silman

Извини, не понял? Или для прокрутки стартера достаточно CIM (он же IMMO)+чип? У меня просто на данный момент нет стартера.

Меня на данный момент волнует, что нужно для старта, ухх, а потом все остальное. Всем спасибо за внимание.

Ух спасибо, привязки же по вину там нет(в смысле не соответствия вина в блоках не влияет на заводку, отсутствие стартера?) , только ПИН.

Продолжение банкета, привезли SIM от той же машины что и топливная, но без чипа. Вопрос в следующем, что участвует в связки иммо на этом автомобиле. Насколько я понимаю это SIM+PSG16+приборная панель, или я что-то упускаю? По ходу разобрались с косяками в проводке.

Ух, спасибо зо поддержку, тут по ходу другая проблема, самец в жопу перепаханный 100 ватной залупой. Клиент пиз...,ит, как всегда. Беру перерыв до завтра. Всем спасибо за поддержку.

Ух, его запустить надо. И репрога им не доводилось, делать.

Нет, оба насоса от Vectra C просто думал что есть разница между PSG16 (Vectra C) 2.0DTH и PSG16 (Vectra C) 2.2 DTR, а походу ее нет и можна без репрога прикрутить этот насос, правильно я понимаю?

Делал не проконало. С таймером тоже все гуд, не тикает (точнее не в отстои). Ну если ездит без замены прошивки, это хорошо, думал может там CAN, а там К-Line. До меня просто уже в ней колупались. Будем значит разбираться,

Добрый день всем. Есть вопрос по взаимозаменяемости топливных. Скажите пожалуйста, возможно ли заменить PSG16 2.0DTH на 2.2 TDR без перепрошивки. Суть в чем, пин и с одной и с другой топливной знаю (вытянул). Мне притянули машину уже с установленной топливной вместо PSG16 2.0DTH поставили 2.2 TDR (хозяина ,по ходу розвели). Сделал сброс топливной (родным пином топливной), сброс прошёл успешно. Дальше пробовал привязать топливною (пином от машины) и FVDI, OP-COM, пишет что процедура прошла успешно, но стартер не крутит, а потом в PSG16 вылазит ошибка по не запрограмированной функции иммобилайзера. Вот и стал вопрос должна ли привязаться топливная в данной ситуации, или ее надо сначала перепрограмировать в 2.0DTH. Всем спасибо за внимание.

Личка, дабы не было рекламой

Извините, если возможно и есть вайбер, можно контакт в личку.

Извините у Вас есть два этих прибора?

Если не оплатить годовую подписку они не окирпичиваються, как lonsdor?

Добрый день всем. Может есть здесь счастливые обладатели этих двух тэтрисов. Помогите пожалуйста сделать выбор между DP PLUS OBDStar и XTOOL X100 PAD3. Это одно и тоже, или там есть существенная разница. Всем спасибо за внимание.

Если вы выложите видео как он читает закрытые моторолы 9(s)12, то Вам наверно выдадут медаль и сразу газексус подарят и не токо Китайцы, а и разработчики.

serjik10 сделал за небольшую плату. Всем спасибо за внимание.

Спасибо. Сделали уже, проверю отпишусь.

Добрый день помогите почистить crash на Renault megane 3, блок Continental 985105478R. Можно на коммерческой основе. Всем спасибо за внимание. 95640_985105478R crash.bin

Реп+Спасибо=Pass Спасибо)

Конечно спасибо, нов вопрос немного не о том. Я спрашиваю про конкретный блок, а не про загрузчик о котором есть отдельная тема , и в PCM нет модуля под данный тип ЭБУ.

Добрый день всем. Jeep Compas 2013 2.4 Continental GPEC2 2013+ MPC5566 3Mb, вопрос кто нибудь делал его отломом Алекса, или не вариант и не фиг им туда соваться. Всем спасибо за внимание. Машина не местная просто хочется подготовиться.

Добрый день всем, собственно все в шапке. Есть Comand Online NTG 4.5 Американка, нужно установить карты России. Как я понял стандартный способ через замену не пройдет. Нужна помощь знающих, не бесплатно. Спасибо за внимание.

Есть, ответ офф дилера в Украине: Дилер: На сегодняшний день в KEY TOOL MAX пока русского языка нету, обещают добавить в начале следующего года. Я; Ок, спасибо, понял. Просто (всем известный Русский магазин) уже давно с Русским продают, я думал просто проблемы с локацией. Удачи, буду обращаться. Дилер: Очень коротко . Он был, очень и очень непрофессиональный был перевод, приносил больше вреда чем пользы. Поэтому его отключили и сейчас он не доступен нигде. Китайцы работают над этим, и обещают его добавить в ближайшее время .

Ну так меняйте, и да там Op-Com за глаза хватит, и не нужно там никаких трепанаций. Или мы легких путей не ищем?

Я туже так , думаю. Вот и интересует кто делал именно такую машину и чем?