море

Возможно из-за просадки акума дамп в этом блоке посыпался,но это так мысли вслух)

А там случаем не так как в предыдущих пежо через BSI

РЕШЕНИЕ.rar

Кто что-то писал о иммо и о том что обд не в порядке?Проблема в коротком в проводке какого-то датчика.Вы о чем?

Да по всей видимости где то 5вольт на 12 лягло.Отключил все датчики какие есть под капотом,результат ноль.Вскрыл проводку нигде засады нет.Все что по схеме отключил педаль так же.Буду дальше распаковывать косу.

Кондея нет.Вообщем вскрыл я всю косу,на первой форсунке провод лежал на массе заизолировал но проблема не ушла к датчикам все норм нигде провода не перетерты.Непонятно почему подключаю на столе два плюса и три массы, на датчике давления есть 5 вольт, а при подключенном эбу на машине 12 вольт.Не может форсунка привалить эбу?Запутался совсем.

На проводе на снятой фишке 8 вольт

На генераторе 12.8 вольт как и на аккумуляторе.

Да на управляющем проводе есть опорное 8 вольт

На датчике 2 провода встроен он в минусовую клемму аккумулятора

Зарядки нет вообще.Я думаю ее не будет пока не появиться 12v на датчике тока.А вот куда они делись я и пытаюсь выяснить

Нет 12v на первом пине ,прозвонил этот провод от предохранителя F7 до блока предов под капотом он к нему подходит,непонятно тогда как он идет, транзитом через UPC Где находиться это соединение ebp1c

Снял эбу подключил на столе.Все норм 5 v приходит вместо 12v.Буду рыть проводку.Где-то крепко она с плюсом пересеклась

Вы имеете ввиду это следствие того что эбу сейчас выдает неправильное напряжение на датчик

Я так понимаю эбу на трепонацию?Из-за чего это могло произойти?Дабы исключить следующего прецендента. Да выше написал приходит 12v

Питание на датчик давления приходит,но почему-то вместо 5v приходит 12v

День добрый.Притащили данное авто,заглох на ходу и не заводиться.Предохранители проверены разьем в подкапотном блоке предов проверен.Висят не стираемые ошибки по питанию датчиков.DF091 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА 1 СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ,DF067 цепь датчика давления топлива обрыв цепи или короткое замыкание на +12, DF074 датчик давления наддува несоответствие наддува.Все датчики которые есть под капотом отключал,ошибки не уходят.Не понятно какой датчик садит в частности ошибка DF091 говорит о каком датчике.Напряжение питания датчика 1????Есть ли смысл снимать эбу и подключать его на столе дабы исключить проводку и датчики.На что обратить внимание?Спасибо

День добрый.Парни кто силен по рено может подскажет.Проблема в том что нет зарядки.В UPC висят ошибки DTC 926681 датчик тока батареи связь прервана и DTC 926768 цепь модуля старт стоп неверна (перевод кривой читал AUTEL) Предохранитель который сбоку F7 5А целый питание на него есть. Как организовано питание на этот датчик тока.На этом датчике 2 провода красный который идет в подкапотный блок предов и фиолетовый идет туда же.Что на этот датчик должно приходить?По схеме смотрю плюс от преда F7 идет на этот датчик не могу понять что за цепь BP1C.

Хотел поинтересоваться в чем отличие моделей FWT81 и FWT82.Спасибо

Когда отключал иммо в моторном на пежо вот тогда он на связь и выходил.Неужели тяжело посмотреть параметры на запуск в моторном?

Какие параметры в эбу двигателя на предмет иммо?Ставлю на иммо.

У человека нет чем ее прочитать.В данном случае если есть чем выпаять и руки прямые перепаяйте флэш или высылайте сделаю.

О кони о мочат)))))))))))

Нужно лезть туда куда лазили,до чистки разьемов в стороне пассажира ведь все работало.Я бы тщательно сто раз перепроверил бы разьемы на стороне пассажира.Вы ведь там их соединяли?

А какие вы сделали проверки и измерения чтоб просить помощи?