море

Так а какие ошибки в блоке бортовой сети?

AirBagCANServiceTooll с данным блоком прикурил!У вас оригинал?Вы им почистили а ошибка не ушла?

Crash находиться в 95640

Вам к этому дядьке надо обратиться

Ну вы ведь pcm поменяли,значит ищите проблему в проводке или датчиках

Я думаю проблема не в pcm.Вы поставили контрактный блок не привязывая его, напряжение на датчиках в любом случае должно соответствовать норме.Если дело конечно было в pcm.

Часто ремонтирую блоки на опелях там примерно такие же сопли.Отдавал кусок этой субстанции химикам,не смогли они ничего подобрать для этого материала.Хотя видел видео неоднократно как немцы опускают блоки абс в какую-то ванну с жидкостью и все растворяется.Если кто-то найдет решение для этого дерьма думаю заработает не мало денег)

Сопротивление куда подкидываете на наружный датчик температуры или тот который в дмрв?

Ну да я так понимаю он читает внешния еепром.Вообщем по всей видимости можно привалить блок

День добрый.Есть два одинаковых эбу Delphi CRD 3.20 от sprintera 906 Один потихоньку умирает.Требуется клонировать.K-tag эти блоки читает,но нашел иформацию что после заливки full из донора они "засыпают".Хотелось бы спросить у знающих так ли это.С донора full вычитал.

Я бы для начало тепловизором посмотрел что греется.Да действительно потребление в два раза больше положенного

На столе не пробовали подключать?Какое потребление тока?Может eeprom приказал долго жить и садит что-то.

Чтобы получить хоть какую-нибудь помощь, вам следует выложить номер панели.

Пробовал аутоком скандок форскан аутел.Тепловизором смотрел проц работает 24 градуса

Прошу прощения блок FORD 2T1F12A650CC Visteon LP4336 2HLC

День добрый.Ситуация по описанию клиента как всегда банальна.Приехал поставил авто, утром не смог запустить.На диагностику блок управления двигателем не идет,щиток приборов на связи с ошибкой U1262 — Неисправен канал передачи данных SCP.Ключ в программаторе читается,лампа иммо тухнет.Нет стартера и не срабатывает бензонасос.Питание на эбу двигателя проверено три плюса и четыре минуса.К-линия звонится от диагностического разьема до эбу на 17 пин.Так'же прозваниваются два провода от разьема диагностики до эбу ( как я понимаю это не Can шина ).Попытался подключиться на столе результата ноль.Потребление на столе 500 мА.Не могу понять то ли эбу ушел в мир иной то ли у них какой-то свой протокол.Четыре сканера не видят этот блок.

Всем спасибо.Тему закрываю."Рисовый" Ktag все же делает эти блоки.

День добрый.Парни подскажите чем можно считать flash "НА СТОЛЕ"?Блок передали почтой машины рядом нет.Все оборудование которое у меня есть читает его только на машине.Есть еще GALLETTO 4 но он вроде как заявлен только на чтение,могу и ошибаться.Спасибо

Очень похож на Duster.Внутри RH850

Прочитать еепром и выложить тут.Возможно кто-то поможет

Личка

Отключите разьем от вентилятора и просто подайте на вентилятор плюс и минус и будете приятно удивлены что он все равно включиться.Плате внутри вентилятора охлаждения приходит конец

По vin найдите какой блок у вас должен быть.После чего по партномеру ищите прошивку.Мало того вам его надо будет подключать на столе или на машине со снятым щитком приборов т.к если пробег выше то он перепрыгнет в щиток.Из вашего оборудования сканматик думаю справиться с этой задачей не вскрывая блок.Или пилить блок и читать еепром.

Цвет разьемов какой?Их там 4 вида