easy

Не верю я в прошивку, машина начала века, что там можно в ней прошить?? Да и блок управления АКПП меняли, гидроблок перебирал и менял на другой б/у, гарантии конечно нет что он исправный был, но внешне в идеале для своих лет.)) В коробку лесть пока не хочу, так как думаю там ничего не найду, поэтому и хочу посмотреть как эта АКПП себя в исправном состоянии себя ведёт.

Всем привет!! Есть у кого-нибудь в личном пользовании или в ремонте Volkswagen T4 2,5D (ACV) с АКПП 01Р ?? Если есть возможность, то хотелось бы чтобы сняли на видео тахометр на приборке при разгоне с "0" и до включения четвёртой передачи. Машина моего клиента почему-то очень сильно "забрасывает" обороты при движении, хочу понять это для неё норма или нет. Соответственно сильно греется коробка из-за этого и куда-то пропадает блокировка гидротрансформатора. Масло идеально чистое, то есть коробка не пробуксовывает, вот и хочу посмотреть видео, может для неё это нормально.

vlademir, Ktag тебе уже не поможет, только если backup им писать а во Галлетто должна записать, ей пофиг что писать. А почему ты решил, что Galletto пишет только калибры?? Не в этом причина, Galletto на всё пофиг,)) а вот из-за кнопки старт/стоп такое могло быть, но это уже не важно.

Блок я уже купил, только он пришёл неисправный, но дамп там был живой. А обновлять прошивку на старых машинах иногда надо, при замене старых соленоидов (белые разъёмы) на новые (черные), из-за этого бывает ошибка в АКПП, но не всегда.

После ДТП в ней может перестать работать электроусилитель, там тоже прописывается краш (нужно параметрию делать), но запуск должен быть по любому, это точно.

Также уже стал думать, только лень скачивать и ставить.))

Проверь что пропадает первое впрыск или искра, осциллографом или простым светодиодом, а то может там кто глушак заварил, а ты мозги курочишь.))

Конечно, один с блока с Megan/scenic1, на этом дампе Лагуна поехала, но не показывала ошибки и в параметрах по диагностике были прочерки, а второй дамп с такого же блока как у меня, он вроде как работает нормально. Репрог клипом всё равно не делается, клип затирает флэш и блок превращается в труп, почему не пойму. tex..txt original_DP0_S118038004_8200211611_TA200_29F200BB.bin original_DP0_S118057004_TA200_29F200BB.bin

Обмотай ключ фольгой, машина также глохнет по времени?? Ошибка по иммошнику появилась?? Сигнализация нештатная есть в машине??

Привет!! Виджар, видел я этот дамп, не подходит он мне, его прогером читали, а мне нужно через boot. Привет!! Да я подожду,)) я уже купил блок от лагуны 2, но ради интереса надо и твой будет попробовать.

alex-by , твой дамп не прокатил. Или ты его программатором считывал, а не через boot, или он просто не подходит. По прежнему ищется дамп.))

Всем привет!! Renault Laguna 2, 2002 год, АКПП DP0, ищется дамп АКПП считанный в boot, мой "потерялся" в результате репрога Клипом. Теперь АКПП на связь не выходит. Блок Simens TA2000 820211611. Внутри проц С167СR флэш М29F200. Вообще буду рад любому дампу с такого блока даже и с другими идентами.))

Это что-то с форумом, не могу отправить схему. Printing from Tmplt6.rar Почту в личку напишешь, скину схему.

Printing from Tmplt6.rar

KaribovUra, ничего не понял из того что ты написал,)) Какой пункт надо скачать, первый, четвёртый или восьмой??

Это надо?? Это первый пункт как я понял. https://mega.nz /#!X15QEZob!_DW3d3EZkglDzHEP-5X5qVUBwUbpZt2_m9ib1Gv1HQ0 https://mega.nz /#!nooX1ZAS!I6eF-ualWBEBX3Ob9vT14OkUvDDsVqIvXHt0uIan0Bg akttab.rar

Конечно можешь, там всё легко,)) берёшь без лишнего геморроя припаиваешься к нужным пинам, затем подаешь питание через индукционный преобразователи, а после считываешь контроль, делов немного там. Забыл, а что такое контроль?? Да ладно,)) а главное зачем он нужен тебе??

SKODA ADNAN.rar

Какое нафик "Аузи",)) там же ясно написано: "АУЗ5", это по ходу что-то огнестрельное. что-то типа автоматическое управляемое... дальше пока не придумал, то точно уверен что пятого поколения.))

Крышку с разъёма снял и увидел примерно тридцать проводов разных цветов, а дальше действительно стало лень снимать впускной коллектор и вызванивать каждый провод.)) Спасибо!! Судя по всему наверно тоже было лень.)) Машина после ДТП и она стоит у меня не сутки, а примерно месяца два,)) пока моторник Б/У привязал, потом ESP привязал Б/У, теперь форсунками занимаюсь.))

Скорее всего да, номера пинов можешь подсказать?? Моторник MED17.7.2.

Всем привет!! W246 2012 года, висят ошибки по управления форсунками, может кто поделиться кусочком схемы?? Мотор 270,910, VIN WDD2462421N032291.

DELPHI CR System.rar DENSO Calibration CR System.rar SIEMENS VDO Calibration CR System.rar TESTPLANS CR BOSCH System.rar

Ни разу с этим датчиком не сталкивался, но судя по тому что ты проверил, датчик скорее всего по "цифре" работает. И как аргумент, этот датчик должен работать как датчик ускорения в SRS, а там тоже два провода и он работает по "цифре". Я бы точно датчик приговорил.))

Сука,)) "креатив технолоджик", слот есть, под рулём между ног водителя, я даже подумал что туда можно что-то другое вставить.)) Короче вставил ключ и ошибки все удалились. Jackkrepost, огромное спасибо тебе!! Теперь буду смотреть дальше что делать с ней.