Перейти к содержанию

Pasa

Продвинутый
  • Постов

    541
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Pasa

  1. Спасибо. Я вычитал файл. Его размер 2048 кБайт. А файл, что Вы скинули весит 960 кБайт.
  2. День добрый, Знатоки. Прошу сток BMW 320D E91 HW: 0281013501 SW: 1037381341 SW upg.: 07804531 Во вложении, что вычитал BMW_E91_2,0_EDC16_orig
  3. Pasa

    MTS 6516 VCI Какой софт

    День добрый, Знатоки. Попался в руки сканер Bosch MTS 6516 VCI. Какой софт для него нужно скачать, чтобы с ним можно было работать.
  4. День добрый, Знатоки. Ищу сток на Alfa Romeo 159 3,2 бензин. Блок MED762. HW: 0261S01044 SW: 1037500859
  5. Pasa

    Audi S3 замена ЭБУ

    Так можно выпаять её, и вычитать внешним программатором.
  6. Pasa

    Audi S3 замена ЭБУ

    Ktagом буду делать. Можно. Но ценник за в районе 220-250 $. Вот и спрашиваю, чем можно заменить его. Это любым блоком с этого списка можно заменить?!?
  7. Pasa

    Audi S3 замена ЭБУ

    День добрый, Знатоки. Есть машина Audi A3 1.8 TSI. Нужна замена блока, а то глючит на горячую. Буду делать клонирование. Вопрос в чём?!? Блок Bosch ME7.5 0261207436. С какими номерами можно использовать блок, взамен этого?!?
  8. У меня задачи какие сейчас. Почитать аварии, это понятно. Иногда сделать адаптации. Вот и смотрю в бюджете до 1100 $. Цена ЛаунчаV+. Тот же Autel MaxiPro 808 имеет более богатый функционал по адаптация и кодировкам, чем MaxiCom808. Но первый на шнурку, а второй уже по Bluetooth. И второй дешевле на 100 $. Вот и думаю, стоит ли платить за более богатый функционал, но менее удобную реализацию. Или не париться, купить попроще, и на Bluetooth. Я приехал в другую страну, и пока не совсем понимаю специфики ремонтов. Работаю на СТО, где те же сажевики моют. А если не выходит, то меняют на новый. И сканер нужен для сброса или адаптаций самого сажевика, ЕГРа, замены масла. Если не справляется тот сканер, что есть, то едем к соседям, у которых Лаунч.
  9. Ещё раньше склонялся к Аютел. Многие хвалили за простоту, функционал и скорость работы. Буду брать Autel MaxiPro MP808K. Он без BT модуля, диагностический шнурок идёт сразу к сканеру. Но я думаю, это не принципиально. Не часто нужно бегать вокруг машины со сканером
  10. А какую модель посоветуете в ценовом диапазоне до 1200 долларов??
  11. А Аютел будет работать, когда заканчиваться срок обновления??
  12. Добрый день, Знитоки. Вопрос в самой теме. Нужна диагностика для СТО, и стал вопрос что купить. Что Вы посоветуете с этих вариантов, что в теме?!? Ещё хотел спросить, чём этот зверь LAUNCH X431 PROS V1.0 отличается от привычного Лаунча??
  13. Проверил я проводку. А особенно ЛИН линию. Вся проводка целая. Но, если отключить датчик состояния аккумулятора, то значек зарядки не загорается. И напряжение стабильно держится 14.4-14.8 Вольта. Отправил клиента с отключенным этим датчиком. Целый день катался, сказал что только раз моргнул значек зарядки, и сам же потух. Вопрос к знатокам. Этот датчик как то можно проверить??
  14. Так заметил такую особенность. Что на новом генераторе разница между желаемым и действительным значением напряжения составляет 0.4 Вольта. И авария по зарядке не выскакивает. При чём, проблема возникает спонтанно. Бывает, что за пару минут выскакивает, а бывает, как вчера, что машина полтора часа калатала на стоянке, и ничего. Буду проверять связь ЭБУ и генератора. Может там собака зарыта. Поделитесь, пожалуйста, Эл. схемой обвязки генератора.
  15. День добрый, Знатоки. Приехала машина Ford Transit 2.0 TDCi 2016 года, блок SID211. Мигает зарядка на панели. Меняли напряжение, оно скакало от 13.5 до 14.6 Вольта. Напряжение на управляющем проводе генератора присутствует. Менял на заведённом двигателе, показывало в районе 11.2 Вольта. Сняли генератор, увидели подпалянную обмотку. Привезли новый генератор. Ещё, на клеммах аккумулятора были подключены какие-то провода. Я их отключил. После замены генератора, я сделал сброс замены аккумулятора. Но ситуация не поменялась. Как машину заведешь, напряжение зарядки 14.5 Вольта. Потом, когда загорается лампочка зарядки падает до 13-ти. Заметил по параметрам. Что желаемое напряжение показывает 15.1 а фактическое 14.2-14.5. В чём может быть причина?!?
  16. День добрый, Знатоки. Поделитесь стоком на Opel Vectra C 1,9 EDC16 SW: 1037A50373 SW upg. P485_O27
  17. День добрый, Знатоки. Поделитесь, пожалуйста, стоком на Opel Astra H 1,7 HW: 012BE10671 SW: AP48NCLAP60R VIN nr.: W0L0AHL3582151589 SW ver.: Spare: Engine: Z17DTR HW Ver.: DECe01 SW upg.: 760TI7S1 Installation: DENSO SH7058
  18. Saab 9-3 1,9 дизель 2005 год. Блок EDC16C9 HW: 0281013807 SW: 1037380261 Engine: Z19DTH Поделитесь заводской прошивкой.
  19. Спасибо всем откликнувшимся. Схемы очень помогли.
  20. Раз Нужно, то завтра напишу ВИН номер Да, всё верно. Но не можем подключиться к блоку климата. Нужна схема
  21. Добрый день, Знатоки. Поделитесь, пожалуйста, схемой на блок управления климата. Фото блока прикрепил. Не знаем, куда подключить подогрев сидений.
  22. Pasa

    ЭБУ

    А Вам, как клиенту, что даст данная информация?!? Может, лучше и дешевле будет отдать машину специалистам?!?
  23. Я находил в поиске данный файл. Если смотреть в HEX редакторе, то много байт отличается. И там написано, что у них автомат, а у меня механика. По этому и задал вопрос, на счёт стока.
  24. День добрый, Знатоки. Прошу Сток на Opel Insignia 2,0 дизель, ЭБУ EDC17C59. Прилагаю то, что считал с блока. Сомневаюсь, что это сток. Версия софта: 1037543091P946_OE3 Opel_Insignia_EDC17C59_TC1767_1037543091P946_OE3.bin
  25. Это не вариант. Сейчас будут писать, что помогите, хочу разобраться сам. И что поблизости нету толковых мастеров. Прям навала клиентов на форум в последнее время.
×
  • Создать...