abracadabra

Отбой, сам решил.

У кого ксть 100% рабочая пара? Куплю, с предложениями в лс. вот, типа ориг фул моторного с данного авто EMS2000.bin

Уже бы за это время с али копеечный дкан пришел☺️... А так я через опенпорт работал с инпой, по идее и 5054 должен работать

Могу предложить, купить у тебя его за чисто символическую цену на эксперименты...

Vitaliy59, это у вас по украине этих авто много, в росии на много меньше. И владельцы данных авто у нас, в общей массе, мягко сказать, не очень обеспеченные в материальном плане...

Купите на али, пришлите мне основной блок, катушку\антену и обд, я вам доработаю. 5т.р. за доработку устроит?

Какой грибок? Если про РД, то или в корпусе топливного фильтра, либо на топливной рейке, в системах с обраткой, но это ни как не обратный клапан, а именно регулятор

Мож конечно чуш скажу,... Есть что ввернуть вместо датчика давления, для проверки давления?, я по комн рейлам не большой спец, но несколько лет назад работал в одной конторке, там был прикольный чемоданчик с причиндалами для диагоностики этих систем, так вот была там хреновина, вкручивалась вместо родного датчика давки от него три проводка- питание 5воль и выход на дисплей, куда выводится давление, а в место регулятора протока вкручивался чисто мех дозатор, откалиброванный как раз около 200 бар... я конеш понимаю, что эти датчики практически не выходят из строя, но мож стоит проверить? И вот еще, со снятой фишкой с регулятора, давка максимальна или минимальна на этом моторе?

Тестер\мультиметр есть? Или хотяб контролька светодиодная с прозвонкой. Открываешь схему внешнего освещеня на данное авто, смотришь с какого пина бси идет... Но нужно будет бутерброд располовинить, м\сх скорее всего будет такого вида-

Так обратный клапан где? Он и есть в насосЕ.

Даже если бы и был pcf, все равно все действия через bsi

Как с ним связаться? Понял кто это, черканул ему Отбой, нашел.

Куплю только хост на отлом 2.15, или прошитый атмел.

Так пол ампера потребление, явно что мкнет в блоке, че там уже подключать

Если так, то блоку тапки Если вообще без бси на столе подключить через РР, то может и не словится, а через лаунч на столе связь будет

Это практически невозможно, только замена проца

Skoda octavia A5 2005y. 1.6 ECU SIMOS 7.1a Прошу помощи с пином из еепрома моторного 93с86 93с86_simos7.1a.bin

Странно, одна из этих прошивок не для кит бутлоудера, и не могла она "влезть" с помощью этой обновлялки

Давай сюда, для исследования, Зря стер, дамп из этой темы не для кит айпрога, при использовании с кит софтом, будет улетать

С этого места, поподробней пожалуйста... каким таким "обновлением" можно гокнуть кит айпрог?

Толь, пусть твой товарищь отработает в этом направлении, на счет сигнала с дпкв... врядли дело в эбу, тут еще такой нюанс, что МТ может не "видеть" коротких импульсов какой нибудь наводки в сигнале с дпкв, а вот в эбу синхра будет спотыкаться

А что за "пропуск" на осцилке, что я отметил?, просто было подобное на какойто старой митсу, я уже точно не помню, тоже "рассыпался" сигнал управления, но вот не помню, то ли форсами, то ли КЗ (лет 10ть тому назад было), но вот вспоминается, что виновником этого безобразия был сигнал с дпкв

Не догоню, Толян, это про что? И вот это, что, отметил на осцилке Ааа, про ДХ догнал, датчик холла в трамблере?

После длительного простоя (разряд акб) на приборке нет индикации P\N, не "переключает выше 3й", проблема известная, поделитесь рабочиь дампом еепром 93с66 на ETC22-181N_A3_7320_31036_CCC00A, То что считано прилагаю 9366_ETC22-181N_31036-СС00A_Bad.bin

Это не завод, это доп. Фото этого безобразия в студию.