omdm

Его не выдавливало не до обрыва ремня, а до замены башки.

Там никаких проблем быть не может. Менял сам, а не ушлёпки СТО-шные, которые купили дешманские ремни с роликами. Как вариант рукожопый слесарь на СТО криво новую помпу прикрутил при замене ремня. Потому и порвало и охлаждайка кипит.))

Наверное термостат не работает.

Со слов клиента там всё нормально.

Схема поможет. Открываете и смотрите откуда что приходит и куда уходит.

Даже интересно за сколько справитесь перепаять.

Машину поменять не катит? Газы, например.

Который стоит больше бу генератора. И не факт, что оригинал.

Значит его как то читали- писали.

Читать? Какие из слов "Нет нагрузки на Meun" не понятны?

И? Что по этому поводу сделано-проверено? От нас что требуется? Приехать и посмотреть? Дать совет поднять голову и посмотреть на цилиндр и состояние клапанов? Подключите мотор- тестер и посмотрите состояние клапанов.

30 клемма не отключается.

Ну так не выключайте.

Куда вам деньги перечислить? Зарегистрируюсь на сайте и продам вам скачанную информацию за 60.

Прелестно, прелестно(с). А мой за сколько согласитесь промыть? Вот то он удивиться как его просто снимать.

Закажите у пятого калибровщика, которому доверяете.))

Только доступ к сайту FSA должен быть. Оплата чисто символическая. Около 80 долларов вин- день.

И, что? Со слов хозяина она и заводилась.

После прошлых слётов замки не сгорали?

Это вам решать. Вскрывать или приобресть по такому поводу к примеру i/o terminal с бошевским модулем. Да много чего читает еепром через дырку.

Почитать. Но цена вопроса вам не понравится.

Дпф, егр, турбину и ставите насос на тросике. пс.Может человеку по европам ездить.

Имхо. Если у вас потёк керамический конденсаиор вряд ли вы сможете победить этот блок.(

ЛеХко. Вентиялторы не работают? Возможен перегрев. Аварийный режим и гоу ноум. У механической нет никакого упрвляющего клапана.

А как он через целый сажевый пробирается?