silman

То то и оно, машина 2007г, что эксплорер, что сканматик показивают одни и те самые ошибки без расшифровки. Может действительно блок ласты клеит, или для этого чуда китайского машиностроения есть своя транскрипция ошибок.

Добрый день подмогните инфой по данным ошибкам. Не сканматик, не Launch адекватно ошибки не расшифровывают (от слова совсем), chevrolet explorer тоже только номер показывает. Всем спасибо за внимание. Да и дату тоже коряво показывает.

Pass please

Да работает, по времени подключение могут бить нюансы, а так все гут.

На aliexpress забей в поиск Odis Online, и в перед.

Так точно было больше 60% процентов, DPF_OFF, решило вопрос с поднятием уровня масла. Всем спасибо за внимание.

Ух, спасибо всем, буду вызванивать клиента и смотреть.

Добрый день Всем. Имеем opel astra h 1.7 cdti 2007г. Denso в которой повышается уровень масла. Собственно понятно что это либо форсунки (а проверить их на этом автомобиле проблемно), либо частые регенерации сажевого фильтра. Человек приехал с просьбой определить проходят ли регенерации сажевика (и как часто). Ни бошем, ни Op-COM, ни Launch не смог увидеть ни чего криминального. Вопрос возможно ли каким-то прибором увидеть время последней регенерации на Denso. Всем спасибо за внимание.

Как Вы думаете, если машина будет видеть что ключ вставлен в замок зажигания дистанционка будет работать, я имею ввиду ЦЗ с пульта ДУ?

Синхра востановленна, машина уехала своим ходом.

Ну это уже совсем другая история, и как по мне то на всеобщее обозрение выкладывать не стоит, кто в теме давно, в курсе про Ваш вариант. Все таки транспорт коммерческий и демпенг здесь не надо разводить .

Сделай моторный новым и персонализировать MB star., зачем в иммо лезли?

2.7l T (AGB/AJK/APB/ARE/AZA/AZB/BEL/BES) Coding ??xxx: Emissions 05 = Euro II/D3 06 = TLEV (USA) 07 = LEV (USA) 08 = GUS/China 10 = Euro III 11 = Euro IV/Japan 25 = South Africa 26 = Mexico/Taiwan 27 = Brasil xx?xx: Powertrain 5 = Front-Wheel-Drive 6 = All-Wheel-Drive without ASR/ESP (with CAN-Bus) 7 = All-Wheel-Drive with ASR/ESP (with CAN-Bus) 8 = All-Wheel-Drive with Post-Switch Stage (Low Range - A6 Allroad only) xxx?x: Transmission 1 = 6-Speed Manual Transmission 5 = 5-Speed Automatic Transmission (01V) xxxx?: Vehicle 2 = Audi A6 5 = Audi A6 Allroad Так не пробивал?

А может банально swap?

В гугл забиваете: программатор для 93 серии, или религия не позволяет?

Мужики всем спасибо но хозяин пропал.

Добрый день всем, нужен PIN по наклейки на данный аппарат. Всем спасибо за внимание. Ford LSRNS code 8S7T 18K931 AB 881 C7E3A0520 8 8011423 7 612 300 520 034917

да это нормально

Я думаю у Вас проблема с поколениями иммо Determining IMMO-ID (ECU) [Select] [01 - Engine] Look at the first "Extra" field. The 14-digit string is the Immo-ID. [Close Controller, Go Back - 06] Note: If the 17 Digit VIN is shown the vehicle does not use Immo II and the procedure here does not apply. Determining IMMO-ID (Instrument Cluster) [Select] [17 - Instruments] Look at the first "Extra" field. The 14-digit string is the Immo-ID. [Close Controller, Go Back - 06] Note: If the 17 Digit VIN is shown the vehicle does not use Immo II and the procedure here does not apply. Instrument Cluster Swapping Prerequisites: The Coding from the OLD (ORIGINAL) cluster has been saved. The REPLACEMENT (NEW or USED) cluster is installed in the car. Battery voltage at least 12.0 V. All relevant coding and adaptation values have been transferred from the OLD (ORIGINAL) cluster to the REPLACEMENT (NEW or USED) cluster. Make sure to have the PIN for the REPLACEMENT (NEW or USED) instrument cluster. Make sure to have the Radio Code (for factory radios only).

Достаточно епром, если схемотехника одинакова.

За 20000грн. и отправку наложенным платежом Новой почтой комплект заберу, если интересно моб. 0979830909 (есть Вайбер)

Зачем новую eeprom 93s56? ищешь дамп приборной панели ( 94009-1G141) и заливаеш в 16 bit. И отпускаеш з богом.

Все там читается Xprog. Xprog.txt