x12345

Извиняюсь, забыл. 1k0909605t 05 H020 S2300 SME 5wk43412 Пробывал дампы, которые есть на форуме. Крэшь уходит но выкидывает 6 ошибок по датчикам удара, переключатели падушки пассажира, подушки головы посажира и водителя.

Со слов владельца просто ехал и загорелся беременный мужик. Помогите пожалуйста удалить крэшь. Спасибо. 1k0909605t 05 H020 S2300 SME 5wk43412 EEPROM 95160.krash.bin

К сожелению когда кликаю на smart то вижу "Internet Explorer не может отобразить эту веб-страницу" хотя другие модели показывает.

Smart ForTwo 2001 0.9d Помогите пожалуйста со схемкой или подскажите где найти. Не работает центральный замок и машина хаотично не заводится (мигает ключик), пока не нажмешь на кнопку на брелке. Спасибо.

Вообщем все решилось. Конечно это не электронная проблема. Дал команду померить компрессию на холодном и горячем. Целую неделю мурижили меня, наконец померяли. В итоге на горячию 14 бар, на холодную 5 бар. Все спасибо!

В моем случаи таксисты.

Вы из тех кто говорит цену на ремонт, не узнав в чем проблема? ))) А с таксистами и я работаю. Правда это фирма а не частниками тут чутку легче. А частники могут быть крайне проблемными, это да.

В параматрех можно увидить видт ли блок нажатие на кнопки пульта.

Можно более развернуто? Если верить елсавину то как бы это ещё норма.

Неужели на 12 не будет работать? Серьезно? В elsawine вот чтo: Compression pressures: New: 10…15 bar. Wear limit: 7 bar.

Golf 5 1.6 BLF 85kw Проблема - пропуски в 4 цилиндре. Катушки меняли местами, купили даже одну новую - не помогло. Свечи меняли - не помогло. Компрессия 15-15-15-12 Форсунки меняли местами - не помогло. Машина пришла мне от другова сервиса. Там уложили эбу. Так же боролись с пропусками и механик решил вскрыть блок. Ну и конечно вскрыл так, что блок после этого на перестал выходить на связь и машина заводиться. Мы нашли б.у блок и привизали. Проблема с 4 цилиндром осталась. Попросили помочь и с этим. А я прошу помощи у вас. Всё это проверили лично сами.... Куда смотреть? Подскажите.

Зря тыкаете, я в таком случаи предпочитаю добавлять к цени услугу детектива. Таких нужно наказывать рублем.

Настройки безопасности уберите на минимум.

Будьте внимательны!

Держи схему иммо.

Если это беспроводное реле то место расположение ограничивает только фантазия установщика и лень... А обычно прячут в блоки предов и реле. Там удобней всего сделать блокировку и запитать.

Проверька это. Всё есть в мануале где я тебе скинул. Думаю к моторнику это не относится, бывают такие совпадения. Ради интереса можешь старый подстыковать.

Тут вроде как есть вообще все по этой машине. 2002_RG_Town&Country_Caravan_Voyager.rar

Я тоже люблю эти чемоданы (ирония) D4_Wiring_Diagram_2010.pdf

Так же склонялся к этому. Потому что CAN-L звонится на прямую до микросхемы. Это линия CAN-H. С 8 пина (разьема блока) должна звониться на 7 пин TJA1050 - не звонится. CAN-L звонится на прямую от 7 пина (разьема блока) на 6 пин TJA1050.

Блок DEM (haldex) Volvo xc70 2005 2.4d Siemens vdo 5WP22220-01 105764-01 HAP511 0028 16.06.05/1 Подскажите какого наминала резистор, спасибо.

Так точно. Почитайте про эффект холла.

По схеме же видно что холла. Зря верите на слово.... Можете кучу времени потерят из-за того что вам тупо нап*здели (пардон за мой французский).