abracadabra

Как это понять, а если на эту систему другой подключить, оригинальный к примеру, тоже окирпичится чтоле?

А пацаны то и не знают... вот дурни, покупают клоны сдконнекты, которые стоят на порядок дороже свистков васа...

Да потому что ты бушную пцфку пытаешь, попробуй новую или стертую чем нибудь другим, и все там будет коннекшн гуд...

Так в этом видео все точняк, так этот адаптер и работает, читает и пишет не залоченные пцф, там только малюсенький нюанс, стереть залоченную не может

А зачем флешь, если синхра в епромах? Вот если рабочую связку шить, то да, все три надо

Более точно, это с бескорпусными элементами, а блок по гибридной технологии на керамической подложке

Думаю у ТС манометра такого не найдется☺️

Я у тому, что еслиб был рейстайл, тогда лучше пользовать диагбокс Значит транс у же в ключе не родной

307 рейстайл? Где обд разъем? по центру в консоли или слева?

Подъехать к ближайшему дилеру пса с птской, дать им рубль, они дадут пин, а там глядишь и ключи старые лягут по родному пину.

??? Нет жидкости в гидроблоке? Ошибки какие в блоке? Давление в параметрах, если стоять "в пробке" на тормозе, как быстро падает? Меняли гидроблок всборе?

Для таких случаев нужно подменный эбу держать, очень упрощает жизнь...

Зачем сразу в "дебри", может для начала массы провизировать?

Отбой, сам решил.

У кого ксть 100% рабочая пара? Куплю, с предложениями в лс. вот, типа ориг фул моторного с данного авто EMS2000.bin

Уже бы за это время с али копеечный дкан пришел☺️... А так я через опенпорт работал с инпой, по идее и 5054 должен работать

Могу предложить, купить у тебя его за чисто символическую цену на эксперименты...

Vitaliy59, это у вас по украине этих авто много, в росии на много меньше. И владельцы данных авто у нас, в общей массе, мягко сказать, не очень обеспеченные в материальном плане...

Купите на али, пришлите мне основной блок, катушку\антену и обд, я вам доработаю. 5т.р. за доработку устроит?

Какой грибок? Если про РД, то или в корпусе топливного фильтра, либо на топливной рейке, в системах с обраткой, но это ни как не обратный клапан, а именно регулятор

Мож конечно чуш скажу,... Есть что ввернуть вместо датчика давления, для проверки давления?, я по комн рейлам не большой спец, но несколько лет назад работал в одной конторке, там был прикольный чемоданчик с причиндалами для диагоностики этих систем, так вот была там хреновина, вкручивалась вместо родного датчика давки от него три проводка- питание 5воль и выход на дисплей, куда выводится давление, а в место регулятора протока вкручивался чисто мех дозатор, откалиброванный как раз около 200 бар... я конеш понимаю, что эти датчики практически не выходят из строя, но мож стоит проверить? И вот еще, со снятой фишкой с регулятора, давка максимальна или минимальна на этом моторе?

Тестер\мультиметр есть? Или хотяб контролька светодиодная с прозвонкой. Открываешь схему внешнего освещеня на данное авто, смотришь с какого пина бси идет... Но нужно будет бутерброд располовинить, м\сх скорее всего будет такого вида-

Так обратный клапан где? Он и есть в насосЕ.

Даже если бы и был pcf, все равно все действия через bsi

Как с ним связаться? Понял кто это, черканул ему Отбой, нашел.