как у дурака фантиков. Опыт- это подъём блока и выяснения причины увала. Например, что в этих блоках унутре может быть четырёхсотая память, а может и восьмисотая. Узнать какая- разобрать. А если разбирать, то смысл писать через дырку. пс. Так и чего возврат стока не помогает? А вы старую в программаторе читали? Сравнивали со считанным через дырку?

Стесняюсь спросить. А нулили то за каким. Что хотели сделать?

Так калину вы уже завели?

Стоп. А как же ваша приблуда? Не помогла?

Это вы про зафиру?

Подвисает, говорите...

Нескромный вопрос. А чем читаете? Это два взаимоисключающих статуса.

А без контролек он на диагностику выходит?

А припомните без сигналки, секретки и прочей хрени?

Водительской двери не хватает.)

А просыпаются?

Да, да. Потом не забудьте поставить сигналку, секретку, радиореле и блокиратор на руль и педали.

Один поменял распредвалы и всё прошло. Другой не согласился и поменял двигатель. Третьего пассат задолбал и он его поменял на электричку. Теперь его задолбала электричка.