dizzelit

Вы абсолютно правы, Спасибо ща подробную статью в лс. напрямую тоже пробовал крутить, убрав из блока информацию о сигнале на стартер, не помогло.
Всем спасибо большое за участие, все оказалось именно так, более длительный импульс ,все 6 катушек которые я проверял, отказались воспринимать, нашел в коробке выброшенные пару лет назад катушки от автомобиля MG6, подкинул в воздухе, завелась, поставил одну от MG, вторую новую, которая не работала, завелась на двух, и следом подключилась новая.
По логике данного эбу, вроде как до 500 Об/м, импульс на катушку зажигания подается той же длительности, что и ширина импульса ДПКВ, на осциллограме это четко видно, и как только обороты превышают данный порог, ширина импульса стает уже фиксированная, независимо от ширины импульса дпкв, по итогу катушки попросту не могут с таким импульсом работать, и банально сбрасывают заряд из за длительного открытия ключа, весь процесс поиска данной особенности со всеми измерениями описан на дружественно форуме!

у лансеров  есть такой прикол ... при запуске со стартера  на катушки подается боле "длинный " ( по времени ) импульс ....и ОРИГИНАЛЬНЫЕ  катушки  дают более мощную искру .... когда двигатель запустится длинна импульса уменьшается ... так вот не оригинальные катушки частенько не работают с  " длинным " импульсом 
попробуй с толкача завести . либо стартер напрямую  . вкл зажигание , а  ВК стартера + подать в ручную  ( в обход замка зажигания )  

Прийміть мою пораду. 
Це не та сфера, де потрібно погоджувати 50 доларів з клієнтом. 
Просто зробіть йому авто. 

Всем привет, была проблема с баком мочевины, после удара, заблокировался запуск, пишет что бак пуст, сброс с помощью Forscan не работает, нужен онлайн.
Авто 2014 год, евро 6
В наличии SM2 pro

Всем привет, была проблема с баком мочевины, после удара, заблокировался запуск, пишет что бак пуст, сброс с помощью Forscan не работает, нужен онлайн.
Авто 2014 год, евро 6
В наличии SM2 pro

Если верить эталону, то формула венца 28-2-28-2.

Массы и питание нужно проверить под нагрузкой на катушках.

Вот 15 секунд поиска 
НЕ реклама
https://www.olx.ua/d/obyavlenie/komplekt-dlya-diagnostiki-disco-3-2-pro-ekspress-dr-sh1-IDOynFW.html?reason=seller_listing|normal

У вас 837ый мотор, т.е. система сименс.
834ый мотор, это делфи. 
На скрине эталон, лично снятый, многократно заверенный.
Все у вас ок с положением валов. А вот статус синхры, который ЭБУ засылает в дату чаще заводит в тупик, чем помогает. 
Вы с проводами под днищем и с записью стока че нить решили?
 

и обработать вероятность глушения по CAN сигнализацией тоже бы надо. Следы установки есть?

Держи
CVT.pdf

Открывай смело,постоянно межвитковое на них,так же как и на соле 4вд.

N3x1YmxLRThJdTV3OTRidjF5RzZIZ09haHRhWTE1dkJyaDdOcEVPYWtxTXBrPXx2ME1rSUVPNUZyQ2hLaUtVdlZNelF6OThta1U5NGxrcHpVdy9FS0Z6TmhnPXxDVWtEdTJrbHhINU9OOWhzMEcrT3RseGlQSzVvZnFRWkZpNUlrbm5MSDh3PXxQc0dTbzkrblltcGxGU0ZrOWpUUGgwblJDblQyMWxYUW9yRkxmYmllQlpnPXxDZm1KY3J2czJKU1ZjT3RDOFdtNXM3aTE1VDJYL2JNNXpsQ2VuTEI3SXBRPXxoc1NVZFhwTWFmMUFjN0dVZGtYWUtaaHBZL2x4K29EMmExcmhPTC95Um9RPXx3WWtYQitBS252QzJjUjJBckdBVTBLMGtDZEJpeFZtL1V3clNpWDlwdllBPQ==
N3xIYW5uZ2NwUWs1eW5PR3pCbHMwZUlFclFlTlh4TWtsbVlOZmNucGpkTjk4PXxMQTlSdWJnVDFPZUc2Ukswb0pUa0t0WW5sakcvL3I5bGdVTW5nTTR0andnPXxwcXowUExEaDJyYktpVEdJMUd6ekFqZThSMXdPQmI2NWJQajEvL0lSdnRNPXxnUElvWmJIQkpsclQ3U0FZZWt0YTlYZ2JCZ21DUkZ2a09NZjA1WjM4VWpvPXxObDZnZ2h6Z0ZmR0d5Z0xOYzNidkF1aGNRQjZ1YzRsempvbC9zUk9DSGFRPXxadnl3bkVleUhkOCtxSXAwUC9aeU1lRzNPUUNGMmdJU2FsMzRIdUZkRXF3PXxSa3NHNTdqcVdsdG1WbnB0UEliUWs3VUlVTmxYVXBFNWhHVVlnZmdFWEJVPQ==

В F9Q  расход воздуха на холостом должен бить в раене 50 - 54 кг/ч при закритом клапане ЕГР.  Если ниже 50 кг , авто не будет иметь тяги на низах. И как више написали, нужен Клип для норм диагностики.

Искажены показания расходомера, либо сифонит егр

глянь тут https://carmasters.org/topic/43477-нужна-динамичная-прошивка-микас-76-daewoo-sens-2005-13-установлен-газ-2-поколение/
2 Прошивки микас 7.6.rar

commonrail.txt

На вскидку, датчик коленвала.

Cкажу больше ко мне приезжало около сотни фордов своим ходом! И я уже сбрасывал флаг столкновения в БЦМ.
По теме больше поверю что из-за АБС Форд не заводится чем из-за СРС.

Возьми любой ЭБУ из мусорки и выпаяй, они есть в каждом моторнике и во многих других блоках.

Ну, я думаю, что все знают, что варистор уменьшает сопротивление, при превышении напряжения, ну а стабилитрон имеет полярность и стабилизирует напряжение.
В этом вся и разница. А она существенна, потому, что при нестабильном питании варистору как бы пох... А стабилитрон у не пох...)

Делал точно такой же блок от Мазды, но год был 2001, по маркировке в даташите значилось варистор. К сожалению его маркировку не вспомню, полтора года назад было, блок такой же. 
И назначение у них одно

Впаяйте по размеру такие же и все.. вариатор в кз быть не должен, менять. 
как бы мне минусов не нахватать, на драйв два уже похоже…. 

На втором фото вариатор в кз, диоды из за него горят. Звоните его

Это стоит zener diode U5ZA27C. могло быть и перенапряжение,ивот диоды повылетали и дорога сгорела.
U5ZA27C.pdf

Отправлено в ЛС