море

Значит повторите все эти действия и подключите эбу на столе без блока комфорта и смотрите что в параметрах.

Запишите в эбу еепром все fff а в блок комфорта необученый еепром и удача должна улыбнуться вам.Ключ в замок вставляйте без чипа

Всем спасибо.Тему закрываю.С дампами помог gluharenko.

Да Олег я в курсе.Проц естественно буду менять,есть у них такая проблема.

День добрый.Проблема в блоке комфорта 8Z0 959 433 N, память HC908AZ60 2J74Y.Прочитал мотороллу нет ни вина ни кодировок.Записал full с такого же блока только без буквы N т.е 8Z0 959 433.Блок ожил все заработало кроме задних дверей.Блок их не видит и ошибки по связи с задними дверям,в задних дверях соответственно блоков нет,по всей видимости комплектация в том блоке была другая .Кодировками ничего не получается нужен именно с такого же блока FULL.Спасибо.

R7F701064x Data flash (32 KB)_cleared_by_AST.rar

У вас скорее всего что-то сломалось.

По всей видимости надо найти схему электроусилителя на это авто,открыть ее и посмотреть питание на него.Потом взять осциллограф и посмотреть кан-шину на предмет есть ли сигнал и на сколько он корректен.И золотой ключик у вас в кармане.

Я думаю штатная сигнализация к иммо никакого отношения не имеет.

Выше все написано.Что вы еще хотите узнать.Если с проводкой все ок проблема в эбу

Отключите дпкв проводку и разьем эбу двигателя,прозвоните провода под нагрузкой.Третий пин у вас экран, 1 и 2 сигнальные провода. Не могут там 2 и 3 пины соединяться между собой.Ищите проблему в поводке дпкв.

DASH_24C16_160000.binATE_S95320_REV1_160000.bin

По мне так такая же как в ключе на приору.Думаю и по длине подойдет.

Всем огромное спасибо за помощь.Дамп Alis подошел.Достаточно было eeprom.

Тут возникает два вопроса: вы уверены что машина до чистки CRASH заводилась и не было этих ошибок и второй вопрос оборудование которым вы читали оно сохраняет дамп или трет и записывает онлайн.

Я не исключаю что проблема кроется как всегда где-то в мелочи.Но я не могу понять взаимосвязь между реле и массой на эту долбаную гребенку.Без этого провода машина работает и все блоки на связи.Или же тут проблемма которая ни поддается ни какой логике,если искать ее по схеме.

По номеру детали только на ebay выдает.Может кто скинет ссылку где можно купить.Спасибо.

Смотрел все под микроскопом с другой стороны ничего нет,окислов не было но плату все равно отмыл.Результат тот же.Буду искать эту гребенку.

Звоняться все одинаково

Хотел просто узнать насколько критично заводить без данной массы.Выделенный элемент никак не прозванивается

В том то и дело что без этого провода все блоки выходят на связь и машина заводиться,если подключить его то моторник,абс,усилитель руля на связь не выходят соответственно и машина не заводиться.

День добрый.Притащили данное авто,заглохло на ходу.Не буду описывать как к этому пришел долго писать,но проблема в следующем справа у переднего пассажира есть дистрибьютер кан шины на ней висят шесть блоков.Начал смотреть осцилографом кто садит кан,путем откидывания поочереди канов вычислил что это разьем на три пина он же кан моторника.Что самое интересное просаживается кан только тогда когда подключаешь коричневый провод в этом разьеме по схеме это масса.Для чего эта масса там нужна?Если вытянуть разьем на три пина и вместо него вставить три пина в которых два пина кан висят не подключенные а масса подключена,кан просаживается,если отключить массу и все три провода в воздухе,то кан нормальный.Может ли быть проблема в этом дистрибьютере,окислов не было чистый.VIN WDD2452071J268030 фото прикрепил

День добрый.Выслал мне человек данные на авто фото прикрепил. Да действительно мотор там XEP,залил еепром с мотора XER выскочили ошибки по кан шине,по всей видимости не подходит.Достаточно ли залить епром или надо еще и флэш.Не хотелось бы ее по сто раз выпаивать.

Блок вскрываю и выпаиваю, делов на 20 мин.Без вскрытия вроде как io terminal делает,но увы его у меня нет.