silman

Это тоже правильный ответ. Проверено, спасибо.

Полностью подтверждаю слова Димы. Мне удалось привязать топливную и завести, только с одним не сброшенным(чужим) блоком, до этого старта не было. Да и супер чип подготовленный Xhorse залетел по диагностике. Всем спасибо за помощь.

Ух интрига, сегодня розгребуся, и ближе к вечеру в бой на этот газексус.

Вот так и происходит, ух тепер понятно откуда ноги ростут. Вот так и происходит, ух тепер понятно откуда ноги ростут.

Угу, спасибо, увидел. Вы пробовали, вариант рабочий?

Это очень интересно, можно в личку, keydiy, Xhorce имеется просмотрел софт, а вариантов не нашел, или плохо смотрел?

Мужики проблемы с CarPass нет, меня интересовало на данный момент каких блоков достаточно для заводки. Машина перепаханная до Нас, востанавливаем по понемногу, то что уже наремонтировали до Нас. Про новые ключи тоже в курсе. Спасибо за понимание. Едут чистые PCF 7946 буду готовить FVDI, а PCF 7936, как я понял можно положить только в дамп, по диагнозе они не лягут(или есть варианты).

Извини, не понял? Или для прокрутки стартера достаточно CIM (он же IMMO)+чип? У меня просто на данный момент нет стартера.

Меня на данный момент волнует, что нужно для старта, ухх, а потом все остальное. Всем спасибо за внимание.

Ух спасибо, привязки же по вину там нет(в смысле не соответствия вина в блоках не влияет на заводку, отсутствие стартера?) , только ПИН.

Продолжение банкета, привезли SIM от той же машины что и топливная, но без чипа. Вопрос в следующем, что участвует в связки иммо на этом автомобиле. Насколько я понимаю это SIM+PSG16+приборная панель, или я что-то упускаю? По ходу разобрались с косяками в проводке.

Ух, спасибо зо поддержку, тут по ходу другая проблема, самец в жопу перепаханный 100 ватной залупой. Клиент пиз...,ит, как всегда. Беру перерыв до завтра. Всем спасибо за поддержку.

Ух, его запустить надо. И репрога им не доводилось, делать.

Нет, оба насоса от Vectra C просто думал что есть разница между PSG16 (Vectra C) 2.0DTH и PSG16 (Vectra C) 2.2 DTR, а походу ее нет и можна без репрога прикрутить этот насос, правильно я понимаю?

Делал не проконало. С таймером тоже все гуд, не тикает (точнее не в отстои). Ну если ездит без замены прошивки, это хорошо, думал может там CAN, а там К-Line. До меня просто уже в ней колупались. Будем значит разбираться,

Добрый день всем. Есть вопрос по взаимозаменяемости топливных. Скажите пожалуйста, возможно ли заменить PSG16 2.0DTH на 2.2 TDR без перепрошивки. Суть в чем, пин и с одной и с другой топливной знаю (вытянул). Мне притянули машину уже с установленной топливной вместо PSG16 2.0DTH поставили 2.2 TDR (хозяина ,по ходу розвели). Сделал сброс топливной (родным пином топливной), сброс прошёл успешно. Дальше пробовал привязать топливною (пином от машины) и FVDI, OP-COM, пишет что процедура прошла успешно, но стартер не крутит, а потом в PSG16 вылазит ошибка по не запрограмированной функции иммобилайзера. Вот и стал вопрос должна ли привязаться топливная в данной ситуации, или ее надо сначала перепрограмировать в 2.0DTH. Всем спасибо за внимание.

Личка, дабы не было рекламой

Извините, если возможно и есть вайбер, можно контакт в личку.

Извините у Вас есть два этих прибора?

Если не оплатить годовую подписку они не окирпичиваються, как lonsdor?

Добрый день всем. Может есть здесь счастливые обладатели этих двух тэтрисов. Помогите пожалуйста сделать выбор между DP PLUS OBDStar и XTOOL X100 PAD3. Это одно и тоже, или там есть существенная разница. Всем спасибо за внимание.

Если вы выложите видео как он читает закрытые моторолы 9(s)12, то Вам наверно выдадут медаль и сразу газексус подарят и не токо Китайцы, а и разработчики.

serjik10 сделал за небольшую плату. Всем спасибо за внимание.

Спасибо. Сделали уже, проверю отпишусь.

Добрый день помогите почистить crash на Renault megane 3, блок Continental 985105478R. Можно на коммерческой основе. Всем спасибо за внимание. 95640_985105478R crash.bin