omdm

От нас то вы чего хотите с такими вводными? Мож аккумулятор разряжен.)

Религия не позволяет. Слишком быстро.

Нифига не понятно.В чём проблема залить ори взад?

Выпаять микрухи из родного блока,запаять в переходник под пайку, прочитать (или корячиться с zif), выпаять из переходника, запаять обратно в родной блок. Выпаять из донора, запаять в переходник, записать,выпаять из переходника,запаять в донора. Что здесь лишнее? пысы. И это всё для машины, которую вы больше никогда не увидите, только чтобы убедиться, что блок не причём.

Зачем?

В общей сложности это занимает минут десять.

Дальше обратно к диагносту. Когда в конце концов притянет на ремонт, тогда и схемы искать.)

уверены?

Есть ебу,есть донор. Таки и в чём проблема?

Как то у меня эти две строчки между собой не стыкуются.

Не в правильном. И вообще. В чём проблема, если паять умеете?

А работало когда-нибудь? если бы он ещё и частоту показывал...

Например ломающихся на ходу шаровых. А вот калибровки на ходу слетают постоянно. Хи-хи.

то в сканере. А это в теме В шапке указано 2.5 TDI axc . А мы тут письками в познаниях меряемся.)

ТО Samara123 Оно ?

К удалению егр-а это всё каким боком?

Ыгы. Шпонкой.

Т.е. просто ошибки по распредвалу недостаточно? ? ВообЧе то человеку изначально не нравятся изменения еепром .

В принципе да. Пока от дилера до дома доехал с гарантии слетел.Потому как максимальную скорость при обкатке уже превысил.) Гы-гы. С перечёрнутым ключиком. ))

Да,да. А потом какие официалы козлы. Не хотят по гарантии ничего делать. Лишь бы скинуть с гарантии и денег срубить. пысы. Успехов с нажиманием кнопок.)

Сломалось что-то.

Почему сразу навариться? Может изначально егр и не при делах был. Приговорили, удалили. Не помогло. Ну,тогда не знаю. Деньги вертать и прошиву с егр-ом? Ну мы же работали... скромно умолчал.)

Последствия вышли бы сразу. Или месяца через два. А через 30 км-это собственно и была изначальная причина обращения.

по этой? а потому, что ни в зуб ногой.

Почему ремень порвало.