x12345

Первое, что стоить сделать это увидеть проблему своими глазами. Ну и сканер нужен нормальный. Вы тупо можете не видеть ошибки...

Что с управлением на катушку? Что с форсунками? Компрессия?

Вот кусок схемы. Много чего сидит на черном проводе это (15). Моторника, панель, массомер, датчик уровня масла и т.д Скачивай Elsawin и капай. Гуглится без проблем и не нужно будет ни кого дёргать. Скажу больше, пол машины сидит на этом проводе через преды (датчики в том числе). Дергай преды и смотри когда погаснет. Так же проверь питания на блоках и удели внимание на хороший минус.

На VW Passat alltrack 2014 2.0tdi поменял кодировку 09 блока легко. В тоже время VCDS 17 версии этого сделать не смог. Вот такой прикол...

А какое решение вы хотите тут услышать? У вас все ошибки по связи шины. Связь может проподать в 3 случиях. Питания, сама шина, кто-то подсаживает шину. Дальше берете схему авто, изучаите. Остольное это дело опыта и навыков работы со схемой и приборами. Не зря это форум АВТОМАСТЕРОВ!!!! Без базовых навыков работы со схемой и приборами ни чего не получится.

На сколько я помню все тоже самое что и на обычных подушках. Единственное не удобоно. Места мало, что бы сделать красиво и незаметно.

Проблема - не горит задний ход, не включается парктроник и не включается камера (блок так же не читался). Задний ход не горит. Парктроник работает только с кнопки. С камерай была проблема в блоке. Водичка. Отгнил пин питания и пин кан шины. Восстановил. Прочитал блок камеры - ошибок ноль. Положение передачи в параметрах нету. В блоке парктроника - ошибок ноль. Положение передачи в параметрах нету. В блоке коробки положение видит исправно. На панели показывает положение исправно. В блоке радио в 51 канале есть праметр задней скорости но в этой стороко пусто. Коробка DSG. Я так понимаю блоки не получают информацию об заднем ходе. Куда рыть? Спасибо.

В этот момент посмотри сигналы на кнопках, естественно нажимая на них.

Прозвонили ? По концам, на массу и между собой. Сделайте и отпишите. Какие ошибки есть в рулевом? В параметрах радио смотрел? Проверь питание, массу и лин. Идут через улитку от подрулевого блока (J527) на модуль кнопок (j453).

Ну у вас какая то проблема с Васей значит. За Васю не скажу, но это как бы клон VCDS, а VCDS 100% берет 44 блок. Вы определитесь... показания не показывает или в блок не заходит?

Вот это поворот. Сказать что я в шоке ничего не сказать)))) Ну а что вася показывает?

Чем то другим посмотреть есть? VCDS например?

Ребята, подскажите какого это работать у дилера? Как проходит день, на сколько большая загруженность у автоэлектрика-диагноста? Что приходится чаще всего делать? Какой уровень знаний нужен? На сколько большая нагрузка и на сколько глубоко дают лезть в авто? Что по времени? Торопят? Если не успеваешь определится с проблемой а время выходит? Из чего складывается зарплата? Всё это очень мне интересно, т.к сам не когда не работал. Есть вариант уйти. По деньгам +- тоже самое, но будет полный соц.пакет, оплачиваемый отпуск и полностью "белая" зарплата. Буду рад развернутому ответу. Спасибо!

Если 44 блок есть, то пока не адаптируешь в параметрах не увидишь градусы. Так же у меня лично были случаи когда 40168 не подходил.

Чем читаете? Рейнгольд в ведомой диагностике подскажет вам.

Поставил 91.05, прошил - заработало. Получается серийник: 31605352 в 93.02 - заблокирован? Или это не в нем дело? Есть способы более свежую версию заставить работать?

Спасибо. Нашел родные диски там v86 и v90. Сейчас попробую 91 на виртуалке. Исключено. Лаунч берет машину на ура. Плюс брал прибор у коллеги что бы прописать ключи на эту машину. Его прибор взял машину на ура.

VCM-2 rotunda в красном корпусе. Не видит авто. Комп видит сканер а сканер не видит авто. Идёт сканирование авто и в итоге выкидывает что не обнаружен модуль PATS. Авто - Ford transit connect. Пробывал делать сброс и прошивать - не помогает. VCM-2 Manager - видит прибор. Серийник - 31605352. Версия IDS 93-02. Раньше прибор работал (не пользовался им года 2). Какая раньше стояла версия сказать не могу.... Подскажите в чем может быть проблема.

прописал ключи и машина завелась.

Ford connect transit 2004, 1.8dci 88kw. Мигает лампочка, запуска нету. Ошибка в моторнике: B1601 - (PCM) - (PATS) получил неправильный ключевой код от приемопередатчика ключа зажигания. Блок - delphi Антену проверил, на усилитиле питание есть. Подскажите, ключи на месте? Спасибо. st95160.rar

Чем читаешь авто? В рейнгольде по ведомому поиску выдаст нужную схемы. Так же е71 есть в BMW WDS.

Тебе нужно настроить безопасность IE и установить SVG view. В интернете кучу информации на эту тему. На том же драйве всё разжевано. Удачи.

Ребята не раз писали, да и сам я спрашивал. На данный момент лавочка прикрыта. Какая разница клиенту? Ему нужен результат или умничать? Можно с моторника пин вычитать.

Когда машина не заводится то чего у тебя нету? Впрыска или зажигания? Что с компрессией? И осцилограмы, которые вас просили сделать в струдию.

Схема есть в автодате. Если хотите более точную то напишите винкод.