silman

Продвинутый пользователь- от 30 сообщений и 10 баллов репутации. Тогда получиться.

Там даже БУ чипы залетят Original transponder TIRIS 4D Allowed transponder TIRIS 4D

Блин вот нахрен его кастрировать, forscan+расширенная лицензия+ ELM + чипи прописаны, бабки в кармане, все довольны. И не кастрируеш иммо ты на этом тарантасе. Учитесь делать правильно, а как нибудь само получиться.

Пароль плиз.

Не получилось версией как 2014 FVDI, так и 2018 FVDI. Читал, что не работает.

Добрый день. Требуется онлайн помощь в снятии защиты компонентов с 47 блока акустическая система, по словам хози стал в защиту после снятие клемы. Всем спасибо за внимание. ОДИС имеется. Адрес 47: Акустическая система Файл QML: 4L0-910-223-BO.clb Номер детали VW/Audi: 4L0 910 223 G АО: 4L0 035 223 D Компонент и/или версия: DSP-High AU716 H02 0150 Кодировка: 0000026 Код мастерской: WSC 00000 000 00000 3 Найдены неисправности: 02454 - Микрофонный блок в переднем потолочном модуле(R164) 011 - Обрыв цепи Стоп-кадр: Биты состояния: 01101011 Приоритетность: 5 Счётчик возникновения ошибки: 254 Индекс забывания: 90 Пробег: 268310 km Отсчет времени: 0 Дата: 2020.08.02 Время: 10:10:55 02084 - Защита компонентов 005 - Нет или неверная основная установка/адаптация Стоп-кадр: Биты состояния: 01100101 Приоритетность: 4 Счётчик возникновения ошибки: 254 Индекс забывания: 255 Отсчет времени: 0 02095 - Включена защита компонентов 000 - tbd Стоп-кадр: Биты состояния: 01100000 Приоритетность: 4 Счётчик возникновения ошибки: 254 Индекс забывания: 90 Пробег: 268310 km Отсчет времени: 0 Дата: 2020.08.02 Время: 10:10:51

Mac/Mpc/Spc Programmer. Народное название "Макака"

На самом деле, эти машины после хорошего чип тюнинга едут на порядок веселей, вот скорее и вся разница.

Блок не для новичков, в середине процессор моторолла HC05B16. Для его чтение подойдет или Xprog-M, или Orange-5. Тепер сами решайте, что Вам дальше делать.

Если бы она отъехала, то радиоканал работал бы.

AK500 не поддерживает W204 и не поддерживает следующие модели Mercedes Benz: w204/w207/w221/w218 и W164 после 2008 года, когда модель EIS является процессором NEC

1.Читай EIS, 2. Пересчитай заново ключи, 3, Записать данные в ключ. чем делать это уже другой вопрос, скорее всего хеши разбежались, да и писать ключь лучше на новое место (записывать данные с ранее неиспользованного ключа, места)

https://carmasters.org/topic/38580-premacy-20-td-элсхема-моторника/

Здесь в иммо 7М5 953 257D нет ключей, так что это немного не Шаран и что Вы собираетесь штамповать не понятно. Дампик нагуглите и положите в свой гамбит, много интересного узнаете.

Возможно, не пробивал. Сторонник других методов решения проблемы.

Здесь в иммо 7М5 953 257D нет ключей, так что это немного не Шаран, и вариант с эмулем наверно не проконает. Ключи здесь живут в моторном.

Ну огласите хоть номер блока, а там глядиш народ и програматор какой не особо дорогой для вашего блока подскажет, на будущие глядиш и пригодиться, а так как говорил хозяин барин.

Да на разборке блок окажется с крашем, и наша песня хороша начинай сначала. Я бы для начала залил в блок нормальный дамп, на а потом видно будет, возможно просто епром поплыл и блок поднимется, а так хозяин барин.

Я думаю если закрытый то нечем, по слухам есть варианты когда ПИК не закрыт, мне по крайней мере при таких раскладах проливали удаленно рабочую пару, после чего машина ожила.

ну, ну, можно ведь просто сделать через добавить , тогда и один залетит.

Чип конечно им не подготовиш, а прописать им сможешь.

fvdi или купить подготовленный.

Машина уехала на дампе от Vadim Bogat, за что ему спасибо. Если я что-то должен, тогда в личку.