море

Снимали центральную часть к мозгам не лазили, посмотрел там еще пыль на разьемах. Бензин смотрел так же, слил стакан поджег вспыхнул как и подобается нормальному бензину.Периодически так проверяю когда приезжают после заправки не заводиться.Свечи стоят новые. Ну неужели он на 3.5 бар не заведется?Неоднократно машины заводились и на 1.5 бар где должно быть рабочее 3.8 пыхтела не разгазовывала как надо но работала Ок соглашусь возможно давление не достаточно,но почему на газу нет реакции на педаль газа ее просто нет

С предами все в порядке.Я думаю на 3.5 должна завестись и работать

Штатной сигналки нет обычный ключ без брелка.Меня смущает почему она заводиться на газу и работает но не реагирует на педаль газа.Газовые форсунки ведь берут импульс с бензиновых

В том то и дело что ошибок нет никаких.При снятии разьемов с разных датчиков ошибки фиксируются

День добрый.Парни может кто сталкивался с данной ситуацией.Мысли закончились требуется помощь зала.Приехало данное авто на замену генератора и радиатора печки, машина заводилась без проблем.После замены данных элементов завелась кое-как но завелась.Клиент уехал и через километров 10 начала дергаться и заглохла ( на газу) после чего не завелась на бензине.На газу заводиться принудительно, работает такое ощущение как мало топлива на педаль газа не реагирует.На бензине заводиться и глохнет,проходит пять импульсов на форсунки и глохнет.Такое ощущение как иммо.Но на газу работает значит не иммо импульсы идут на форсы полноценно.Давление топлива 3.5 бар в стенку понимаю что мало но работать должна.Педаль газа и дроссель в параметрах меняются,расходомер в норме около 7-10 г/с при отключении его происходит тоже самое.Температура показывает правильно.Подсосов воздуха нет.Отключил проводку от газовых форсунок соединил по штатному все одно глохнет.Сигнал с датчика коленвала ровный без каких-либо помех.В районе генератора обсмотрел все досканально ни каких проблем не обнаружил.Форсунки ставил на стенд льют одинаково.Если снять разьем с расходомера то на газу можно перегазовать до 3500 об раза три и машина глохнет.Буду благодарен за любые подсказки.

День добрый.Парни может у кого есть рабочая пара или хотя бы eeprom для эбу CR 1.2.Вот то что считал у себя МЕРС 168.rar

Парни благодарю за подсказки.Вопрос в следующем.Эмулятор я поставлю дамп в ecu подправлю,надо ли будет отрезать can от замка зажигания или же иммо которого как такового там нет.

Отдельного блока ни за щитком ни над педалями не нашел.По диагностике так же он не фиксируется.Получается в рулевой колонке в замке зажигания?

День добрый.Притащили данное авто запуска нет стартер не крутит.Ошибок в эбу двигателя нет,по параметрам вижу нет синхронизации т.е слетела.По словам клиента это уже не первый раз.Содержимое еепром в эбу могу поправить но увы нет Star Diagnosis.Клиенту предложил поставить эмулятор и забыть про эту проблему.Собственно вопрос в следующем где на этом авто расположен модуль WSP.При проведении диагностики этого блока не вижу да и физически не могу его найти.Возможно тут задействован какой-то другой блок.Если потребуется вин, скину.Благодарю

R7010643_DFlash Сrash_cleared_by_ASTPro.bin Пишите

ЛС

ЛС

Набиваем посты.Че непонятно.

День добрый.Приехало авто с неработающей подсветкой климат-контроля.Так же при нажатии кнопок AC и обогрева заднего стекла они не загораются.Питание поверил два плюса и массы есть.Кан так же присутствует.Вентилятор салона работает.Ошибок ни в климате ни в блоке управления бортовой сети нет.Тест на включение подсветки кнопок включается но тишина ничего не загорается.По схеме не могу понять какие провода дают сигнал на подсветку климат-контроля.Я так понимаю включение идет через блок бортовой сети? Да вот еще что забыл написать машина из Америки,есть подозрение что поставили не тот переключатель света.Сейчас стоит на две позиции 0 и ближний.Может кто может посмотреть по вину какой должен быть 3VW2B7AJ0HM225284.Благодарю

Не факт что слетела может и подпалили

лс

Решение.txt

В последней схеме по can H я не вижу блока SRS Вот так же со схемы haynespro workshopdata только can l D В AUTODATA указана как van шина с 3 и 11 пинов диагностического разьема.Какой схеме верить и как подключить эбу Да совсем забыл,посмотрел осцилом что происходит на can шине в момент соединения так вот движение есть только на L линии.Блоки живые 1000% на машине на связь выходят.Прибор через который подключаюсь так же рабочий.Сейчас блок srs от Форда 2020г подключил на столе все норм.

Вот схема подключения этого блокаП По схеме видно что 53 и 56 это кан шина, но она идет от GEM а с диагностического разьема пины 3 и 11 на GEM.Подключал и с 6 и 14 пинов по кан ставил 120оМ блок на связь не идет.Может ли каким-то образом GEM участвовать в диагностике. По схеме видно что 53 и 56 это кан шина, но она идет от GEM а с диагностического разьема пины 3 и 11 на GEM.Подключал и с 6 и 14 пинов по кан ставил 120оМ блок на связь не идет.Может ли каким-то образом GEM участвовать в диагностике. Получается по схеме can H в этой схеме не задействована.По крайней мере ее на схеме нет.Вопрос как тогда подключать.

У меня на оранжевом разъёме пины которые отмечены плюсами номера 15 и 30.В AirbagServis Tool такая же распиновка но увы тишина

По этой схеме и подключался,могу ошибаться но номера пинов другие цифры.Не суть.Блок на связь не выходит.Их у меня 2 шт.Масса я так понимаю на корпус.Может нужен Gem может он че-то согласовывает.Тремя сканером подключался,связи ноль.Может все же по van? Дак а как этот разъём вставляется в этот блок.Или защитный корпус снят

Вы уверены?В автомате показано что van.В других схемах can.Номера пинов не совпадают с вашими.И да на каком разъёме а или б? В автодате

День добрый.Есть данный блок Continental парт номер 30773786 volvo s 40 2009г не выходит на связь на столе.Не могу понять он соединяется по Can шине 6 и 14 пины или по VAN шине 3 и 11 пины.Спасибо

Это в mini key tool?Че-то не могу найти есть только на тойоту чип 8Е Прошу прощение нашёл.