abracadabra

не похоже на эмуль форс, где резисторы? где реле?... больше на сам блок управления газовыми форсами похож.. солидарен с  den5
и о какой  "рассинхронизации" идет реч в данном контексте?

Surface-Mount Ultrafast Plastic Rectifier  ES2D  2А 200В
Проверьте Power MOSFET  VNN7NV04 ,соединенный с ним ,на пробой.

Нет бл, в мурзилке прочел...
Больше походу нет, с таким гонором.

Горе от ума....  Кто там чего перключет?  
Разработчиками данного прибора, верней на сегодня те кому в наследство досталось все что было сделано до получения наследства, пусть им будет стыдно..., сидят на остатках этого наследства, и пытаются хоть как то манетизировать эти остатки. Еще и руки выкручавают своим клиентам и тем кто предлагает им помощь в поддержке. 
То о чем вы тут пытаетесь догадаться, лежит в самом калькуляторе (он так написан еще в первых версиях прибора и перетекает в неизменном виде во все последующие) и активация этой опции была задумана для монетизации продукта.
Данный прибор еще жив благодаря немногим энтузиастам оценившим потенциал прибора и хоть как то еще его поддерживают программно.
Те же кому он достался в наследство, реального прогресса сделать не могут или просто не желают, считая что и так обладают "Золотым тельцом", за которым ухаживать не хотят, а на бойне дадут денег только за хвост и копыта.

Расковырять и подпаяться. Там ножек еще миллиметра 2 в корпусе спрятано. 

бси это по псашному, надо в кодировках смотреть, хотя странно, если стоит в кодировках, "простые" двери, то по идее, вообще ни одна не работала..в лаунче, зайди в бси, посмотри в данных, там должно быть, типа система закрытия/открытия, смотри эту дверь, корректно будут отображаться данные по статусам концевиков..??

синхра в еепроме, о каких переносах толкуете?.. 

Можете установить программу DZ, и проверить его работу с бесплатной маркой ЕОБД2... судя по скрину - он не залочен и должен работать.
*если залочен то он не пройдет идентификацию... вреда адаптеру от проверки никакого не будет.

К примеру мне, отдавать даже тотже полтос за него, чтоб раз в год решить проблему с фбс3 нет смысла... А при случае найду чем хеш посчитать и ключ записать.
 
Есть такое понятие, как интерес и не в халяве дело... Некоторые ллюбят рыбачить, у некоторых интерес футбол\хоккей и т.п., а мне составляет интерес разбираться в электронике, и все что с этим связано, а если это приносит еще и доход, то почему бы нет?

Преды в салоне менялись??? Посмотрите внимательно  На все ячейки предов, были случаи люди по не знанию понавтыкают не в те ячейки, а потом ищут вчерашний день. 

чет не могу в сервисбокс зайти, чуть позжее скину
лови
ДУТ(0).pdf

вы наверное никогда не видели самого тонкого мгтф который 0,03

Не об этом речь, мы в Украине, у нас украинский, с тобой по руски говорю так как ты не украинец, могу на английском
 
Нет, мирных людей погибло много, руский мир пришел, туда где большенство говорили какая разница на каком говорить, вот что из этого вышло
 
Женя да, но может же и на украинском, за Володю не уверен, где дискриминация, я об этом говорил. Запомни, язик имеет значение. Так понимаю ты руский? Референдум какой не надумали еще в германии делать рускоязычные немцы? Самому не смешно? Может немцам надоело немцами быть не...
Закончим этот срачь, тема не об этом, на автопрогс ру можешь на эту тему с единомышлиниками пообщатся, если уж так хочется. Без обид но много чего изменилось, и то что рашне было пофиг теперь имеет значение, как то так но ты не поймешь...
 

Чесно говоря я в ах. е с качества сборки
Есть опыт с этим скриптом? Когда то хотел купить его, оттолкнуло что сказал что пашет только с его мб адаптером, китайский не катит
Ну это его дело, я про дискриминацию говорил, за..ла эта тема в корень. Я в быту после 24.02.2022 говорю исключительно на украинском, это мое право, а сдесь пишу на руском, так как читают люди с бывшего союза и не всем понятен украинский, кто пишет по украински отвечаю по украински, не вижу в этом проблемы. 

обломись,никуда она не стартанёт

ТС, вот те дельный совет, там два фазика, бери в руки мультиметр, ставь на диодную прозвонку и сравнивай управляющие впуск и выпуск... В прямую, в обратку относительно массы и сравни будет ли разница... Не будут прозваниватся на диодном тесте (если там вых. открытый коллектор\через диод), ставь на максималку по сопротивлению... Короче смысл в том, чтоб сравнить рабочий и "подозреваемый" канал управления

Зачем сразу в "дебри", может для начала массы провизировать?

Вот с боксера евро 5, с сид208, думаю теже яйца что транзит

Интересно а при каком условии загорится этот светодиод?

Имелось ввиду, что на схеме он не правильной стороной нарисован

Нет, это разные микросхемы.

а не подскажешь, в чем отличие черного 67в1 ключа и этого, в прозрачном пластике?

На днях, заезжал знакомый, работает механом на дилера ситроена, так вот примерно такиеже чудеса описывал с дизельным ситроеном, только там еще интереснее, заводится со стартера в правильную сторону, несколько секунд мотор колбасит, обороты падают и происходит, как будто затык, типа гидроудара и мотор тутже начинает работать в обратную сторону, дым из впуска... могу звякнуть ему, спросить, чем это решилось 
Самому интересно стало, позвонил товарищу, говорит две форсунки лили, заменили и все встало на свои места, запуск с под оборота... получается по логике, что из за льющей форсунки, в какойто момент получается гидроудар, отскок поршня, и работа мотора в обратную сторону.

при жестком лобовом столкновении, может и на капоте оказаться... 

вы о тачке...а я о  мозгах в башке...башка выше жепы(если башка-не жепа)...жепа-раён сидухи
не доганяем автоюмор....